Sprawdzanie Numeru VIN

maxim1977 · 26-01-2021, 12:29

Użytkuje 1,6tdci 115km od 3 lat 90% miasto i z dpfem nie ma problemu. Wypalanie trwa pare minut i dość sporadycznie. Kwestia zauważenia samego wypalania i nie gaszenia auta. Jeśli sie tego dopilnuje to nie ma problemu.

Zastanawiam się czy w 1,5Tdci 120km euro 6 będzie podobnie bo planuje zakup C-maxa polifta

Marek · 26-01-2021, 16:14

Ponad rok w mieście i nie ma problemu. 1.5 TDCi 120KM. Kupiony przy 211.000, a ma teraz 230.000km

wystarczyMateusz · 26-01-2021, 18:50

czyli z wypaleniem DPF wystarczy, że na postoju nie zgaszę silnika przez jakiś czas (obserwacja spalania) jeśli złapie mnie pod blokiem?

ja już właściwie jestem przekonany na 1.5 tdci 120 KM (wersja poliftowa), będzie to mój pierwszy diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakie będą koszty eksploatacji takiego silnika?
dwumas, wtryski, rozrząd, dpf - co mnie tu może jeszcze sporo kosztować i jak prawidłowo o to dbać? oraz jak to sprawdzić aby się nie naciąć przy zakupie?

wymiana oleju i filtrów co rok, wątpie abym zrobił więcej niż 15kkm w tym czasie

*zdaje sobię sprawę, że podobne wątki mogły być już na forum ale daleko zakopane i sam już utknałem gdzieś w połowie forum bo miałem dość czytania, może się przyda również innym czytającym.

Marek · 26-01-2021, 18:57

W 1.5 trzeba zrobić rozrząd wraz z kołem zębatym w okolicy 130-140 tkm choć planowo jest na 180.000.
Była to bolączką tego silnika.
Poza tym raczej tylko olej, filtry i jakieś tam pierdoły typu poduszka olejowa silnika, uszczelka obudowy termostatu.

Dwumasa to koszt ok 1500 plus robota. Reszty nie sprawdzałem. Mam 230.000 i nic się nie dzieje. Podejrzewam, że jest odpowiedzialna za minimalne wibracje przy mocnym dodaniu gazu.
Ostatnio wymieniałem klocki z tyłu (39zl)
Na przeglądzie wyszła tuleja wahacza przód prawa strona.

DPF żonka nawet nie pilnuje. Średnio raz na dwa tygodnie podczas wypadu weekendowego przegonię auto po obwodnicy.

maxim1977 · 04-02-2021, 12:34

To wadliwe koło zebate napewno było w 95KM ale czy 120KM też?
Dpfa na postoju nie próbowałem wypalać ale ok 2km spokojnej jazdy wystarcza.
Dla porównania w Astrze H 1,9CDTI trzeba było ok 15km przejechać żeby wypalił

Marek · 04-02-2021, 15:25

Cytat:

Napisał maxim1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To wadliwe koło zebate napewno było w 95KM ale czy 120KM też?

To ten sam silnik. Śmiało można go zmienić na 120KM

Andrzej_K · 04-02-2021, 16:26

Cytat:

Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W 1.5 trzeba zrobić rozrząd wraz z kołem zębatym w okolicy 130-140 tkm choć planowo jest na 180.000.

O jakim kole zębatym mowa?

Cytat:

Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Była to bolączką tego silnika. (...)

'Była' czyli już nie jest? Od kiedy nie jest? Czy FF MK3 1.5 z 2016r (mój) też ma to wadliwe koło? Czym się to 'objawia'?

luckyboy · 04-02-2021, 17:31

Cytat:

Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio wymieniałem klocki z tyłu (39zl)

Na pewno jesteś Marek, a nie Mirek?

Sorry nie mogłem powstrzymać się jak zobaczyłem cenę. Z drewna te klocki?

luckyboy · 04-02-2021, 17:39

Cytat:

Napisał wystarczyMateusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

obecnie jeżdzę megan 2 2.0 w gazie

Polecam Megane III 1.6 16v pod LPG

Marek · 04-02-2021, 18:01

Cytat:

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno jesteś Marek, a nie Mirek? Sorry nie mogłem powstrzymać się jak zobaczyłem cenę. Z drewna te klocki?

Zobacz na alledrogo ile kosztują średnio klocki na tył do foki, a później się odzywaj.

Bump:

Cytat:

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O jakim kole zębatym mowa?

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=306064

Bump: Masz....podrożały o piątaka...

26-01-2021, 12:29	#11
maxim1977 ford::beginner Zarejestrowany: 08-10-2008 Model: Ford C-MAX MK2 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 17	Odp: Focus mk3 diesel czy gaz? Użytkuje 1,6tdci 115km od 3 lat 90% miasto i z dpfem nie ma problemu. Wypalanie trwa pare minut i dość sporadycznie. Kwestia zauważenia samego wypalania i nie gaszenia auta. Jeśli sie tego dopilnuje to nie ma problemu. Zastanawiam się czy w 1,5Tdci 120km euro 6 będzie podobnie bo planuje zakup C-maxa polifta Ostatnio edytowane przez maxim1977 ; 26-01-2021 o 12:32

26-01-2021, 16:14	#12
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,203	Odp: Focus mk3 diesel czy gaz? Ponad rok w mieście i nie ma problemu. 1.5 TDCi 120KM. Kupiony przy 211.000, a ma teraz 230.000km __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą

26-01-2021, 18:50	#13
wystarczyMateusz ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 14-01-2021 Skąd: Łódź Model: Szukam Silnik: Szukam Rocznik: Szukam Postów: 0	Odp: Focus mk3 diesel czy gaz? czyli z wypaleniem DPF wystarczy, że na postoju nie zgaszę silnika przez jakiś czas (obserwacja spalania) jeśli złapie mnie pod blokiem? ja już właściwie jestem przekonany na 1.5 tdci 120 KM (wersja poliftowa), będzie to mój pierwszy diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jakie będą koszty eksploatacji takiego silnika? dwumas, wtryski, rozrząd, dpf - co mnie tu może jeszcze sporo kosztować i jak prawidłowo o to dbać? oraz jak to sprawdzić aby się nie naciąć przy zakupie? wymiana oleju i filtrów co rok, wątpie abym zrobił więcej niż 15kkm w tym czasie zdaje sobię sprawę, że podobne wątki mogły być już na forum ale daleko zakopane i sam już utknałem gdzieś w połowie forum bo miałem dość czytania, może się przyda również innym czytającym. Ostatnio edytowane przez wystarczyMateusz ; 26-01-2021 o 18:56*

26-01-2021, 18:57	#14
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,203	Odp: Focus mk3 diesel czy gaz? W 1.5 trzeba zrobić rozrząd wraz z kołem zębatym w okolicy 130-140 tkm choć planowo jest na 180.000. Była to bolączką tego silnika. Poza tym raczej tylko olej, filtry i jakieś tam pierdoły typu poduszka olejowa silnika, uszczelka obudowy termostatu. Dwumasa to koszt ok 1500 plus robota. Reszty nie sprawdzałem. Mam 230.000 i nic się nie dzieje. Podejrzewam, że jest odpowiedzialna za minimalne wibracje przy mocnym dodaniu gazu. Ostatnio wymieniałem klocki z tyłu (39zl) Na przeglądzie wyszła tuleja wahacza przód prawa strona. DPF żonka nawet nie pilnuje. Średnio raz na dwa tygodnie podczas wypadu weekendowego przegonię auto po obwodnicy. __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą Ostatnio edytowane przez Marek ; 26-01-2021 o 18:59

04-02-2021, 12:34	#15
maxim1977 ford::beginner Zarejestrowany: 08-10-2008 Model: Ford C-MAX MK2 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 17	Odp: Focus mk3 diesel czy gaz? To wadliwe koło zebate napewno było w 95KM ale czy 120KM też? Dpfa na postoju nie próbowałem wypalać ale ok 2km spokojnej jazdy wystarcza. Dla porównania w Astrze H 1,9CDTI trzeba było ok 15km przejechać żeby wypalił