Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 26-12-2019, 12:19   #521
ecoman
ford::amateur
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: puszcza kampinoska
Model: Ford Fiesta mk7
Silnik: 1.0 ecoboost 100 KM + Milltek (teraz 133 KM)
Rocznik: 2016
Postów: 4
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Witajcie świątecznie! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zrobiłem w Warszawie na Bemowie chiptuning modułu sterujacego w mojej Fiescie: 1.0 Ecoboost, 100KM (31800 km). Wcześniej założyłem nowy układ wydechowy Milltek za oryginalnym katalizatorem. Nowa rura ma fi 62mm (fabryczna fi 45), bez tłumika środkowego, tylko jeden końcowy z dwiema rurami wylotowymi. Wszystko ze stali nierdzewnej. Taka modyfikacja, jak się później okazało, na hamowni dała mojej Fieście wynik 181 Nm i 107 KM. Dźwięk tłumika bardzo przyjemny, sportowy o niskim brzmieniu, przy delikatnej, spokojnej jeździe prawie niesłyszalny. Natomiast przy przyspieszaniu ryczy! Tuningowca poprosiłem o modyfikację ECU na około 130 koni, bo nie chciałem tak na maxa nadwyrężać silnik w mojej Fieście. No i wyszło 226 Nm i 133 KM (na benzynie 98 oct.) Dynamika i przyspieszenie od razu odczuwalne. Nie zauważyłem wzrostu zużycia paliwa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy dalsze zwiększenie parametrów może zaszkodzić silnikowi? Co o tym myślicie?
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Ecoboost po tuningu [2019.12.18].jpg (105.4 KB, 86 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg DSC02028.jpg (92.9 KB, 79 wyświetleń)


Ostatnio edytowane przez ecoman ; 26-12-2019 o 12:25
ecoman jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-12-2019, 18:35   #522
patrykvaio
ford::beginner
 
Avatar patrykvaio
 
Zarejestrowany: 06-05-2018
Model: Courier 1.0
Silnik: 1.0 ecoboost
Rocznik: 2016
Postów: 15
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Cytat:
Napisał ecoman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witajcie świątecznie! :>

Zrobiłem w Warszawie na Bemowie chiptuning modułu sterujacego w mojej Fiescie: 1.0 Ecoboost, 100KM (31800 km). Wcześniej założyłem nowy układ wydechowy Milltek za oryginalnym katalizatorem. Nowa rura ma fi 62mm (fabryczna fi 45), bez tłumika środkowego, tylko jeden końcowy z dwiema rurami wylotowymi. Wszystko ze stali nierdzewnej. Taka modyfikacja, jak się później okazało, na hamowni dała mojej Fieście wynik 181 Nm i 107 KM. Dźwięk tłumika bardzo przyjemny, sportowy o niskim brzmieniu, przy delikatnej, spokojnej jeździe prawie niesłyszalny. Natomiast przy przyspieszaniu ryczy! Tuningowca poprosiłem o modyfikację ECU na około 130 koni, bo nie chciałem tak na maxa nadwyrężać silnik w mojej Fieście. No i wyszło 226 Nm i 133 KM (na benzynie 98 oct.) Dynamika i przyspieszenie od razu odczuwalne. Nie zauważyłem wzrostu zużycia paliwa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy dalsze zwiększenie parametrów może zaszkodzić silnikowi? Co o tym myślicie?


Ja mam przejechane 56 tys z czego 40 zrobione na modyfikacjach . Osobiście przeszedłem na olej 5w30 ams oil z modyfikatorem tarcia. Olej zmieniam co 8 tys i nie widzę żeby coś się działo


