[Mondeo 2000-2007] swiecaca kontrolka esp

[everest744]

ale ja nie elmem sprawdzałem tyko w aso z moim elmem nic nie sprawdzisz bo poprostu nie działa i tam mi powiedzial magik z aso ze może sprobowac zaprogramować esp na nowo

[juri2069]

Ja tylko zasugerowałem co może oznaczać kontrolka esp która się wyłącza po wyłączeniu silnika i znowu włącza podczas jazdy. Nic więcej nie jestem w stanie pomóc

[everest744]

juri2069. dzięki za podpowiedz pozdrawiam

[fido]

Witam
Koledzy odgrzebię trochę temat z tego powodu że w sobotę podczas jazdy zapaliły mi się dosłownie na chwilę jakieś kontroli nie wiem jakie za szybko mrugnęły ale pozostało jedna która się paliła do momentu wyłączania samochodu. Była to kontrola od ESP. Jeszcze nie podłączałem do kompa bo teraz jest ok a nie wiem czy w pamięci coś będzie. Jak może być przyczyna takiej sytuacja.

[jaceks]

Przyczyna może być błąd który zarejestrował komputer i postanowił Cie o tym poinformować. Aby go odczytać udaj się do mechanika. Szklana kula wróżki ma dzisiaj wolne i nie wiemy co to za błąd Ci wyskoczył

[fido]

Podłączyłem się kompem i sprawdziłem błędy kilka z nich są mało ważne bo dotyczą zawory EGR ale dwa mnie zastanawiają


===DTC P0406===
Kod: P0406 - Wartość wysoka obwodu czujnika A EGR
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Wartość wysoka obwodu czujnika A EGR
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Zwarcie do zasilania
Uszkodzone lub zabrudzone złącze
Czujnik EVP.
===END DTC P0406===
===DTC P0401===
Kod: P0401 - W uk_adzie EGR wykryto niedostateczny przep_yw.
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
W uk_adzie EGR wykryto niedostateczny przep_yw.
Jezeli sa obecne jakies inne kody DTC, najpierw zajmij sie nimi.
Ten pojazd moze nie byc wyposazony we wszystkie wymienione elementy.
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Zatkany, niedrożny lub zacięty zawór EGR lub układ odpowietrzania.
Uszkodzony lub odłączony przewód podciśnieniowy.
EVR
===END DTC P0401===
===DTC P1608===
Kod: P1608 - Utrata sygnału związanego z funkcją monitorowania FIP.
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Utrata sygnału związanego z funkcją monitorowania FIP.
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Przerwa w obwodzie
Zwarcie sygnału z masą lub z sygnałem powrotnym.
Napięcie zasilania FIP jest poza dopuszczalnym zakresem.
Napięcie zasilania FIP.
FIP
PCM
błąd komunikacji CAN
Wykonaj Test CAN.
Test CAN można wybrać z menu skrzynki narzędziowej (Toolbox) lub z poniższych menu Diagnostyki prowadzonej: Brak uruchomienia, brak rozruchu lub płynność jazdy.
===END DTC P1608===
===DTC U2501===
Kod: U2501 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN
Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS
Szczegóły kodów usterek
błąd komunikacji pomiędzy ABS ECU a PCM
Ten kod pojawia się w przypadku wykrycia usterki w magistrali CAN.
Zapisanie tego kodu następuje, gdy moduł ABS nie otrzymuje z modułu PCM prawidłowych danych CAN.
Ten kod jest zapisywany, gdy moduł ABS nie odbiera prawidłowych danych konfiguracji CAN z PCM.
Wykonaj diagnostykę silnika.
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Przerwa w obwodzie
Uszkodzone lub zabrudzone złącze
Zwarcie
Sprawdź szynę CAN i opornik końcowy (60 omów) na złączu OBD.
Odłącz złącze ABS i sprawdź przewody CAN pomiędzy modułem ABS a złączem OBD.
Uwaga :
DTCs zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami.
Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe.
===END DTC U2501===
===DTC B1342-20===
Kod: B1342 - Wewnętrzna usterka modułu ECU.
Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Układ sterujący układu nawigacji
Szczegóły kodów usterek
Wewnętrzna usterka modułu ECU.
Usterka ECU, zamontuj nowy modul
===END DTC B1342-20===
===DTC B2308-60===
Kod: B2308 - Usterka silnika regulacji temperatury powietrza doprowadzanego do wnętrza pojazdu
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury
Szczegóły kodów usterek
Czujnik temperatury powietrza we wnętrzu - uszkodzenie silnika wejściowego (na wejściu).
Sprawdź wzrokowo konektory i przewody prowadzące od modułu ATC do zespołu silnika obsługującego czujnik temperatury powietrza we wnętrzu.
Sprawdź ręką, czy silnik obraca się swobodnie.
===END DTC B2308-60===


Zastanawia mnie błąd U2501 i P1608 dużo informacji ale może ktoś się spotkał z takim czymś i ma doświadczenie jak i co żeby nie wpuścić się w maliny i nie robić czegoś co nie potrzeba.

[jaceks]

jeśli błedy sa nielogiczne i brak między nimi logicznego łańcucha przyczynowo-skutkowego to najprawdopodobniej uszkodzona jest instalacja elektryczna silnika.
kontrolka abs/esp i brak komunikacji z modułami to często objaw przerw w popalonej instalacji elektrycznej. Niestety jest to słaby punkt naszych fordów.

[fido]

W którym miejscu szukać tej uszkodzonej instalacji Jeśli możesz podpowiedzieć. Jak na razie po skasowaniu błędów jest ok. ale nie wiadomo jak długo ;-)

[jaceks]

tylko szklana kula i elektryk pomoże.
u mnie komputer wskazywał na czujnik maf (ciśnienie doładowania), standardowo egr, oraz wyskakiwał błąd w komunikacji z abs/esp co ciekawe podczas podjeżdzania pod górkę i ostrego przyśpieszania. gdzieś coś robiło zwarcie. Silnik przechodził w tryb awaryjny, a odpalenie od nowa przywracało stan normalny.
docelowo zimą robiłem akcję wymiany świec, nowe też nie działały ponieważ okazało się że miałem spaloną instalację do świec, przekaźnik i bezpiecznik oraz kabel. po naprawie instalacji do świec nie mam już żadnych błedów. Powodzenia w szukaniu...

Ogólnie jak wpiszesz w szukajke błąd abs/esp i tryb awaryjny wyskoczy troche tematów, niestety często bez rozwiązań

[everest744]

U mnie wymiana spalonych 2 bezpiecznikow i po problemie a miałem takie objawy ze podczas redukowania z większego na mniejszy bieg odrazu kontrolka esp i kontrolka silnika autko gasło o cofaniu nawet nie było mowy przy ruszeniu na wstecznym 1 metr od razu zapalalo się esp i kontroka silnika i gasło autko okazało się ze powodem sa spalone 2 bezpieczniki po ich wymianie jak reka odjal to tyle pozdrawiam