|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-07-2013, 14:38 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Ford Focus MK2 - Sport
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005/2006
Postów: 170
|
Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja + logi
witam ponownie
korzystając z ładnej pogody znów wziąłem się za porządki przy aucie i postanowiłem mu wyczyścić dolot a wiedząc że przed zakupem jeździł ze standardowo odetkanym EGR-em to na pewno sporo syfu tam sie uzbierało. Oto przepis na poprawne wykonanie takiej operacji czas zabawy około 6 godzin potrzebne środki - płyn do mycia silników z zewnątrz i 1 L benzyny 95 do tego jakiś pędzelek i odrobina cierpliwości całość rozpoczynamy od demontażu kolejno tego co myjemy i to co niepotrzebne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na początek odpinamy AKU !!! demontując element nr 3 nalezy odkręcić tylko tę prawą śrubę na turbinie i delikatnie obrócić kolanko do siebie a wtedy ładnie nam zejdzie demontując element nr 5 należy od razu zabezpieczyć kawałkami materiału czystego otwory nad wałkiem rozrządu aby syf i piasek nam sie nie przedostał do układu smarowania zawór EGR odkręcamy opcjonalnie razem z rurą łączącą przy tym uważając aby nie zgubić podkładki jeśli mamy oczywiście zamiar też go umyć jeżeli zawór ten nie był nigdy sciągany to warto najpierw się zaopatrzyć w nową opaskę łączącą zawór z rurką aby zdjąć kolektor delikatnie podważamy i zdejmujemy ale tak aby żaden syf nam nie wpadł do środka i aby uszczelki gumowe pozostały na miejscu po zdemontowaniu wszystkiego ukazuje nam się taki oto widok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najpierw bierzemy się za mycie kolektora w którym otwory są dość dobrze oblepione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najpierw trzeba oskrobać śrubokrętem z grubego nalotu ile się da a potem wlewamy benzynę do kolektora i płuczemy aby ten cały syf delikatnie rozpuścić potem należy dobrze spryskać środkiem do mycia silnika o odstawić na bok w międzyczasie płuczemy tym środkiem element nr 3, 4 i zawór EGR jesli był wyjmowany kiedy już wszystkie elementy zostały dobrze tym środkiem spryskane zlewamy cały syf, wkładamy do pudełka i jedziemy na myjnie ręczną aby pod ciśnieniem środkiem z pianą dobrze to wyszprycować wewnątrz. Nie płuczemy i najlepiej spryskać to raz jeszcze środkiem do mycia silników ważne jest by ubrać się jak do garażu bo będzie waliło pianą i syfem w każdą stronę kiedy już wrócimy lejemy do szaflika gorącą wodę dodajemy płyn do mycia naczyń i wtedy dopiero wszystko płuczemy w czystej wodzie i wstawiamy do słońca niech schnie efekt jest jak na obrazku poniżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w tym czasie czyścimy wloty w głowicy które też są mocno zarośnięte sadzą i olejem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zdejmujemy szerokim śrubokrętem szlam uważając by nam się nie przedostało to do środka i wycieramy potem czystą szmatą efekt ma być jak poniżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kiedy wszystko już jest gotowe zabieramy się za składanie zaczynając umycia uszczelek okrągłych kolektora pilnując by założyć je dokładnie tak jak były zdjęte najlepiej w tej samej kolejności no chyba że dysponujemy całkiem nowymi wtedy nie ma to znaczenia. ważne jest by uszczelki delikatnie posmarować olejem wtedy ładnie wskoczy nam kolektor w gniazda. składamy wszystko w kolejności odwrotnej jak na foto nr 1 skręcamy z wyczuciem bez przesady Po zmontowaniu wszystkiego odpalamy auto układ CR sam się odpowietrzy wystarczy 10 s zakręcić rozrusznikiem i zostawić je na kilka minut na biegu jałowym potem kiedy sami się doprowadzimy do ładu należy się przejechać by sprawdzić czy wszystko jest ok oraz by rozgrzać silnik w celu weryfikacji czy gdzieś nie cieknie olej spod elementu nr 5. Ostatnio edytowane przez Marek ; 18-07-2013 o 07:44 Powód: dodanie prefiksu |
10-07-2013, 14:42 | #2 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: KRAKÓW
Model: Focus 3
Silnik: 1.5 TDCi 95 KM
Rocznik: 2015
Postów: 648
|
Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja
Fajne skarpetki, szczególnie ta na odmie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Fordziarz |
10-07-2013, 14:50 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Ford Focus MK2 - Sport
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005/2006
Postów: 170
|
Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja
tak to jest jak ma sie ułamane obydwa zaczepy na tej francowatej rurze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale idealnie się tam sprawdzają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a sama uszczelka już nie jest taka szczelna
Ostatnio edytowane przez mixann ; 10-07-2013 o 14:52 |
10-07-2013, 14:56 | #4 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: KRAKÓW
Model: Focus 3
Silnik: 1.5 TDCi 95 KM
Rocznik: 2015
Postów: 648
|
Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja
Bardzo przydatna fotorelacja, ja akurat nie skorzystam ale na pewno komuś się przyda. Choć jest trochę roboty.
__________________
Fordziarz |
11-07-2013, 11:05 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-06-2010
Skąd: Pomorskie
Model: focus c-max
Silnik: 1.6 tdci 109km
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja
Super fotorelacja, profilaktycznie wyczyszczenie kolektora z nagarów zapobiegnie wielu awarią naszego silnika. Można sobie wyobrazić co będzie gdy nagar wpadnie do komory silnika.Dzięki za fotki, kawał dobrej roboty.
Jaki przebieg na pacjent? Ostatnio edytowane przez wiktor20501 ; 11-07-2013 o 11:08 |
11-07-2013, 18:47 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Ford Focus MK2 - Sport
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005/2006
Postów: 170
|
Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja
pacjent ma obecnie 220 tys km raczej pewne bo weryfikowane w serwisie skąd sprowadzany.
dziś do tego wyczyściłem FMIC i zrobiłem logi a tak to wygląda obecnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w jednym miejscu na 3 biegu drgnęła mi noga bo była chopka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. komentarz do tego screena ===================== ewidentnie widać że pompa CR startuje w tym samym czasie co zawór sterujący turbiną więc nie ma żadnej zwłoki jak to było wcześniej. max ciśnienie doładowania to 2,5 Bar wiec jest dobrze martwi mnie tylko max cisnienie pompy CR - powinno byc 1600 bar a jest ledwo ponad 1500 - czy to oznaka ze juz powoli pada? Ostatnio edytowane przez mixann ; 11-07-2013 o 18:54 |
11-07-2013, 19:26 | #7 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 927
|
Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja + logi
napisz jak wyczyścić gniazda na głowicy tak aby nic nie wpadło do środka, może masz jakiś ciekawy patent, niedługo bede to robił u siebie.
ps. gratki za fajny tutorial, powinien wylądować w FAQ - zdecydowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
11-07-2013, 20:13 | #8 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 15-07-2010
Model: Fiesta
Silnik: Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 293
|
Re: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja + logi
brakuje mi opisu jak zdjales miedziane przewody lecace do wtrsyskow
|
11-07-2013, 20:39 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Ford Focus MK2 - Sport
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005/2006
Postów: 170
|
Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja + logi
Przewody wysokiego ciśnienia od listwy wtryskowej zdejmuje się banalnie prosto klucz 14/17 i odkręcamy swobodnie obydwie strony bez najmniejszych przeszkód. Zakończenia przewodów są na stożku więc nie ma możliwości je źle założyć z powrotem, jak to zwykle bywa trzeba po zdjęciu delikatnie nakręcić palcami nakrętki ile się da i potem tylko kluczem - bułka z masłem
co do gniazd w pokrywie zaworów to jest tak - najpierw powoli szerokim wkrętakiem zdejmujemy nagar z górnej części powoli po 1 cm wycierając za każdym razem w szmatę a jak już to zrobimy to wtedy tym samym wkrętakiem delikatnie po ściankach tak po troszkę co by nie zebrać zbyt wiele by nie odkleiło się i nie spadło do środka. Ta cała maź jest dość kleista więc spokojnie powoli dacie radę. Po wszystkim trzeba wziąć dobrą czystą szmatę i owinąć na palec i wytrzeć wewnątrz delikatnie aż zejdzie ten luźny brud. wtedy gniazda są w miarę czyste. |
16-07-2013, 10:22 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 165
|
Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja + logi
do mixann
Jeszcze tylko poproszę o podobną fotorelację czyszczenia intercoolera i cały dolot w "komplecie". |
|
|
|