[Transit 2006-2014] Regulator ciśnienia paliwa - adaptacja pompy.

[Gregorio__80]

Witam,
Czy montując nowy regulator ciśnienia paliwa w pompie, wymagane jest dodatkowo, przeprowadzenie adaptacji ?
Pomimo niejednoznacznych informacji zaczerpniętych na innych grupach tematycznych, zaryzykowałem i wymieniłem regulator.
Silnik ładnie pali z zimnego, i wreszcie równo pracuje na biegu jałowym.
Jednak w dalszym ciągu jestem ciekaw, czy trzeba robić adaptacje pompy, o czym mówił mechanik i kilka osób na forach

[wojtekjanus]

Z tego co wiem, w przypadku Denso to trzeba skalibrować układ wtryskowy.

[Gregorio__80]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co wiem, w przypadku Denso to trzeba skalibrować układ wtryskowy.

Masz wiedzę jak to zrobić.?

[wojtekjanus]

Nie, nie jestem zawodowym diagnostą po fordowskim szkoleniu.
Spróbuję w poniedziałek zadzwonić do warsztatu specjalizującego się w Transitach - mają dobrego diagnostę i oryginalne IDS-y na bieżąco aktualizowane. Spytam o to - ale chyba już mają mnie serdecznie dosyć, bo zbyt często zawracam im głowę, a tam mają kocioł...

[wojtekjanus]

Dzwoniłem, okazuje się, że przy systemie wtryskowym Denso standardowo przy wymianie zaworu SCV na pompie, zmieniają także czujnik ciśnienia na szynie. Być może dlatego wymagana jest kalibracja systemu.
Stosują jak tester oryginalnego IDS-a, gdzie podczas kalibracji krok po kroku opisane są czynności do wykonania.

Zawór SCV nie jest skomplikowanym urządzeniem, jeżeli na pewno jest wadliwy i nie wymienia się czujnika ciśnienia, można by go spróbować wymienić bez kalibracji. PCM zawsze wysteruje go sygnałem PWM do prawidłowego ciśnienia wg wskazań czujnika ciśnienia.
Gorzej, jeśli nie wiadomo co jest przyczyną odchyleń ciśnienia zadanego od wskazywanego - czy wadliwy jest zawór, czy czujnik. Czy nawet ewentualnie pompa.

[Gregorio__80]

Dziękuję. Twoja pomoc na forum jest niezastąpiona.
Pozdrawiam