Sprawdzanie Numeru VIN

malek.lukasz.81 · 18-08-2018, 17:09

Witam.
Szybkie pytanie:
Delikatne stuki przy odpaleniu zimnego silnika 2.5t (około 5 do 10 stuków) później żadnych niepokojących odgłosów, mogą świadczyć o padającej lub padnietej panewce?
Czy może są jakieś inne powody?
Luzy zaworów? Wiem że nie ma hydraulicznych szklanek w tym silniku.
Silnik lata już 80kkm na lpg

cliner · 20-08-2018, 08:09

Sprawdź śruby na kolektorze wylotowym.

Sent from my Pixel XL using Tapatalk

malek.lukasz.81 · 26-08-2018, 16:21

Najprawdopodobniej jednak panewki, na chwilę obecną auto stoi w garażu i czeka na decyzję osoby od której samochód kupiłem.
U mechanika okazało się że miska była zrzucana i jest założona na silikon, nie ruszaliśmy jej ze względu na ewentualnego rzeczoznawcę, mam podejrzenie zatajenia stukającej panewki.
Zobaczymy co z tego wyniknie.

Dzisiaj jest chłodniej i jak przestawiłem smaxa do innego garażu to przy odpaleniu nie zastukała, czyli co olej zgęstniał i to wystarczyło żeby nie było dźwięku stukającej panewki?

cliner · 26-08-2018, 16:28

Raczej panewki stukają na zimnym, olej łapie temperatury pracy to jest cisza.Kolektor ma często takie dźwięki i na zimnym i ciepłym... szczególnie jak się przyspiesza... kwestia jak mocno luźne są śruby

Sent from my Pixel XL using Tapatalk

malek.lukasz.81 · 26-08-2018, 16:37

Kurcze cliner chciałby żeby tak było, tyle tylko że jak silnik się rozgrzeje to słychać lekkie stuki przy schodzeniu z obrotów, przynajmniej tak było jak było ciepło na zewnątrz. Od jakiegoś tygodnia autko w garażu stoi nie ruszane niestety.

[BUMP]
No i nie dało mi spokoju to co cliner mi napisał, więc byłem się przejechać, no i tak samo jak przy wyższych temperaturach na zewnątrz, silnik po rozgrzaniu i bardzo delikatnym rozpędzaniu na 2 lub 3 biegu w okolicach 2000 obr/min i wyżej zaczyna postukiwac, więc jak dla mnie ewidentnie panewka.

Co najlepsze w momencie jazdy próbnej i w dniu zakupu nic takiego słychać nie było.
Nie wiem czy to z podniecenia zakupem, czy może dopiero po czasie zacząłem "słyszeć" silnik po przesiadce ze starego diesla.

malek.lukasz.81 · 23-03-2019, 13:03

Miałem napisać co i jak dla potomnych ale jakoś tak zeszło ,już się poprawiam.
S-max jeździ od grudnia po remoncie silnika i przy okazji wymianie sprzęgła i koła dwu-masowego.

tak wyglądały panewki w czasie ogledzin przez rzeczoznawce
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na zdjęciu oring który był jedną z przyczyn zatarcia panewek na wale. Prawdopodobnie przy próbie naprawienia silnika przed sprzedażą koleś zmienił panewki i jak zakładał miskę to mu sie ten oring podwinął i wciągało go do kanału(co skutkowało zbyt niskim ciśnieniem oleju w magistrali wału korbowego) , kolejna to nie oryginalny bagnet (zbyt długi) wiec zbyt niski poziom oleju cały czas, jeszcze jedna olej nie wymieniany nie wiadomo od kiedy po prostu smoła.

Dodatkowo rozbity korbowód na drugim cylindrze. Reszta korbowodów w normie.

Po oględzinach i z wymiarowaniu silnika padła decyzja "remontujemy" przy okazji zrobiona kompletna głowica, rozrząd, sprawdzenie turbiny, planowanie kolektora wydechowego, wymiana sprzęgła, docisku (rs), wysprzęglika, wpadło też nowe koło dwu-masowe(stare miało już luzy)
z mniej istotnych
remont sprężarki klimy, wymiana parownika

koszt : dla mnie kosmos no ale cóż kto biednemu zabroni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
najważniejsze że furka śmiga za niecały tysiąc km olej do zmiany i tyle z "pakietu startowego po zakupie"

Dodatkowo do całej sytuacji na plus muszę konkretne ilości doświadczenia życiowego.
Na minus stres stres stres, no i kasa (ale to tylko pieniądze, raz są raz ich nie ma)
nikomu nie życzę.

Juzek · 23-03-2019, 13:16

Tak z ciekawości - ile zapłaciłeś za ten egzemplarz?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

malek.lukasz.81 · 23-03-2019, 13:17

28k z kilkoma mankamentami ale ze 100% zdrowym silnikiem, no cóż zobaczymy co z tego wszystkiego wyniknie

Joseph_sp · 25-03-2019, 17:35

U mnie też po zakupie wyszedł remont silnika (bez panewek) także ten motor mocno mnie zaskoczyl oczywiście negatywnie.

kordyl · 27-03-2019, 13:18

Cytat:

Napisał malek.lukasz.81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no cóż zobaczymy co z tego wszystkiego wyniknie

Walczysz się z poprzednim właścicielem o zwrot kosztów?

18-08-2018, 17:09	#1
malek.lukasz.81 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-11-2017 Model: S-max Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 141	Niepokojący dźwięk przy odpalaniu 2.5t Witam. Szybkie pytanie: Delikatne stuki przy odpaleniu zimnego silnika 2.5t (około 5 do 10 stuków) później żadnych niepokojących odgłosów, mogą świadczyć o padającej lub padnietej panewce? Czy może są jakieś inne powody? Luzy zaworów? Wiem że nie ma hydraulicznych szklanek w tym silniku. Silnik lata już 80kkm na lpg

20-08-2018, 08:09	#2
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,424	Odp: Niepokojący dźwięk przy odpalaniu 2.5t Sprawdź śruby na kolektorze wylotowym. Sent from my Pixel XL using Tapatalk __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...

