[Mondeo 2014- ] 2.0 TDCI 180KM głośna praca silnika - buczenie

[kaan1]

Ten wątek dotyczy buczenia jak z kawału, kiedy dwie panie lekkich obyczajów rozmawiały pod linią wysokiego napięcia i jedna zwróciła uwagę że ten prąd tak ciągle buczy. Na co druga odpoweidziała, że jakby tamta miała 50 okresów na sekundę to też by ciągle buczała ...

[J71]

Witam, jestem nowy na forum, użytkuję kolejne Mondeo od nowości.Mam wrażenie że mój 2,0 TDCI 180KM PS rocznik 2017 przebieg 33000 km buczy w chłodne dni i w zimie. Byłem w ASO, po oględzinach na podnośniku twierdzą że wszystko jest w porządku i żeby nie przeceniać tego diesla.
Oczywiście uważam że bredzą.Ja mam wrażenie że to jest rezonans słabo spasowanych elementów plastikowych których w komorze silnika ni brakuje.Natomiast mój Mondeo przy prędkościach powyżej 190 km/h ma odgłos jak głośno grającej trąby dochodzący jakby z uszczelnienia drzwi kierowcy.Byłem w ASO i po oględzinach uszczelek twierdzą że są w porządku i nie są w stanie sprawdzić auta przy takiej prędkości.Czy ktoś miał podobny problem?

[biner]

poszukaj problem powrzechnie znany,gdzieś ktoś tu nawet miał nagrany film

[Rothmans]

Jak będziesz jechać 190 km/h lub nieco wolniej przy niesprzyjającym wietrze i usłyszysz trąbę - wypchnij boczną szybę łokciem na zewnątrz - trąba zniknie. Jedź do serwisu- wymień uszczelki drzwi te na szybie, na gwarancji i po problemie. Opisane, przerobione przez kilku forumowiczów.

[Abermon]

Chyba kolega nie jest zdziwiony, że nikt z ASO nie chciał się udać z nim na jazdę testową 190+. Wszak w PL jest ograniczenie do 140km/h

[kaan1]

Ale to już jest chyba problem ASO. Za granicą mogę jechać 190 km/h tzn. w/w wady nie powinno być w aucie. Nawet jakby występowała przy 150 km/h - to moja sprawa czy łamię przepisy czy nie - to nie pracownik ASO musi kierować, tylko właściciel auta

[Abermon]

Czlowieku, przeczytaj to co napisałeś i pomyśl. Jesli ja bym był pracownikiem serwisu, nigdy bym się nie zgodził na taką jazdę na fotelu pasażera. Jesteś panem życia i śmierci?

[kaan1]

To mówisz, że jazda 190 km/h w Niemczech na fotelu pasażera jest bezpieczna, a u nas nie bo sa ograniczenia na autostradzie? Czyli pracownik z serwisu Forda w Szczecinie odmówi 15 min jazdy za płot, gdzie to można sprawdzić, uzasadniając, że auto jest na polskich blachach i tym samym nie ma potrzeby nim jeździć więcej niz 140 km/h gdyż polskie blachy robią auto niebezpiecznym. Czy to ja mam ufać praciwnikowi serwisu siedziąc na fotelu pasażera? Ile pracownik serwisu robi km rocznie po autostradach przy dużych szbkościach a ile użytkownik poruszający się regularnie po autostradach Europy przy prędkościach przy których pojawia się problem? Czy może sugerujesz, że Ford jest może niebezpieczny przy 190 km/h ? Jest takie powiedzenie złej baletnicy to i rąbek u spódnicy przeszkadza. Jak ma problem, to niech sobie wynajmie tor testowy i kierowcę rajdowego i ten mu nagra ten odgłos. Jeśli mam auto typu Mondeo i jeżdżę nim regularnie przez Niemcy i mam problem przy 190 km/h to ten problem ma byc rozwiązany - a w jaki sposób to mnie nie obchodzi,jak sami mają problem to niech dogadają się z serwsiem w Niemczech. Wystarczy, że użytkownik sam to nagra i przekaże do serwisu i niech się bujają. Wtedy szybko okaże się, że w Polsce też się da to sprawdzić .... A jak odmówią, to jechać do Niemiec, usunąć usterkę, wziać protokoły naprawy i zwrócić się do problematycznego dilera o zwrot kosztów dojazdu do serwisu w Niemczech w związku z odmową uzasadnionego roszczenia reklamacyjnego

[Abermon]

Zgadzam się że serwis powinien znaleźć przyczynę zgłoszonej usterki, nie uważam również że mondeo jest niebezpieczne przy 190+. Natomiast uważam że każde auto jest niebezpieczne na polskich drogach przy prędkości ok 200km/h, i np ja nigdy nie wyraziłbym zgody na jazdę mojego pracownika z obcym gościem, w godzinach pracy, na obwodnicy Krakowa, z taką predkością. I do tej części Twojej wypowiedzi się odniosłem. Dealer jest pracodawcą. W godzinach pracy odpowiada za bezpieczeństwo pracowników. A jazda testowa poza granicą przepisów jest narazeniem pracownika. Tyle. Nie ma tu żadnych innych poddekstów. To w jaki sposób dojść do przyczyny usterki, to już inny temat.

[kaan1]

Na pewno nie odsyłając klienta od drzwi. A tak na marginesie, na tej obwodnicy Krakowa podczas jazdy próbnej jechałem 180 km/h i nie widziałem aby pracownik salonu był obok mnie zestresowany. 3 pasy ruchu i pusta, 2-3 km prosta droga z bardzo dobrą widcznością w dół -wystarczy wybrać odpowiednią porę. Przy tej prędkości auto spokojnie prowadzi się nawet jedna ręką (czego nie popieram). Jak chodziło o sprzedaż auta to nawet nie pisnął i nie skrzywił się. Do tego są papiery które podpisuję i wiem co robię. Biorąc człowieka do mojego aut na test, nie każę mu nic podpisywać. Zresztą w tym samym miejscu jeździłem Superbem i Mazdą 6 - gdyż dla mnie właśnie było istotne jak auto pewnie, cicho i komfortowo się prowadzi a tego przy 130 km/h porównać się w takich autach nie da. Żaden dealer naawet nie skomentował kwestii prędkości. Na moją pozytywną uwagę odnośnie pewności prowadzenia przy prędkości 180 km/h, usłyszałem jedynie "spokojonie można dużo więcej" - co skwitowałem "więcej mi nie trzeba".