Sprawdzanie Numeru VIN

Andrzej L. · 07-10-2004, 09:13

Stwierdzam, że coś kulawe te alarmy Cobra, które montują w Fordach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zasięg pilota to raptem kilka metrów od auta w otwartym terenie.
Jak się stanie z tyłu auta to nawet ma problem nieraz chwycić z kilku metrów (za dużo blachy z karoserii na drodze nadajnik-odbiornik).
Czy też tak macie?
Zasięg jest zdecydowanie lepszy (zwiększa się do około 20 metrów) gdy wjedzie się do jakiejś betonowej hali (np. podziemny parking), bo fala radiowa z pilota odbija się od tych betonów i do odbiornika w aucie trafia większe pole.
Albo to jest kwestia miejsca umieszczenia odbiornika (centralki) alarmu w aucie?
Może za bardzo jest obstawiony blachą i wszystko go tak porządnie ekranuje, że prawie nic nie dociera przez karoserię do niego z zewnątrz?
Jaki jest w ogóle sens w tym alarmie przycisku "straszak złodzieja" skoro auto stojące pod oknem domu (bezproblemowy zasięg optyczny) nie ma już zasięgu.
Ktoś kombinował coś z tym alarmem?
Kwestia wydłużenie anteny odbiorczej centralki? Może kulawe miejsce gdzie jest przykręcona centralka?
Ponowna synchronizacja częstotliwości nadajnik-odbiornik (wg. opisu w instrukcji) nic nie daje.
W salonie się głupio tłumaczą że to ze względów bezpieczeństwa taki mały zasięg aby ponoć ktoś kodu nie zczytał.
Dla mnie to jest śmiech na sali. Zakładam, że moc nadajnika w samym pilocie jest typowa dla tego typu urządzeń pracujących w okolicy 400MHz obstawiam, że tu coś w torze odbiornika centralki kuleje.
Co ciekawe, że auto prezentacyjne (do jazd próbnych) w salonie miało zdecydowanie większy zasięg działania pilota.
Stawima tu na czułość samego odbiornika.
Co ciekawe jak porówywałem alarmy w innych autach (np. skoda, citroen) to tamtejsze nie miały problemów z działaniem nawe z 50 metrów i bez problemu dało się włączyć z okna domu "straszaka".
Tamte inne alarmy porażały swoim zasięgiem, wręcz potrafiły działać z pomieszczenia bez zasięgu optycznego z autem.
Najgorsze jest to, że o co bym się nie pytał w salonie to oni zawsze, że to takie już dostają i nic się z tym nie da zrobić. Czyli staqndardowe umycie rąk od problemu i spławienie klienta i brak chęci zaradzenie z wyjątkiem pustego deklarowania chęci pomocy...
Bardzo mnie zawsze wkurza takie podejście.
Widzą, że jest źle ale wszystkim to dynda i nie zamierzają tego poprawiać albo przychodzi 3 gości, radzą i metodą na "macanego" wymieniają całą centralkę alarmu z pilotem i efekt jest taki jak przed wymianą. No może zasięg na chwilę się poprawił o 3 metry aby po jakimś miesiącu wrócić do punktu wyjścia.
Jakieś sugestie? Wymiana baterii to nie ta kwestia jeśli o to chodzi.
Ktoś coś kombinował z tym ustrojstwem?

Jacek · 07-10-2004, 11:07

Moze antena jest glebiej schowana i dlatego trzeba blizej podejsc?

bully · 12-10-2004, 21:40

Andrzej L.,
Hey!
Cobra w ogóle ma to do siebie, że zasięg jest bardzo słabiutki. Sądzę, że to nie jeste kwestia montażu, tylko po prostu alarmu.
Sam mam Cobrę od nowości w Renault Clio (2000 r.). Objawy mam a pytania miałem te same (zresztą sprawa była tez poruszana na forum PIKURa bo Cobra była masowo montowana w Renówkach).

Mądre głowy mówią, że właśnie o to chodzi, żeby piot nie łapał z daleka - złodzieje mogą nagrać sygnał z pilota, czy coś takiego. Wiesz, ja się nie znam.
Ale użytkowo - nauczyłem się podchodzić do auta od przodu - wtedy ładnie łapie z pilota. Z tyłu sa duże problemy - trzeba "wcelować" miiędzy blachy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Pozdrawiam

Greg · 12-10-2004, 21:44

co do nagrania sygnalu z pilota , to drugie madre glowy wymyslily " zmienny kod "
A ze Cobra jest cienka to juz inna sprawa .

14-10-2004, 19:06

A z drugiego pilota to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Jeśli tak, to standardowo piloty od Cobry mają małą moc bądź są żle zestrojone(RX-TX). Natomist jeśli z drugiego pilota jest lepiej bądź gorzej to na pewno oba piloty są rozstrojone.Chodzi mi o układy nadawczo(TX)- odbiorcze(RX).

