Sprawdzanie Numeru VIN

TVT · 23-02-2020, 22:48

Może ktoś z Was spotkał się z falującymi obrotami w silniku 1.8 TDCI w MK4 2007 r. Najbardziej odczuwalne przy obrotach 2500 – 3000.
Wymieniony EGR z całym kolektorem dolotowym.
Wstępnie samochód trafił do mechanika z tymi objawami, brakiem mocy i gwiżdżącym wydechem. Okazało się że miał wyrwaną szpilkę przy kolektorze wydechowym i para szła w gwizdek.
Wszystko naprawione a jak falował tak faluje i to na każdym biegu ale co ważne , tylko pod obciążeniem. Na postoju, po dodaniu gazu nic niepokojącego się nie dzieje.
Może Macie jakieś pomysły.

bartecki92 · 24-02-2020, 07:21

Filtr paliwa może być do wymiany. Czasami cuda się dzieją nawet na nowych, ale kiepskiej jakości filtrach.

Jak nie to strzelałbym w pompę paliwa.

TVT · 24-02-2020, 07:49

Jestem pełen obaw bo zmieniłem już 2 filtry i nie pomogło.

Deryll · 24-02-2020, 09:34

Nie rozumiem twojego opisu. Jak wygląda falowanie podczas jazdy? Jedziesz np. 100km/h i faluje ci obrotomierz?

TVT · 24-02-2020, 10:17

Rytmicznie buja samochodem zwłaszcza przy dodawaniu gazu. Tak jakbym dodawał i puszczał gaz. Mniej więcej co sekunda spadek i powrót mocy (na każdym biegu). Najbardziej czuć przy obrotach 2500-3000.

lucas4891 · 24-02-2020, 16:45

Trzeba zrobić logi dynamiczne ciśnienia na szynie CR i ciśnienia doładowania turbiny

Gaius1984 · 25-02-2020, 08:17

Czy na pewno buja budą przy 2500-3000 rpm?
Jeśli Ci buja tylko pod obciążeniem na wbitym biegu to może dwumas daje znać o konieczności wymiany ?

TVT · 03-02-2021, 19:30

Wracam do tematu po roku.
Błąd wynikał z czujnika ciśnienie pompy wysokiego ciśnienia. Ponoć tego się nie naprawia tylko wymienia. Ale mechanik miał jakiegoś pracownika który lubił dłubać w drobnicy (mało co zegarmistrz). Wyczyścił z jakichś „glutów” i pomogło. Niestety na rok i temat wrócił. Chyba wymienię to ustrojstwo na nowe.

23-02-2020, 22:48	#1
TVT ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 20-03-2018 Skąd: Skierniewice Model: MK4 Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2007 Postów: 4	1.8 TDCI – falujące obroty na każdym biegu Może ktoś z Was spotkał się z falującymi obrotami w silniku 1.8 TDCI w MK4 2007 r. Najbardziej odczuwalne przy obrotach 2500 – 3000. Wymieniony EGR z całym kolektorem dolotowym. Wstępnie samochód trafił do mechanika z tymi objawami, brakiem mocy i gwiżdżącym wydechem. Okazało się że miał wyrwaną szpilkę przy kolektorze wydechowym i para szła w gwizdek. Wszystko naprawione a jak falował tak faluje i to na każdym biegu ale co ważne , tylko pod obciążeniem. Na postoju, po dodaniu gazu nic niepokojącego się nie dzieje. Może Macie jakieś pomysły.

24-02-2020, 07:21	#2
bartecki92 ford::specialist Imię: Bartek Zarejestrowany: 22-11-2017 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 568	Odp: 1.8 TDCI MK4 – falujące obroty na każdym biegu Filtr paliwa może być do wymiany. Czasami cuda się dzieją nawet na nowych, ale kiepskiej jakości filtrach. Jak nie to strzelałbym w pompę paliwa.

24-02-2020, 07:49	#3
TVT ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 20-03-2018 Skąd: Skierniewice Model: MK4 Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: 1.8 TDCI MK4 – falujące obroty na każdym biegu Jestem pełen obaw bo zmieniłem już 2 filtry i nie pomogło.

24-02-2020, 09:34	#4
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: 1.8 TDCI – falujące obroty na każdym biegu Nie rozumiem twojego opisu. Jak wygląda falowanie podczas jazdy? Jedziesz np. 100km/h i faluje ci obrotomierz?

24-02-2020, 10:17	#5
TVT ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 20-03-2018 Skąd: Skierniewice Model: MK4 Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: 1.8 TDCI – falujące obroty na każdym biegu Rytmicznie buja samochodem zwłaszcza przy dodawaniu gazu. Tak jakbym dodawał i puszczał gaz. Mniej więcej co sekunda spadek i powrót mocy (na każdym biegu). Najbardziej czuć przy obrotach 2500-3000.

24-02-2020, 16:45	#6
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: 1.8 TDCI – falujące obroty na każdym biegu Trzeba zrobić logi dynamiczne ciśnienia na szynie CR i ciśnienia doładowania turbiny

25-02-2020, 08:17	#7
Gaius1984 ford::average Zarejestrowany: 14-07-2012 Model: Focus MK3 Silnik: 1,6 EB 150KM Rocznik: 2012 Postów: 58	Odp: 1.8 TDCI – falujące obroty na każdym biegu Czy na pewno buja budą przy 2500-3000 rpm? Jeśli Ci buja tylko pod obciążeniem na wbitym biegu to może dwumas daje znać o konieczności wymiany ?

03-02-2021, 19:30	#8
TVT ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 20-03-2018 Skąd: Skierniewice Model: MK4 Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: 1.8 TDCI – falujące obroty na każdym biegu Wracam do tematu po roku. Błąd wynikał z czujnika ciśnienie pompy wysokiego ciśnienia. Ponoć tego się nie naprawia tylko wymienia. Ale mechanik miał jakiegoś pracownika który lubił dłubać w drobnicy (mało co zegarmistrz). Wyczyścił z jakichś „glutów” i pomogło. Niestety na rok i temat wrócił. Chyba wymienię to ustrojstwo na nowe.