Sprawdzanie Numeru VIN

Batkus · 30-06-2023, 20:15

Witam auto Ford S-Max z silnikiem 2.0 TDCi jest taki problem. Jakoś miesiąc temu była wymieniana uszczelka pod głowicą, wyciągane były tłoki na 2 straszny nagar i pierścienie zapieczone. Wszystko zrobione auto odebrane po przejechaniu ponad 2 tys km ścięło zęby na pasku rozrządu. Wał korbowy się obraca a wałek rozrządu stoi. Przy próbie ruszenia wałkiem rozrządu wyczuwalny opór. Jest jakaś szansa że gdzieś stracił cisnienie oleju i np góra silnika się przytarła? Może miał ktoś podobny przypadek i mógłby się wypowiedzieć. Auto dopiero będzie dokladniej diagnozowane 10 lipca. Z góry dziękuję za pomoc

tomao · 30-06-2023, 21:21

Walki rozrządu muszą uchylać zawory, czyli przy wyłączonym silniku pokonać opór ich sprężyn (dość silnych), czy to jest opór tarcia, czy zaworów to musi zobaczyć ktoś z doświadczeniem. Musiał być jakiś powód, że pasek stracił zęby.

kln1920 · 01-07-2023, 06:52

Jaki silnik, z którego roku? Może źle poskładany po remoncie, źle ustawiona pompa wysokiego ciśnienia

Batkus · 03-07-2023, 18:31

Silnik 2.0 TDCi 140 koni S-Max MK2

30-06-2023, 20:15	#1
Batkus ford::amateur Imię: Konrad Zarejestrowany: 14-12-2011 Skąd: Karlino Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 8	ścięło zęby na pasku rozrządu Witam auto Ford S-Max z silnikiem 2.0 TDCi jest taki problem. Jakoś miesiąc temu była wymieniana uszczelka pod głowicą, wyciągane były tłoki na 2 straszny nagar i pierścienie zapieczone. Wszystko zrobione auto odebrane po przejechaniu ponad 2 tys km ścięło zęby na pasku rozrządu. Wał korbowy się obraca a wałek rozrządu stoi. Przy próbie ruszenia wałkiem rozrządu wyczuwalny opór. Jest jakaś szansa że gdzieś stracił cisnienie oleju i np góra silnika się przytarła? Może miał ktoś podobny przypadek i mógłby się wypowiedzieć. Auto dopiero będzie dokladniej diagnozowane 10 lipca. Z góry dziękuję za pomoc

30-06-2023, 21:21	#2
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,823	Odp: Problem z rozrządem Walki rozrządu muszą uchylać zawory, czyli przy wyłączonym silniku pokonać opór ich sprężyn (dość silnych), czy to jest opór tarcia, czy zaworów to musi zobaczyć ktoś z doświadczeniem. Musiał być jakiś powód, że pasek stracił zęby.

01-07-2023, 06:52	#3
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM Rocznik: 2016/2020 Postów: 2,006	Odp: ścięło zęby na pasku rozrządu Jaki silnik, z którego roku? Może źle poskładany po remoncie, źle ustawiona pompa wysokiego ciśnienia

03-07-2023, 18:31	#4
Batkus ford::amateur Imię: Konrad Zarejestrowany: 14-12-2011 Skąd: Karlino Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 8	Odp: ścięło zęby na pasku rozrządu Silnik 2.0 TDCi 140 koni S-Max MK2