MkI '95 automat- na "D" nie jedzie, reszta OK

[redman_jakub]

witam. Pomocy!!! Mój świerzo zakupiony mondziak po tyg. eksploatacji zwariował, a konkretnie zwariowała ASB. Gdzieś na forum przemknął mi podobny problem, ale ni czorta nie moge go odnaleźć. opcja "szukaj" nie sprawdziła się w tym temacie.

Po uruchomieniu silnika i wrzuceniu na"D" nic się nie dzieje, dopiero jak przycisnę gazu i dojdzie do 4000obr. to wyrywa jak F1- wiem że to groźne dla skrzyni, więc ruszam z 1 potem przerzucam na 2, potem jak auto jedzie ok 50-60km/h wrzucam "D", bo tylko wtedy łapie i tylko z O/D off...- inaczej nie reaguje na "D"
Pomyślałem sobie, że należy wymienić olej i filtr. Kupiłem olej dextronII oraz filtr. Po zdemontowaniu miski olejowej i kawałka skrzyni, fitra nie znalazłem. Szukałem godzinę i nic - nie ma? a może ukradli?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koniec końców wymieniłem olej (dynamicznie), jednak zabieg ten niczego nie zmienił w działaniu ASB, poza płynniejszym przejściem z "1" na "2" i potem na "D" - dalej z driv'a nie idzie ruszyć!!!

Poza tym, na niskich obrotach, na postoju błyskawicznie spadają i powracają do poprzedniego stanu obroty...tzn. jest ok 1000 nagle w pół sekundy spadają do 500 i tak samo z 500 w pół sekundy skacze na ok. 1000, czasem po prostu gaśnie. Jak mu przygazuje np: do 4000 i przytrzymam, wskazówka obrotomierza tańczy tzn. wykonuje gwałtowne ruchy na odcinku ok 0,5cm - czyli ta sama sytuacja co na niskich obrotach.
Nie wiem czy jeden problem z drugim ma związek....
W każdym razie proszę o pomoc

[ Dodano: 03-11-2007, 00:00 ]
w/w wymieniony olej nie był w najlepszym stanie-miał kolor brązowawy i posiadał kilka glutów :fcp5 , poza tym był nieco jakby spieniony.

Przy okazji pytanie - gdzie jest filtr oleju ASB???

[yoorki]

Pomyślałem sobie, że należy wymienić olej i filtr. Kupiłem olej dextronII oraz filtr. Po zdemontowaniu miski olejowej i kawałka skrzyni, fitra nie znalazłem. Szukałem godzinę i nic - nie ma? a może ukradli?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym, na niskich obrotach, na postoju błyskawicznie spadają i powracają do poprzedniego stanu obroty...tzn. jest ok 1000 nagle w pół sekundy spadają do 500 i tak samo z 500 w pół sekundy skacze na ok. 1000, czasem po prostu gaśnie. Jak mu przygazuje np: do 4000 i przytrzymam, wskazówka obrotomierza tańczy tzn. wykonuje gwałtowne ruchy na odcinku ok 0,5cm - czyli ta sama sytuacja co na niskich obrotach.
Nie wiem czy jeden problem z drugim ma związek....
W każdym razie proszę o pomoc

[ Dodano: 03-11-2007, 00:00 ]
w/w wymieniony olej nie był w najlepszym stanie-miał kolor brązowawy i posiadał kilka glutów :fcp5 , poza tym był nieco jakby spieniony.

Przy okazji pytanie - gdzie jest filtr oleju ASB???[/quote]


witaj!
co do czesci o braku reakcji na "D" to nie bardzo wiem dlaczego ale wydaje mi sie ze to blad elektr. filt musi byc widoczny po zdjeciu miski olejowej a dokladnie to zobacz w "sklepiku" jak to ustrojstwo wyglada i wtedy bedzie latwiej bo z wygladu nie przypomina sitka czy czegos w tym rodzaju.
co do obrotow......Jak mu przygazuje np: do 4000 i przytrzymam, wskazówka obrotomierza tańczy tzn. wykonuje gwałtowne ruchy na odcinku ok 0,5cm - czyli ta sama sytuacja co na niskich obrotach..... to nie jest tak jak uwazasz.
na czterech tysiacach nastepuje odciecie i dlatego tak skacze ci wskazowka. komp nie pozwala na przekroczenie tej granicy a poniewaz ty dalej cisniesz wiec skacze i to nie jest ta sama sytuacja. a na niskie obroty moze pomoc a nawet powinno czyszczenie krokowca, ja zrobilem to wlasnioe wczoraj po dlugich walkach i teraz mam idealnie tak jak powinno byc. niedawno wymienilem tez olej w skrzyni i wierz mi u mnie to bylo dopiero bloto.... acha teraz doczytalem ze kupiles tez filtr wiec wiesz jak wygladaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec moze juz ktos zagladal do skrzyni przed toba i... ale zastanawia mnie olej jaki kupiles bo ja w serwisie kupowale i dali mi D III. sumujac: czysc jak najszybciej krokowca i zobaczymy co z obrotami - powodzenia

