Sprawdzanie Numeru VIN

rafalb · 06-11-2009, 15:51

Witam

Mam zlecenie na kupno samochodu z izotermą i zastanawiam się nad podwoziem - może więc koledzy pomogą.

1. Dealerzy przekonują mnie, że różnica pomiędzy silnikiem 115KM i 140KM to tylko soft / tudzież klienci mówią, że silnik 115KM wystarcza
2. DO ilu moge zejść z ceną podwozia zakładając silnik 140KM - na ten moment mam cenę 82kPLN - dużo to czy mało?
3. Co ważnego powiniennem wiedzieć kupując taki samochód

z góry dziękuję

wojtekjanus · 06-11-2009, 17:00

Zależy jeszcze jaką wersję ładowności chcesz wziąć, bo w końcu są chyba nawet o DMC 4.800kg...(ale tu chyba wchodzi w rachubę wersja 200KM).
W twoim przypadku raczej chodzi o moment silnika, a nie o moc, ten 115KM ma 320 Nm, ten 140KM aż o 55 więcej - 375Nm. Na pewno w trasach to duży plus przy pełnym obciążeniu, z dużym momentem będzie przyspieszał, z tym słabszym to tak sobie....
Jeżeli auto ma jeździć tylko w mieście, to brałbym słabszy silnik.

Co do cen, to koledzy zawodowcy niech się wypowiedzą.

rafalb · 06-11-2009, 22:03

DMC zredukowana do 3,5t (tak aby B wystarczyło), ale po to na bliźniaku i ramie aby można było przeładować.

Nadal - może ktoś podpowie w sprawie cen?

rafalb · 08-11-2009, 20:31

Więc jeszcze dodatkowe pytanie - czy silnik 2,4 140 KM to udana konstrukcja?
Przejedzie 200 k km bezproblemowo?

erbi · 09-11-2009, 07:21

Oczywiście że przejedzie. Nawet 400tys.

06-11-2009, 15:51	#1
rafalb ford::average Zarejestrowany: 26-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MkIV Silnik: 1,8 TDCI 125 Rocznik: 2009 Postów: 83	Transit pod izotermę Witam Mam zlecenie na kupno samochodu z izotermą i zastanawiam się nad podwoziem - może więc koledzy pomogą. 1. Dealerzy przekonują mnie, że różnica pomiędzy silnikiem 115KM i 140KM to tylko soft / tudzież klienci mówią, że silnik 115KM wystarcza 2. DO ilu moge zejść z ceną podwozia zakładając silnik 140KM - na ten moment mam cenę 82kPLN - dużo to czy mało? 3. Co ważnego powiniennem wiedzieć kupując taki samochód z góry dziękuję

06-11-2009, 17:00	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Transit pod izotermę Zależy jeszcze jaką wersję ładowności chcesz wziąć, bo w końcu są chyba nawet o DMC 4.800kg...(ale tu chyba wchodzi w rachubę wersja 200KM). W twoim przypadku raczej chodzi o moment silnika, a nie o moc, ten 115KM ma 320 Nm, ten 140KM aż o 55 więcej - 375Nm. Na pewno w trasach to duży plus przy pełnym obciążeniu, z dużym momentem będzie przyspieszał, z tym słabszym to tak sobie.... Jeżeli auto ma jeździć tylko w mieście, to brałbym słabszy silnik. Co do cen, to koledzy zawodowcy niech się wypowiedzą. __________________ Zgredzik

06-11-2009, 22:03	#3
rafalb ford::average Zarejestrowany: 26-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MkIV Silnik: 1,8 TDCI 125 Rocznik: 2009 Postów: 83	Odp: Transit pod izotermę DMC zredukowana do 3,5t (tak aby B wystarczyło), ale po to na bliźniaku i ramie aby można było przeładować. Nadal - może ktoś podpowie w sprawie cen?

08-11-2009, 20:31	#4
rafalb ford::average Zarejestrowany: 26-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MkIV Silnik: 1,8 TDCI 125 Rocznik: 2009 Postów: 83	Odp: Transit pod izotermę Więc jeszcze dodatkowe pytanie - czy silnik 2,4 140 KM to udana konstrukcja? Przejedzie 200 k km bezproblemowo?

09-11-2009, 07:21	#5
erbi ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 26-09-2008 Skąd: Rzeszów Model: Transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2011 Postów: 964	Odp: Transit pod izotermę Oczywiście że przejedzie. Nawet 400tys. __________________ Bielecki Rafał Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES