Auto z wyciętym DPF czy katalizatorem już nie przejdzie przeglądu?

[kocur]

Z tą Hutą dzisiaj też zagotowałem ... Dziennikarz nie napisze bo ma zakaz ale jest możliwość dowalenia kar rzędu 50tys - ale każdy siedzi cicho bo Huta powie że zwolni 500 osób bo nie ma kasy na inwestycje pro ekologiczne.

[kaan1]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziennikarz nie napisze bo ma zakaz ale jest możliwość dowalenia kar rzędu 50tys - ale każdy siedzi cicho bo Huta powie że zwolni 500 osób bo nie ma kasy na inwestycje pro ekologiczne.

Może i zapłacą tą karę, bo zatrzymanie wytopu surówki (z powodu braku odbioru przez walcownię) oznacza zniszczenie wielkiego pieca. Muszą tą surówkę wylać do "kosza na śmieci" i wyemitować zanieczyszczenia gdyż inaczej stracą dużo więcej - a kara-koszt korzystania ze środowiska "50 tyś zł" to przy tym grosze.

[Istvan]

No to wszystko bedzie tak jak było.Nikt nie będzie karany - ani ten co wycinał ,ani ten co wyciął.Toc my wszystkie som ELEKTORAT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)))))) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))))). A idzie milowymi krokami rok 2019.Będzie jak było. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[paoloWawa]

I bardzo dobrze, powinno to wejść jak najszybciej. Wycinasz filtr? Dowód rejestracyjny zabrany, 5kzł mandatu. Jeżdżenie za smrodzącymi klekotami bez filtra jest strasznym przeżyciem, trzeba trzymać kilkanaście metrów odległości by nie zdechnąć z tego smrodu.

To element homologacji - wycinasz, tracisz homologację, zakaz jazdy - dla mnie to oczywiste.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[ryniu92]

Jak kolega jestem ZAGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I Wycinasz filtr? Dowód rejestracyjny zabrany, 5kzł mandatu.

To nie ulega wątpliwości, że nie ma przywolenia społecznego na podtruwanie wszytskich i wszystkiego dookoła. Tylko jak to wyegzekwowac? Jeśli widac wycięty filtr to sprawa jasna. Ale jesli ktoś usunie sam wkład a obudowa pozostanie na miejscu - to jak to wyegzekwujesz? Jak udowodnisz, że wkład został usnięty, no i czy prawo mówi o wyciętym filtrze, usuniętym wkładzie filtra czy po prostu o każdej ingerencji we filtr. Sprytny pozostawi wkład na miejscu jedynie wywiercając otwór w środku wkładu.

[Robert 68]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak udowodnisz, że wkład został usnięty,

A czy aby po usunięciu wkładu nie wzrasta poziom sadzy w spalinach, czy badanie dymomierzem tego nie wykryje?

[kaan1]

Oczywiście, że poziom sadzy wzrasta, ale dymomierzem nie zmierzysz. Przecież badanie na dymomierzu to nawet dla starego diesla wychodzi OK, tak że na stacji nikt tego nie bada. Zresztą, poziom sadzy łatwo się obniża zmieniając EGR, co można zrobić przy okazji ingerencji we filtr. Aby cokolwiek zmierzyć, po pierwsze musisz mieć specjalistyczna aparaturę, której nie maja stacje diagnostyczne, a którymi dysponuja jedynie laboratoria homologacyjne. Po drugie, to co mierzsz musi byc porównane z normami czyli ze emisją sadzy w mg/km. A to badanie przeprowadza się w laboratoriach homologacyjnych na hamowni, mierząc emisje w cyklu WLTP. Badanie trwa kilkadziesiąt minut, a przygotowanie do badania kilka dni. W Polsce znam jedną firmę w Bielsku Białej która ma takie możłiwości i takie badania prowadzi (głównie dla Fiata).
Mówimy o spełnieniu normy Euro 5 (od tej normy był wymagany DPF). A te pomiary to nie są proste i rutynowe pomiary - jedynie specjaliści i w odpowiednio wyposażonych laboratoriach są w stanie to prawidłowo zmierzyć. Gdyby pomiar był taki prosty to by nie było dieselgate

[wojtoo]

miałem nadzieje ze ten przepis wejdzie i skończy się jazda na obiegu zamkniętym za śmierdzącym dieslem
skoro wymiana dpf jest droga i lepiej wyciąć to po co wymieniać opony na zimowe? na letnich też da się jechać. tak samo na łysych. trujemy się nawzajem, jeden zarobi ,drugi straci (zdrowie lub na lekarza). Niestety życie ludzkie w PL mało kosztuje. Można autem po pijaku albo naćpanym zabić pięć osób i po kilku latach wyjść na wolność. Można zatruć środowisko nielegalnymi śmieciami, ściekami (Gdansk w tym roku) albo ta huta jak wyżej. zero konsekwencji.
wg [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] cyt " Według danych za 2016 r. zewnętrzne koszty zdrowotne niskiej emisji wyniosły w Polsce między 12,8 mld euro a 30 mld euro. W przeliczeniu na mieszkańca Polski daje to kwotę 300-800 euro."

[kaan1]

Przepis byłby martwy i nieskuteczny od samego początku. To wszystko prawdac o piszesz, tyle że nie chodzi o to "czy" tylko "jak". Wprowadzenie kary byłoby bardzo trudne do wyegzekwowania, czyli nieefetkywne. Aktualne normy są tak wyśrubowane i wymagają takl specjalistycznego oprzyrządowania do pomiarów, że nie ma tego jak wyegzekwować w formie kar ukierunkowanych na właściciela pojazdu. Wyobraź sobie, że wykonano pomiar i okazuje się że auto nie spełnia wymagań pomimo, że posiada oryginalny filtr, Jak to możliwe? Bo opro.gramowanie w samochodzie "zakrzywiało czasoprzestrzeń",bo filtr padł sam od siebie (popękał) - skąd my to znamy? i co wtedy - kogo karać? A dlaczego karać właściciela za wycięcie filtra, a nie karać producenta za źle działąjący filtr? Skoro nikogo nie ukarano za diselgate, to należy karać za wycięcie filtra? Kwestia odpowiedzialności karnej w tej sytuacji jest bardzo skomplikowana, aby można bylo ją uprościć do zwykłej grzywny "za wycięcie filtra". Nawet w Stanach, gdzie prawo pod tym zwględem jest bardzo restrykcyjne, nikt nie karze właściciela za takie rzeczy.