Umarł mi Fokus TDDi prośba o radę TDCi

[iAntonio]

Witam.
Nie mam pojęcia gdzie zamieścić mój post, więc w razie konieczności proszę o przeniesienie.
Po ponad 9 latach niezawodnej służby niestety mój fokus umarł ;(
Padła pompa wtryskiwacza (może ciut inna nazwa, mieszkam w Czechach, a fachowcem w dziedzinie nie jestem). Ze względu na 2000 rok produkcji i fakt, że potrzebowałby większej kasy na naprawę, zdecydowałem się na odesłanie go do krainy wiecznych autostrad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W związku z tym potrzebuję rady, ponieważ najchętniej zostałbym u Forda.
Dziś już trudno wybrać z silnikiem TDDI i chociaż wbijano mi do głowy, że TDCI nie kupować z pewnych względów to jednak sporo tego jeździ i nie wszyscy muszą być niezadowolonymi właścicielami.
Oto pytania, na które proszę odpowiedzieć:

1. Dlaczego nie kupować TDCI?
2. Co robić aby TDCI przeżył jak najdłużej?

z góry dziękuję za odpowiedzi i rady.

[piotrek305]

ale chcesz znowu focusa I czy II ?

[weuek]

Główna różnica to common rail w tdci, czyli większa wrażliwość na jakość paliwa, a co za tym idzie mniejsza żywotność wtryskiwaczy.

Z tego starego warto przełożyć obudowę termostatu, bo jest aluminiowa i wieczna, a tdci ma już plastikową i zawsze po jakimś czasie przecieka.

[iAntonio]

Napisał piotrek305 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale chcesz znowu focusa I czy II ?

zastanawiam się nad Fokusem albo C-Maxem, zależy mi na czymś w rodzaju kombi

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Główna różnica to common rail w tdci, czyli większa wrażliwość na jakość paliwa, a co za tym idzie mniejsza żywotność wtryskiwaczy.

Z tego starego warto przełożyć obudowę termostatu, bo jest aluminiowa i wieczna, a tdci ma już plastikową i zawsze po jakimś czasie przecieka.

Dokładnie to miałem na myśli prosząc o radę, czyli wrażliwość na paliwa.
Czy coś jeszcze miałbym wiedzieć?
Co masz na myśli w kwestii termostatu? Jak przełożyć, z czego, skąd?

[weuek]

Zrozumiałem, że chciałeś dalej ten sam silnik, ale w wersji tdci. Wtedy warto podmienić obudowy termostatów: z tego twojego obecnego fokusa do silnika 1.8 tdci.

W c-maksie będziesz miał mniejszy bagażnik (auto jest krótsze niż kombi).

[Jaryska]

A dlaczego chcesz zostać przy dieslu ???(chyba że masz olej napedowy za darmo), bo ceny litra chyba jednakowe.

Kup benzynowca, kłopotów o połowe mniej, a ceny aut porównywalne.

A może nawet trafi się już zagazowany.

[iAntonio]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dlaczego chcesz zostać przy dieslu ???(chyba że masz olej napedowy za darmo), bo ceny litra chyba jednakowe.

Kup benzynowca, kłopotów o połowe mniej, a ceny aut porównywalne.

A może nawet trafi się już zagazowany.

Nie powiedziałem, że chcę zostać przy dieslu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rozważam benzynę.
Gdybym jednak się zdecydował na diesla zasięgam informacji.

[ołowiany]

Tdci były wadliwe chyba do roku 2003 czy 2004. Nowsze modele z tym silnikiem mają jedynie bolączki, które dotyczą wszystkich współczesnych diesli. Ale nadal mają przewagę w ilości spalanego paliwa jak i np. przyspieszenia.

[majtol88]

Trzeba go traktować jak kazdego nowocześniejszego diesla czyli lać dobre paliwo, wymieniac regularnie olej, dbać o turbo i oszczędzać dwumas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam ten silnik, nie narzekam, aczkolowiek ma swoje bolaczki

[iAntonio]

Dziękuję za odpowiedzi. Zdecydowałem się na benzynę. Dorzucę do [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kilka fotek.
Podrzućcie kilka rad - wątków o 1,6 Ti VCT. Co miałbym wiedzieć?