[Fusion] Katalizator wymiana

[Maver2]

Witam ekspertów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może ktoś ma pomysł jak się dostać do śrub mocujących kolektor wydechowy z katalizatorem bez demontowania połowy silnika. Mało że ciasno i ręki nie ma jak włożyć to jeszcze mam zapieczone śruby na osłonie termicznej katalizatora, ani ich odkręcić (starte łby przez jakiś specjalistów), ani ściąć bo nie na za bardzo dojścia.
Może ktoś go wymieniał i może podpowiedzieć jak to sprytnie zrobić.

[Maver2]

No cóż, skoro nie ma "sprytnych" zabrałem się za to sam, nie wydawałem na "artystę" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak to było w jakieś reklamie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Gdyby ktoś chciał pójść w moje ślady podpowiadam jak to zrobić, uwzględniając moje błędy.
Będą potrzebne dobre klucze nasadowe: 8, 10, 13, 15, 17 oraz 6-cio kątny imbus chyba 8 bo nie miałem numeracji oraz wygodny kanał lub podnośnik.
Przygotowujemy samochód, maska w górę i zaczynamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Zdejmujemy filtr powietrza, kluczem 10 odkręcamy mocowanie przewodów klimy przy pokrywie zaworów, przewody delikatnie do tyłu.
Odłączamy pierwszą sondę lambda (trzeba nacisnąć zatrzask i z wyczuciem wyciągnąć wtyczkę).
Kluczem 8 próbujemy odkręcić osłonę termiczną (4 śruby), gratulacje dla tych którym to się uda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mi się nie udało, . .jeśli się nie uda to mały przecinak i wycinamy blachę tuż przy śrubach, ( blacha jest aluminiowa więc to żaden problem). Teraz zaczyna się zabawa żeby ją wyjąć, można próbować górą ( po rozkręcaniu mocowania od drugiej części) lub dołem wszystko razem, oczywiście po odkręceniu dolnych mocowań.
Skoro osłony już nie ma, to teraz zaczyna się zabawa z odkręceniem pozostałych mocujących kolektor i katalizator.
Z odkręceniem kolektora nie powinno być żadnych problemów bo nakrętki są miedziane żeby się nie zapiekły przy wysokiej temp., nasadowa 15 i 4 skrajne śruby na szpilkach się odkręcają same lub ze szpilką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Środkowa śruba też nie powinna stanowić problemu, ale sugeruję nie odkręcać jej do końca tylko zluzować.
Wchodzimy pod samochód, . . próbujemy rozłączyć (odkręcić) śruby mocujące kat od rury wydechowej, . . . też życzę powodzenia, . .jeśli nie macie klucza pneumatycznego to może się to okazać niewykonalne. Mi się nie udało, . . w ruch poszła szlifierka kątowa i obciąłem rurę przy samym wylocie katalizatora. Z demontażem pozostałej rury wydechowej i tłumika każdy sobie poradzi sam więc komentarz zbędny.
Kluczem 13 odkręcamy mocowanie dolnego wspornika katalizatora od bloku silnika.
Zdejmujemy osłonę plastikową (całą) wybieraka biegów, odkręcamy dolną śrubę 17 i spuszczamy olej ze skrzyni biegów (przy okazji można go wymienić) u mnie był czarny jak smoła. Imbusem odkręcamy górną śrubę do wlewu.
Odkręcamy opaskę mocującą łożysko półosi, samochód na lewarek i winda w górę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., gdy koło oderwie się od podłoża powinno wystarczyć, teraz delikatnie próbujemy wyciągnąć środkową część półosi ze skrzyni biegów, spoko, w całości nie wyjdzie, ograniczeniem jest wahacz mocujący koło (można go wcześniej odkręcić i wyjąć całą półoś).
Odkręcamy kolektor i spokojnie wyjmujemy go dołem.
Zamontowałem jako nowy kat Bosala, jest mniejszy więc wszedł bez problemu, a wydajność jak podają media ma taką samą.

[slawomirro]

Napisał Maver2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdejmujemy osłonę plastikową (całą) wybieraka biegów, odkręcamy dolną śrubę 17 i spuszczamy olej ze skrzyni biegów (przy okazji można go wymienić) u mnie był czarny jak smoła. Imbusem odkręcamy górną śrubę do wlewu.

Dzięki za opis wymiany kata, na pewno kiedyś się przyda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A co do zaznaczonego fragmentu, to odkręciłeś tę śrubę co jej nie polecają, bo jak się ruszy lewarkiem to kuku?
I jak po wymianie oleju skrzynia się sprawuje?

[Maver2]

Z tą śrubą jest tak jak z Bąkiem (taki owad), naukowcy zbadali kiedyś, że Bąk ma tak małe skrzydełka, że nie powinien latać, tylko, że Bąk nic o tym nie wie i lata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), tak samo u mnie, nie wiedziałem, że tej śruby nie powinno się odkręcać i odkręciłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i . . . nic się nie stało. Lewarkiem nie ruszałem bo i po co ??? Wiedziałem, że ta śruba to nie korek spustowy tylko kulowy zatrzask wybieraka. Śruby odkręcają się bez problemu, trzeba mieć tylko dobrze spasowane klucze i odpowiednią dźwignię, zwłaszcza przy dokręcaniu tej dolnej śruby. Żeby nie przesadzić za mocno i nie za słabo. Zrobiłem to na "czuja" do oporu, jest ok.
Po wymianie tak jak i przed, . . .no może trochę płynniej wchodzą biegi a może to tylko złudzenie. Jednak nowy olej zawsze jest lepszy niż stary, przynajmniej nie ma w nim opiłków metalu i innych śmieci wynikających z jego zużycia.

[pawel182]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za opis wymiany kata, na pewno kiedyś się przyda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A co do zaznaczonego fragmentu, to odkręciłeś tę śrubę co jej nie polecają, bo jak się ruszy lewarkiem to kuku?
I jak po wymianie oleju skrzynia się sprawuje?

Której śruby niby nie polecają odkręcać?

[slawomirro]

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Której śruby niby nie polecają odkręcać?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Posty nr 16 i 17.