26-08-2018, 16:21	#3
malek.lukasz.81 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-11-2017 Model: S-max Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 141	Odp: Niepokojący dźwięk przy odpalaniu 2.5t Najprawdopodobniej jednak panewki, na chwilę obecną auto stoi w garażu i czeka na decyzję osoby od której samochód kupiłem. U mechanika okazało się że miska była zrzucana i jest założona na silikon, nie ruszaliśmy jej ze względu na ewentualnego rzeczoznawcę, mam podejrzenie zatajenia stukającej panewki. Zobaczymy co z tego wyniknie. Dzisiaj jest chłodniej i jak przestawiłem smaxa do innego garażu to przy odpaleniu nie zastukała, czyli co olej zgęstniał i to wystarczyło żeby nie było dźwięku stukającej panewki?

26-08-2018, 16:28	#4
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,424	Odp: Niepokojący dźwięk przy odpalaniu 2.5t Raczej panewki stukają na zimnym, olej łapie temperatury pracy to jest cisza.Kolektor ma często takie dźwięki i na zimnym i ciepłym... szczególnie jak się przyspiesza... kwestia jak mocno luźne są śruby Sent from my Pixel XL using Tapatalk __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...

26-08-2018, 16:37	#5
malek.lukasz.81 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-11-2017 Model: S-max Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 141	Odp: Niepokojący dźwięk przy odpalaniu 2.5t Kurcze cliner chciałby żeby tak było, tyle tylko że jak silnik się rozgrzeje to słychać lekkie stuki przy schodzeniu z obrotów, przynajmniej tak było jak było ciepło na zewnątrz. Od jakiegoś tygodnia autko w garażu stoi nie ruszane niestety. [BUMP] No i nie dało mi spokoju to co cliner mi napisał, więc byłem się przejechać, no i tak samo jak przy wyższych temperaturach na zewnątrz, silnik po rozgrzaniu i bardzo delikatnym rozpędzaniu na 2 lub 3 biegu w okolicach 2000 obr/min i wyżej zaczyna postukiwac, więc jak dla mnie ewidentnie panewka. Co najlepsze w momencie jazdy próbnej i w dniu zakupu nic takiego słychać nie było. Nie wiem czy to z podniecenia zakupem, czy może dopiero po czasie zacząłem "słyszeć" silnik po przesiadce ze starego diesla. Ostatnio edytowane przez malek.lukasz.81 ; 26-08-2018 o 17:57

23-03-2019, 13:03	#6
malek.lukasz.81 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-11-2017 Model: S-max Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 141	Odp: Niepokojący dźwięk przy odpalaniu 2.5t Miałem napisać co i jak dla potomnych ale jakoś tak zeszło ,już się poprawiam. S-max jeździ od grudnia po remoncie silnika i przy okazji wymianie sprzęgła i koła dwu-masowego. tak wyglądały panewki w czasie ogledzin przez rzeczoznawce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na zdjęciu oring który był jedną z przyczyn zatarcia panewek na wale. Prawdopodobnie przy próbie naprawienia silnika przed sprzedażą koleś zmienił panewki i jak zakładał miskę to mu sie ten oring podwinął i wciągało go do kanału(co skutkowało zbyt niskim ciśnieniem oleju w magistrali wału korbowego) , kolejna to nie oryginalny bagnet (zbyt długi) wiec zbyt niski poziom oleju cały czas, jeszcze jedna olej nie wymieniany nie wiadomo od kiedy po prostu smoła. Dodatkowo rozbity korbowód na drugim cylindrze. Reszta korbowodów w normie. Po oględzinach i z wymiarowaniu silnika padła decyzja "remontujemy" przy okazji zrobiona kompletna głowica, rozrząd, sprawdzenie turbiny, planowanie kolektora wydechowego, wymiana sprzęgła, docisku (rs), wysprzęglika, wpadło też nowe koło dwu-masowe(stare miało już luzy) z mniej istotnych remont sprężarki klimy, wymiana parownika koszt : dla mnie kosmos no ale cóż kto biednemu zabroni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najważniejsze że furka śmiga za niecały tysiąc km olej do zmiany i tyle z "pakietu startowego po zakupie" Dodatkowo do całej sytuacji na plus muszę konkretne ilości doświadczenia życiowego. Na minus stres stres stres, no i kasa (ale to tylko pieniądze, raz są raz ich nie ma) nikomu nie życzę.

23-03-2019, 13:16	#7
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,706	Odp: Niepokojący dźwięk przy odpalaniu 2.5t Tak z ciekawości - ile zapłaciłeś za ten egzemplarz? Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

23-03-2019, 13:17	#8
malek.lukasz.81 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-11-2017 Model: S-max Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 141	Odp: Niepokojący dźwięk przy odpalaniu 2.5t 28k z kilkoma mankamentami ale ze 100% zdrowym silnikiem, no cóż zobaczymy co z tego wszystkiego wyniknie Ostatnio edytowane przez malek.lukasz.81 ; 23-03-2019 o 16:07

25-03-2019, 17:35	#9
Joseph_sp ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-08-2018 Skąd: Lublin Model: s-max Silnik: 2.5 turbo benzyna Rocznik: 2007 Postów: 14	Odp: Niepokojący dźwięk przy odpalaniu 2.5t U mnie też po zakupie wyszedł remont silnika (bez panewek) także ten motor mocno mnie zaskoczyl oczywiście negatywnie.