07-10-2004, 09:13	#1
Andrzej L. ford::beginner Zarejestrowany: 06-10-2004 Skąd: Kraków Model: Fiesta Silnik: 1,3 Duratec 8V, 70KM Rocznik: 2002 Postów: 9	Autoalarm Cobra - marny zasięg pilota Stwierdzam, że coś kulawe te alarmy Cobra, które montują w Fordach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zasięg pilota to raptem kilka metrów od auta w otwartym terenie. Jak się stanie z tyłu auta to nawet ma problem nieraz chwycić z kilku metrów (za dużo blachy z karoserii na drodze nadajnik-odbiornik). Czy też tak macie? Zasięg jest zdecydowanie lepszy (zwiększa się do około 20 metrów) gdy wjedzie się do jakiejś betonowej hali (np. podziemny parking), bo fala radiowa z pilota odbija się od tych betonów i do odbiornika w aucie trafia większe pole. Albo to jest kwestia miejsca umieszczenia odbiornika (centralki) alarmu w aucie? Może za bardzo jest obstawiony blachą i wszystko go tak porządnie ekranuje, że prawie nic nie dociera przez karoserię do niego z zewnątrz? Jaki jest w ogóle sens w tym alarmie przycisku "straszak złodzieja" skoro auto stojące pod oknem domu (bezproblemowy zasięg optyczny) nie ma już zasięgu. Ktoś kombinował coś z tym alarmem? Kwestia wydłużenie anteny odbiorczej centralki? Może kulawe miejsce gdzie jest przykręcona centralka? Ponowna synchronizacja częstotliwości nadajnik-odbiornik (wg. opisu w instrukcji) nic nie daje. W salonie się głupio tłumaczą że to ze względów bezpieczeństwa taki mały zasięg aby ponoć ktoś kodu nie zczytał. Dla mnie to jest śmiech na sali. Zakładam, że moc nadajnika w samym pilocie jest typowa dla tego typu urządzeń pracujących w okolicy 400MHz obstawiam, że tu coś w torze odbiornika centralki kuleje. Co ciekawe, że auto prezentacyjne (do jazd próbnych) w salonie miało zdecydowanie większy zasięg działania pilota. Stawima tu na czułość samego odbiornika. Co ciekawe jak porówywałem alarmy w innych autach (np. skoda, citroen) to tamtejsze nie miały problemów z działaniem nawe z 50 metrów i bez problemu dało się włączyć z okna domu "straszaka". Tamte inne alarmy porażały swoim zasięgiem, wręcz potrafiły działać z pomieszczenia bez zasięgu optycznego z autem. Najgorsze jest to, że o co bym się nie pytał w salonie to oni zawsze, że to takie już dostają i nic się z tym nie da zrobić. Czyli staqndardowe umycie rąk od problemu i spławienie klienta i brak chęci zaradzenie z wyjątkiem pustego deklarowania chęci pomocy... Bardzo mnie zawsze wkurza takie podejście. Widzą, że jest źle ale wszystkim to dynda i nie zamierzają tego poprawiać albo przychodzi 3 gości, radzą i metodą na "macanego" wymieniają całą centralkę alarmu z pilotem i efekt jest taki jak przed wymianą. No może zasięg na chwilę się poprawił o 3 metry aby po jakimś miesiącu wrócić do punktu wyjścia. Jakieś sugestie? Wymiana baterii to nie ta kwestia jeśli o to chodzi. Ktoś coś kombinował z tym ustrojstwem? __________________ Fiesta '02 Duratec 1.3 8V

07-10-2004, 11:07	#2
Jacek Administrator Imię: Jacek Zarejestrowany: 10-02-2004 Skąd: Dolny Śląsk Model: C-MAX Grand Silnik: 1,6 EcoBoost 180KM Rocznik: 2014 Postów: 2,172	Moze antena jest glebiej schowana i dlatego trzeba blizej podejsc? __________________ Pozdrawiam Jacek [Regulamin Forum] [FAQ] [Zasady ogłoszeń] [Dział Komunikaty] [Oryginalne części Ford / Motorcraft / FoMoCo - co, gdzie, jak??] Świat się stale zmienia, więc słysząc słowa "będzie jak dawniej" nie łudź się - nigdy tak nie będzie...

12-10-2004, 21:40	#3
bully ford::beginner Zarejestrowany: 01-10-2004 Skąd: Warszawa Postów: 13	Andrzej L., Hey! Cobra w ogóle ma to do siebie, że zasięg jest bardzo słabiutki. Sądzę, że to nie jeste kwestia montażu, tylko po prostu alarmu. Sam mam Cobrę od nowości w Renault Clio (2000 r.). Objawy mam a pytania miałem te same (zresztą sprawa była tez poruszana na forum PIKURa bo Cobra była masowo montowana w Renówkach). Mądre głowy mówią, że właśnie o to chodzi, żeby piot nie łapał z daleka - złodzieje mogą nagrać sygnał z pilota, czy coś takiego. Wiesz, ja się nie znam. Ale użytkowo - nauczyłem się podchodzić do auta od przodu - wtedy ładnie łapie z pilota. Z tyłu sa duże problemy - trzeba "wcelować" miiędzy blachy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Pozdrawiam __________________ bully mondeo GLX 1.8 16V '95

12-10-2004, 21:44	#4
Greg ford::specialist Zarejestrowany: 27-05-2004 Skąd: Wawa Model: CCS Silnik: 1.2 - 90KM Rocznik: 1996 Postów: 564	co do nagrania sygnalu z pilota , to drugie madre glowy wymyslily " zmienny kod " A ze Cobra jest cienka to juz inna sprawa . __________________ proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców

14-10-2004, 19:06	#5
Slawko Postów: n/a	A z drugiego pilota to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeśli tak, to standardowo piloty od Cobry mają małą moc bądź są żle zestrojone(RX-TX). Natomist jeśli z drugiego pilota jest lepiej bądź gorzej to na pewno oba piloty są rozstrojone.Chodzi mi o układy nadawczo(TX)- odbiorcze(RX).