[redman_jakub]

dzieki za odpowiedź...
Po zdjęciu miski olejowej, nie widziałem filra ani miejsca na niego. Filtr który kupiłem ma dwa otwory (na oko fi 25mm) oraz jeden wylotowy(prostokątny). W żaden sposób nie było możliwości zamontowania jego...dzwoniłem do jakiegoś magika od automatów i powiedział mi, że filtr jest gdzies wewnątrz skrzyni i że się nie wymienia.
Wydaje mi sie to troche głupie i bez sensu.
U mnie miska jest pionowo i znajduje się pod płytą na której siedzi akumulator.
Zgłupiałem już do reszty.

[robert 1976]

Kolego,filtra w skrzyni CD4E-a takową posiadasz,nie wymienisz bez wyciągnięcia i rozpołowienia skrzyni.Filtr wymienia siś tylko przy remoncie,a ciebie chyba to czeka w niedalekiej przyszłości

[ezy]

Witam,
a takie szybkie pytanko mam - co jaki czas należy wymieniać olej w skrzyni?

[redman_jakub]

wedle mojej wiedzy w takich starych trupach jak nasze powinno się wymienić olej co 30-40 tys lub co trzy lata. Ford nie przewiduje wymiany oleju, bo przewiduje wymiany zarżniętych skrzyń biegów :fcp2

[ezy]

jak to nie przewiduje wymiany?! Serio trzeba robić alpejskie kombinacje żeby zlać olej? Jeszcze nie zaglądałem.

[redman_jakub]

najlepiej wymienić olej w 100% - zwalić miskę olejową (wyleci około 40% oleju)potem złożyć spowrotem do kupy. Następnie trzeba przewód powrotu z chłodnicy oleju odkęcić, a w miejsce bagnetu wstawić lejek z regulowaną przepustowością. Tyle samo przepustowości winno być na wcześniej odkręconym przewodzie. Oleju należy mieć 2,5 raza więcej niż wchodzi do skrzyni (u mnie wchodzi około 6 litrów). Lejemy od raz 2 litry oleju...
Potem odpalamy silnik i przerzucamy wajchą 1, 2, D, R, P i spowrotem...i tak w kółko macieju. Noga oczywiście na hamulcu + ręczny. Jednocześnie druga osoba leje olej do lejka, bez przerwy. Pod autem oczywiście wiadro. Przy powiedzmy 11-tym wlanym litrze wyłączamy silnik, przykręcamy przewód...i wsio. Tylko tak jest 100% pewność, że cały olej został wymieniony, a skrzynia pożądnie przepłukana. Następnie rozgrzewamy silnik i sprawdzamy poziom oleju. Uzupełniamy poziom i w drogę. W moim przypadku odczułem diametralną różnicę - przerzuca bardzo płynnie, prawie nie wyczuwalnie.

Niestety mogłem tylko to zaobserwować przerzucając z 1 na 2 i potem w trakcie jazdy na D........Z drive'a nadal nie mogę ruszać - zero reakcji :fcp25 :fcp25 :fcp25
Proszę Was forumowicze o więcej rad w tej kwestii. Dziękuję

[1Bodzio]

Podjedź do serwisu i zczytaj błędy z kompa (błędy skrzyni i silnika). Może się coś rozjaśni.

[Szym0n]

Napisał robert 1976

Kolego,filtra w skrzyni CD4E-a takową posiadasz,nie wymienisz bez wyciągnięcia i rozpołowienia skrzyni.Filtr wymienia siś tylko przy remoncie,a ciebie chyba to czeka w niedalekiej przyszłości

kolego chyba nie masz racji, polecam Tobie i innym którzy zaczynają dyskusję w tym wątku temat rzekę :fcp2 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdrawiam