Sprawdzanie Numeru VIN

Piotr_V6 · 16-05-2018, 22:04

Podaj Vin Dudi

Piotr_V6 · 17-05-2018, 18:03

Dudi najnowsza AG9R-7J104-HB

Dudi_81 · 18-05-2018, 08:25

No to chyba nowszego softu nie ma jeśli podałeś nr strategii.

Moje nr'y
Nr części: AG91-7Z369-KE
Strategia: AG9R-7J104-HB
Kalibracja: AG9R-7J105-KE

kotxj · 04-08-2018, 18:04

Czołem,
Mam Volvo XC60 od niedawna - około 3500 km. To jest 2.0 benzyna T5 ze skrzynią Powershift z 2012 roku. Mam wrażenie, że po rozgrzaniu auta i puszczeniu nogi z hamulca samochód rusza dość niemrawo, to tzw pełzanie jest na moje oko dość mizerne. Mam dwa inna auta z automatami, 5HP24 i Aisin AM6 więc chyba wiem czego się po automacie spodziewać tyle że to hydrokinetyki. Dopóki mój PS jest zimny to rusza normalnie , w miarę energicznie, a po paru kilometrach jazdy zaczyna się ślamazarzyć. Efekt tego jest oczywisty, jeżeli chcę sprawnie ruszyć z miejsca to w czasie przeniesienia stopy z pedału hamulca na pedał gazu auto ledwie rusza i wciśnięcie gazu powoduje niemiłe szarpnięcie. Potem przy zmianie z pierwszego biegu na drugi jest takie jakby "przytkanie" ale potem już zmiany biegów są aksamitne. Z tego co wyczytałem w tym wątku mało delikatna zmiana z 1 na 2 to norma ale o tym mizernym pełzaniu nikt nie pisze.
Przejechane mam 124.000 km, auto krajowe, jeździło w znanej firmie, serwisowane w ASO, niestety olej w skrzyni zmieniony został dopiero przy 120.000 km. Wymiana w ASO + update softu + adaptacja wykonane ok 4000 km i 5 miesięcy temu. Od początku czułem że ze skrzynią jest coś nie tak , a już upewniłem się na dobre jak otrzymałem ze wspomnianego ASO kopię zlecenia wymiany oleju gdzie jako żywo stoi napis - skrzynia szarpie. Oczywiście poprzedni właściciel nie powiedział mi ani pół słowa o tym szarpaniu przed wymianą oleju.
Co o tym myślicie ?

Piotr

Piotr_V6 · 05-08-2018, 21:05

Jak właściciel nie zmieniał oleju w skrzyni to nie ma się co dziwić, w tej skrzyni to jest więcej niż konieczność, jeśli chce się ją dobrze eksploatować, najlepiej miedzy 40 a 50 tyś km wymiana, co do tego pełzania to sprawdź poziom oleju w skrzyni być może jest troszkę za mało, a lepiej ciut więcej niż deczko za mało , w przypadku tej skrzyni. Być może przez niezmieniany olej opiłki z obudowy sprzęgieł już robią swoje, nie wiesz jak wyglądał filtr gdy wymieniali olej w skrzyni bo ci nie pokazali a nawet gdy coś widzieli to się nie wychylali bo i po co przecież.

kotxj · 05-08-2018, 22:19

W historii serwisowej auta nie ma wzmianki o wcześniejszej wymianie oleju. Zrobił ją poprzedni właściciel a w zasadzie pośrednik, tuż przed sprzedażą. Jak już ochłonąłem po zakupie to zacząłem bardziej wnikliwie przyglądać się zachowaniu auta no i odkryłem, np że XC60 jest bardzo twarde ( w porównaniu z moimi innymi autami ) ale przede wszystkim zaczęło mnie irytować to że zmiana z 1 na 2 nie jest płynna. Dlatego zacząłem wypytywać ASO o to zachowanie. Kwestia poziomu oleju chyba faktycznie jest istotna bo człowiek z Dom Volvo w Warszawie sprawdzał ile oleju wpisali na fakturze w innym ASO gdzie był ten olej wymieniany. Na fakturze się zgadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - ale przy najbliższej okazji sprawdzę poziom. Z innych ciekawostek, kilka razy zdarzyło mi się że podczas wyjeżdżania z podziemnego garażu auto wspinając się po pochyłości nagle dostaje drgawek jakby się silnik dusił, ale tak jak napisałem dzieje się to raz na jakiś czas.
Piotr

Marek790414 · 06-08-2018, 02:16

Witam, śledzę ten wątek od dłuższego czasu z tego powodu że mam dokładnie takie same objawy jak kotxj. Mam powershift'a w fordzie galaxy 2013 2.0 ecoboost. Kupiłem przy przebiegu 85k i od razu zrobiłem płukankę skrzynki. Olej w skrzyni był mocno spracowany ale nie było żadnych części stałych. To mój pierwszy samochód z automatem dlatego na początku nawet nie zauważyłem tych objawów. Obecnie jeżdżąc zauważam dokładnie to samo co kolega kotxj : 1 i 2 wyraźnie odczuwalna zmiana biegu, potem płynnie i sporadyczne szarpanie przy ruszania nie koniecznie w jeździe pod górkę. Dołożę jeszcze ze mam wrażenie że dość długi czas myśli przy ruszaniu z miejsca, oraz mam również wrażenie że przy jeździe do tyłu(szczególnie pod górkę) tak jakby nie miał za dużo siły i musze mu dać więcej gazu co skutkuje że w pewnym momencie zaczyna pędzić. Zastanawiam się czy to już początek końca mojego PS'a czy można jeszcze na to jakoś zaradzić??

kotxj · 10-08-2018, 09:37

Cześć,
Chwilę temu wróciłem z firmy Midparts na Al. Krakowskiej w Warszawie - wyrok brzmi: sprzęgła do wymiany. To tyle ...
Piotr

Marek790414 · 10-08-2018, 09:54

I co będziesz z tym robił? Wymieniasz? Jaki szacowany koszt wymiany? I jaka skuteczność takiego zabiegu?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Będziesz to jeszcze z jakimś innym warsztatem konsultował czy oraz sie na tej jednej diagnozie?

Piotr_V6 · 10-08-2018, 10:36

Cytat:

Napisał kotxj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,
Chwilę temu wróciłem z firmy Midparts na Al. Krakowskiej w Warszawie - wyrok brzmi: sprzęgła do wymiany. To tyle ...
Piotr

3500 sprzęgła plus uszczelniacz plus robota jakies 5500 skasują

16-05-2018, 22:04	#121
Piotr_V6 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015 Postów: 696	Odp: Awaria skrzyni powershift Podaj Vin Dudi

17-05-2018, 18:03	#122
Piotr_V6 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015 Postów: 696	Odp: Awaria skrzyni powershift Dudi najnowsza AG9R-7J104-HB Ostatnio edytowane przez Piotr_V6 ; 17-05-2018 o 18:06

18-05-2018, 08:25	#123
Dudi_81 ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 03-07-2015 Skąd: Nadolice Wielkie Model: Audi Q5 Quattro Silnik: 2.0 TFSI 320KM Rocznik: 2018 Postów: 274	Odp: Awaria skrzyni powershift No to chyba nowszego softu nie ma jeśli podałeś nr strategii. Moje nr'y Nr części: AG91-7Z369-KE Strategia: AG9R-7J104-HB Kalibracja: AG9R-7J105-KE __________________

04-08-2018, 18:04	#124
kotxj ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 22-07-2018 Skąd: Warszawa Model: Jaguar XJ Silnik: 3.2 V8 Rocznik: 1999 Postów: 4	Odp: Awaria skrzyni powershift Czołem, Mam Volvo XC60 od niedawna - około 3500 km. To jest 2.0 benzyna T5 ze skrzynią Powershift z 2012 roku. Mam wrażenie, że po rozgrzaniu auta i puszczeniu nogi z hamulca samochód rusza dość niemrawo, to tzw pełzanie jest na moje oko dość mizerne. Mam dwa inna auta z automatami, 5HP24 i Aisin AM6 więc chyba wiem czego się po automacie spodziewać tyle że to hydrokinetyki. Dopóki mój PS jest zimny to rusza normalnie , w miarę energicznie, a po paru kilometrach jazdy zaczyna się ślamazarzyć. Efekt tego jest oczywisty, jeżeli chcę sprawnie ruszyć z miejsca to w czasie przeniesienia stopy z pedału hamulca na pedał gazu auto ledwie rusza i wciśnięcie gazu powoduje niemiłe szarpnięcie. Potem przy zmianie z pierwszego biegu na drugi jest takie jakby "przytkanie" ale potem już zmiany biegów są aksamitne. Z tego co wyczytałem w tym wątku mało delikatna zmiana z 1 na 2 to norma ale o tym mizernym pełzaniu nikt nie pisze. Przejechane mam 124.000 km, auto krajowe, jeździło w znanej firmie, serwisowane w ASO, niestety olej w skrzyni zmieniony został dopiero przy 120.000 km. Wymiana w ASO + update softu + adaptacja wykonane ok 4000 km i 5 miesięcy temu. Od początku czułem że ze skrzynią jest coś nie tak , a już upewniłem się na dobre jak otrzymałem ze wspomnianego ASO kopię zlecenia wymiany oleju gdzie jako żywo stoi napis - skrzynia szarpie. Oczywiście poprzedni właściciel nie powiedział mi ani pół słowa o tym szarpaniu przed wymianą oleju. Co o tym myślicie ? Piotr

05-08-2018, 21:05	#125
Piotr_V6 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015 Postów: 696	Odp: Awaria skrzyni powershift Jak właściciel nie zmieniał oleju w skrzyni to nie ma się co dziwić, w tej skrzyni to jest więcej niż konieczność, jeśli chce się ją dobrze eksploatować, najlepiej miedzy 40 a 50 tyś km wymiana, co do tego pełzania to sprawdź poziom oleju w skrzyni być może jest troszkę za mało, a lepiej ciut więcej niż deczko za mało , w przypadku tej skrzyni. Być może przez niezmieniany olej opiłki z obudowy sprzęgieł już robią swoje, nie wiesz jak wyglądał filtr gdy wymieniali olej w skrzyni bo ci nie pokazali a nawet gdy coś widzieli to się nie wychylali bo i po co przecież. Ostatnio edytowane przez Piotr_V6 ; 05-08-2018 o 21:22

05-08-2018, 22:19	#126
kotxj ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 22-07-2018 Skąd: Warszawa Model: Jaguar XJ Silnik: 3.2 V8 Rocznik: 1999 Postów: 4	Odp: Awaria skrzyni powershift W historii serwisowej auta nie ma wzmianki o wcześniejszej wymianie oleju. Zrobił ją poprzedni właściciel a w zasadzie pośrednik, tuż przed sprzedażą. Jak już ochłonąłem po zakupie to zacząłem bardziej wnikliwie przyglądać się zachowaniu auta no i odkryłem, np że XC60 jest bardzo twarde ( w porównaniu z moimi innymi autami ) ale przede wszystkim zaczęło mnie irytować to że zmiana z 1 na 2 nie jest płynna. Dlatego zacząłem wypytywać ASO o to zachowanie. Kwestia poziomu oleju chyba faktycznie jest istotna bo człowiek z Dom Volvo w Warszawie sprawdzał ile oleju wpisali na fakturze w innym ASO gdzie był ten olej wymieniany. Na fakturze się zgadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - ale przy najbliższej okazji sprawdzę poziom. Z innych ciekawostek, kilka razy zdarzyło mi się że podczas wyjeżdżania z podziemnego garażu auto wspinając się po pochyłości nagle dostaje drgawek jakby się silnik dusił, ale tak jak napisałem dzieje się to raz na jakiś czas. Piotr

06-08-2018, 02:16	#127
Marek790414 ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 20-11-2017 Skąd: Dd Model: Galaxy Silnik: 2.0 EcoBoost Rocznik: 2013 Postów: 5	Odp: Awaria skrzyni powershift Witam, śledzę ten wątek od dłuższego czasu z tego powodu że mam dokładnie takie same objawy jak kotxj. Mam powershift'a w fordzie galaxy 2013 2.0 ecoboost. Kupiłem przy przebiegu 85k i od razu zrobiłem płukankę skrzynki. Olej w skrzyni był mocno spracowany ale nie było żadnych części stałych. To mój pierwszy samochód z automatem dlatego na początku nawet nie zauważyłem tych objawów. Obecnie jeżdżąc zauważam dokładnie to samo co kolega kotxj : 1 i 2 wyraźnie odczuwalna zmiana biegu, potem płynnie i sporadyczne szarpanie przy ruszania nie koniecznie w jeździe pod górkę. Dołożę jeszcze ze mam wrażenie że dość długi czas myśli przy ruszaniu z miejsca, oraz mam również wrażenie że przy jeździe do tyłu(szczególnie pod górkę) tak jakby nie miał za dużo siły i musze mu dać więcej gazu co skutkuje że w pewnym momencie zaczyna pędzić. Zastanawiam się czy to już początek końca mojego PS'a czy można jeszcze na to jakoś zaradzić??

10-08-2018, 09:37	#128
kotxj ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 22-07-2018 Skąd: Warszawa Model: Jaguar XJ Silnik: 3.2 V8 Rocznik: 1999 Postów: 4	Odp: Awaria skrzyni powershift Cześć, Chwilę temu wróciłem z firmy Midparts na Al. Krakowskiej w Warszawie - wyrok brzmi: sprzęgła do wymiany. To tyle ... Piotr

10-08-2018, 09:54	#129
Marek790414 ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 20-11-2017 Skąd: Dd Model: Galaxy Silnik: 2.0 EcoBoost Rocznik: 2013 Postów: 5	Odp: Awaria skrzyni powershift I co będziesz z tym robił? Wymieniasz? Jaki szacowany koszt wymiany? I jaka skuteczność takiego zabiegu? Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka Będziesz to jeszcze z jakimś innym warsztatem konsultował czy oraz sie na tej jednej diagnozie? Ostatnio edytowane przez Marek790414 ; 10-08-2018 o 10:41