[Focus 2008-2011] 1.8 TDCI - Czy ktoś zna momenty dokręcenia śrub kolektorów.

[JamesHamilton]

Szanowni koledzy. Ostatnio urwała się u mnie szpilka kolektora wydechowego, co wiąże się z tym, iż nawet gdy jadę spokojnie to przez nieszczelność wydobywa się taki gwizd, że ludzie na chodniku wpadają w popłoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Natomiast na postoju wędzę się spalinami własnego auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Urwała się niestety tylko połowa szpilki, druga natomiast została w głowicy. Z informacji zebranych na tym oraz innych forach wynika, że przy użyciu odpowiedniego zestawu do wykręcania urwanych śrub, powinno się obyć bez demontażu głowicy. Posiadacze Mondeo też narzekają na tę przypadłość silnika 1.8 TDCi, czasem nawet wykręca się cała szpilka lub tylko luzuje się sama nakrętka. Zakupiłem już cały komplet uszczelek, szpilek i nakrętek potrzebny do wymiany (z uszczelkami pod kolektor wydechowy, dolotowy, turbo oraz przewody EGR,u).

Czy któryś z szanownych kolegów posiada wiedzę na temat momentów dokręcenia tychże śrub i szpilek obydwu kolektorów? Silnik to jak w temacie 1.8 TDCi o oznaczeniu KKDA. Szykuję się do wymiany w przyszłym tygodniu, jeżeli będzie możliwość, to zrobię fotorelację.

[JamesHamilton]

Udało mi się pozyskać informacje z Autodaty. Odpowiem zatem trochę sam sobie, ale może jeszcze komuś kiedyś się przyda.

[rafal75]

Powodzenia i czekamy na fotki, mi się chyba też to przyda.

[JamesHamilton]

Niestety fotorelacja przesunie się w czasie, gdyż kolektor wydechowy stwierdził, że on już dalej nie jedzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rafal75]

A to pech, u mnie po dokładnych oględzinach okazało się, że faktycznie brakuje jednej śruby. Problemu z wykręcaniem nie było?

Bump: A to widok na mój kolektor.

[JamesHamilton]

U mnie odpadła ta sama. Skrajna górna od strony pasażera. Dodatkowo dwie od strony kierowcy były już też luźne. Kolektor dolotowy zasłania prawie wszystkie śruby, do szukania brakujących szpilek polecam lusterko, najlepiej takie co żona ma w łazience, z rączką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rafal75]

Miałeś jakieś problemy z odkręceniem (przede wszystkim tej urwanej śruby, jak ją odkręciłeś) poza kiepskim dostępem.

[JamesHamilton]

Tutaj masz dokładny opis jak to zrobiłem.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[rafal75]

Śruba wymieniona, a świst dalej jest, może jakieś pomysły.

[ministerq]

Pęknięty kolektor.