[Mondeo 2007-2014] Uszkodzony przewód paliwowy 2.0 benzyna

[Parch]

Nie żebym był złośliwy, ale u mnie oryginalny przewód uległ degradacji po 8. latach eksploatacji i 200k km "nalotu".
Czy któryś z kolegów, którzy nie dokonali wymiany na nowy, oryginalny przewód, lecz zastąpił uszkodzone fragmenty przewodami gumowymi, może z całą powagą napisać, że takie niefabryczne rozwiązanie "jest (będzie) bardziej trwałe"?


IMHO takie stwierdzenie jest uprawnione dopiero wtedy, gdy co najmniej o jeden dzień przekroczony zostanie okres eksploatacji, w porównaniu ze stanem wcześniejszym.

[koszka]

Nawet jak nie bedzie trwalsze to taki wezyk kosztuje 15 zl a nie prawie czy ponad 200 plus upierdliwa wymiana. Na taki gumowy to moge sobie wymienic nawet w nocy w srodku lasu, dla spokoju woze kawalek ze soba. A co do trwalosci to w moim mondeo ktory ma 12 lat i 290 tys przebiegu wezyk jak na razie jest caly��

[Parch]

Ok. Ja nie neguję sposobu rozwiązania problemu w sposób inny niż fabryczny. Sam przez jakiś czas jeździłem z dorobionym gumowym fragmentem przewodu. Wcześniej też pisałem (w tym wątku), że ten temat jest bardzo pomocny i pozwala szybko zdiagnozować problem, gdy jego pierwszym symptomem jest pojawiający się zapach paliwa w "kabinie".

Natomiast nieuprawnione jest pisanie, że niefabryczne rozwiązanie jest trwalsze od fabrycznego ponieważ nie ma na to wiarygodnych dowodów.

[koszka]

Dobrze dobrze. Kazdy robi jak uważa. tylko , ze inżynierowie forda dali w tym przypadku ciała.

[Michal5141]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie też ten wspaniały przewód sie przetarł. ale nie dam zarobić fordowi. Po prostu wywaliłem cały ten plastikowy badziewny odcinek przewodu. I w jego miejsce załozyłem konkretny typowo przeznaczony do benzyny wężyk gumowy, który ma wiekszą wytrzymałość niż plastik zastosowany w oryginale. na końcówkach załozyłem opaski skrecane i wszystko od 4 miesiecy jest jak należy.

Też dopadł mnie ten sam problem co prawda w mk3 ale przewód jest podobny też taki plastikowy, I mechanik zrobił mi dokładnie tak jak opisujesz - za moja zgoda.
Wężyk plastikowy uciety przy króćcach, założony taki zbrojony do paliwa oleju 10bar i zaciśniętey metalowymi skręcanymi opaskami.

Pół roku było idealnie nic się nie działko. Pewnego ładnego dnia, zapachniało paliwem po przejechaniu 50 metrów... auto już gasila straż....

Na szczęście przy pomocy innych uczestników ruchu udało się zminimalizować płomienie i straty nie były duże.

Ciśnienie na tym przewodzie jest tak duże że wyszedł wężyk spod opaski. Wężyk po prostu spuchł przy opasce i po kawałku się zsuwał.

Także nie polecam takiego rozwiązania na dłuższą "chwile".

[koszka]

Mozna też kontrolować co jakis czas, Ale w tym przypadku wezyk plastikowy też wymaga kontroli co jakis czas

[ko5a]

u mnie też poszedł przewód paliwowy na zgięciu zaraz przy listwie wtryskowej.
przebieg 190kkm

przewód paliwowy: 6G91-9J280-BG już zakupiony (340zł w internecie, w ASO było drożej)

przygotowuję się do wymiany, ale brakuje mi informacji jak zdjąć osłonę przewodów paliwowych która jest przymocowana do podwozia

to chyba ta osłona:
6G919E312BC

widoczna na tym schemacie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

podpowie ktoś jak to się zdejmuje? czy trzeba te żółte element jakoś przesunąć?

[Harleyx]

Dzień dobry wszystkim, pisze w palącej sprawie.

Kilka dni temu doszło do uszkodzenia przewodu paliwowego w moim mondku. Koszt nowej części to prawie 400zł. Ponieważ pęknięcie, znajduję się w miejscu pomiędzy mosiężną rurką biegnącą (chyba) od filtra paliwa do złączki listwy, myślałem o wymianie tylko tego fragmentu (który jest chyba jakimś plastikiem) na jakiś zbrojony przewód paliwowy.

W tym miejscu chciałem zapytać, ktoś z was miał podobny problem i zastosował podobne rozwiązanie? Jak najlepiej połączyć ze sobą wymieniony przewód z mosiężnymi elementami i czy gra jest warta świeczki, czy jednak lepiej poświęcić te 400zł?

[Parch]

Gdyby tylko chciało Ci się poszukać, to znalazłbyś odpowiedni wątek dotyczący tej usterki, jak również metody naprawy.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Opisana przez Ciebie "januszowa" metoda jest również opisana - właściwie to taka prowizorka wiedzie prym wśród osób, które uczestniczyły (do tej pory) w dyskusji.
Sam zastosowałem takie rozwiązanie, traktując je jako chwilowe i docelowo wymieniłem cały przewód. Może rozważ jednak zakup i wymianę przewodu na nowy oryginalnie (fabrycznie) montowany. Kwota 400 zł, to IMHO raczej niska cena za kolejne 150k km "zapomnienia" o temacie.

[koszka]

przy dzisiejszej jakosci materiałów nawet oryginalnych nie byłbym taki pewien tych 150 tys km spokoju