Sprawdzanie Numeru VIN

Maniek19911 · 18-06-2018, 17:58

Jednak jeszcze problem nie minął. Temp.Nadal skoczy przy wyższych prędkościach wydaje mi się że jest układ zapowietrzony.po przejechaniu kilku km.na postoju temp.spada i wentylatory chodzące na drugim biegu przechodzą na pierwszy bieg aż do wyłączenia się. Myślę że podczas montażu lpg juz zapowietrzyli układ. Później chyba termostat odwrotnie zamontowany. Jutro mechanik ma zabrać auto i będzie sprawdzał.

ministerq · 18-06-2018, 18:31

Cytat:

Napisał Maniek19911 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Później chyba termostat odwrotnie zamontowany

Jak babcię kocham chciałbym to zobaczyć.

Maniek19911 · 10-09-2018, 09:30

Mechanik walczył ze wszystkim i w końcu podkładka pod czujnik i wszystko minęło.Temp.w normie wentylatory chodzą jak muszą. Na gazie jest wyższa temp. I od założenia instalacji pojawił się problem.Okazało się że czujnik nie może dotykac głowicy bo szaleje wtedy. Jeżdżę już dlugo i nic się nie dzieje dokładnie 8 tys. Km. Dzięki za wszystkie wypowiedzi.

18-06-2018, 17:58	#11
Maniek19911 ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 14-06-2018 Skąd: Włocławek Model: Ford Silnik: 1.6 Rocznik: 2001 Postów: 6	Odp: Wysoka Temeratura - rozwiązanie Jednak jeszcze problem nie minął. Temp.Nadal skoczy przy wyższych prędkościach wydaje mi się że jest układ zapowietrzony.po przejechaniu kilku km.na postoju temp.spada i wentylatory chodzące na drugim biegu przechodzą na pierwszy bieg aż do wyłączenia się. Myślę że podczas montażu lpg juz zapowietrzyli układ. Później chyba termostat odwrotnie zamontowany. Jutro mechanik ma zabrać auto i będzie sprawdzał.

10-09-2018, 09:30	#13
Maniek19911 ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 14-06-2018 Skąd: Włocławek Model: Ford Silnik: 1.6 Rocznik: 2001 Postów: 6	Odp: Wysoka Temeratura - rozwiązanie Mechanik walczył ze wszystkim i w końcu podkładka pod czujnik i wszystko minęło.Temp.w normie wentylatory chodzą jak muszą. Na gazie jest wyższa temp. I od założenia instalacji pojawił się problem.Okazało się że czujnik nie może dotykac głowicy bo szaleje wtedy. Jeżdżę już dlugo i nic się nie dzieje dokładnie 8 tys. Km. Dzięki za wszystkie wypowiedzi.