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
patrykvaio jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-12-2019, 11:43   #523
rydzadam
ford::average
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 09-11-2014
Skąd: Kaszuby
Model: Fiesta Active
Silnik: 1,0 Ecoboost 140 KM
Rocznik: 2019
Postów: 59
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Cytat:
Napisał ecoman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witajcie świątecznie! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zrobiłem w Warszawie na Bemowie chiptuning modułu sterujacego w mojej Fiescie: 1.0 Ecoboost, 100KM (31800 km). Wcześniej założyłem nowy układ wydechowy Milltek za oryginalnym katalizatorem. Nowa rura ma fi 62mm (fabryczna fi 45), bez tłumika środkowego, tylko jeden końcowy z dwiema rurami wylotowymi. Wszystko ze stali nierdzewnej. Taka modyfikacja, jak się później okazało, na hamowni dała mojej Fieście wynik 181 Nm i 107 KM. Dźwięk tłumika bardzo przyjemny, sportowy o niskim brzmieniu, przy delikatnej, spokojnej jeździe prawie niesłyszalny. Natomiast przy przyspieszaniu ryczy! Tuningowca poprosiłem o modyfikację ECU na około 130 koni, bo nie chciałem tak na maxa nadwyrężać silnik w mojej Fieście. No i wyszło 226 Nm i 133 KM (na benzynie 98 oct.) Dynamika i przyspieszenie od razu odczuwalne. Nie zauważyłem wzrostu zużycia paliwa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy dalsze zwiększenie parametrów może zaszkodzić silnikowi? Co o tym myślicie?
Ile kosztowała przeróbka układu wydechowego?
rydzadam jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-12-2019, 18:48   #524
foni
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Vignale/Fiesta Vignale
Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost
Rocznik: 2016/2018
Postów: 677
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Cytat:
Napisał ecoman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tuningowca poprosiłem o modyfikację ECU na około 130 koni, bo nie chciałem tak na maxa nadwyrężać silnik w mojej Fieście
Skąd pomysł że 130KM to jakieś specjalne wysilenie silnika? Przecież z fabryki wyjeżdżają wersje 140KM.
__________________
Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 248KM/523Nm, mod audio
Ford Fiesta Vignale 1.0 EB GPF 5D, MT, pełna opcja bez panoramy, chip by TuneFORCE 142KM
foni jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-12-2019, 10:27   #525
ecoman
ford::amateur
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: puszcza kampinoska
Model: Ford Fiesta mk7
Silnik: 1.0 ecoboost 100 KM + Milltek (teraz 133 KM)
Rocznik: 2016
Postów: 4
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Cytat:
Napisał rydzadam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ile kosztowała przeróbka układu wydechowego?
Witaj Rydzadam. Zakup zestawu MILLTEK w GB + montaż tu na miejscu to 3000 zł.
Efekt - rewelacja!

Ostatnio edytowane przez ecoman ; 01-01-2020 o 17:59
ecoman jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-01-2020, 22:22   #526
wujekcybul
ford::average
 
Imię: Tom
Zarejestrowany: 25-11-2017
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta
Silnik: 1.0
Rocznik: 2016
Postów: 77
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Cytat:
Napisał ecoman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witajcie świątecznie! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy dalsze zwiększenie parametrów może zaszkodzić silnikowi? Co o tym myślicie?
Nic nie zaszkodzi W UK lataja na 170KM powyzej trzeba troche dlubnac w silniku.
wujekcybul jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-01-2020, 06:47   #527
Draculescu
ford::average
 
Zarejestrowany: 01-12-2009
Model: Focus
Silnik: 1.6 vti
Rocznik: 2006
Postów: 189
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Cytat:
Napisał wujekcybul Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
.... trzeba troche dlubnac w silniku.
A co konkretnie jest zmienione? Możesz przybliżyć temat?
Draculescu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-01-2020, 09:26   #528
lukaszooo
ford::professional
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: Fusion
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2016
Postów: 1,563
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Jeździłem 1.0eb z dolotem i duzym IC + caly wydech na przelocie. Program na 175hp i wlasciciel zrobil na takim zestawie 40tys bez zadnych przygód.
lukaszooo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-01-2020, 11:06   #529
wujekcybul
ford::average
 
Imię: Tom
Zarejestrowany: 25-11-2017
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta
Silnik: 1.0
Rocznik: 2016
Postów: 77
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Cytat:
Napisał Draculescu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co konkretnie jest zmienione? Możesz przybliżyć temat?
Tu masz cala liste [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mozesz tez poszperac stare specyfikacje Msport tam tez na 200KM 1.0 robili teraz w MK8 R1 jest slabsza. Niestety tylko 150KM.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wujekcybul jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-01-2020, 11:40   #530
cattani75
ford::expert
 
Avatar cattani75
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0EB 203KM/325Nm -> 268KM/407Nm by Heko
Rocznik: 2016
Postów: 3,556
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Gadałem wczoraj z gościem z V-Tech na temat boxa do Fiesty 1.0 EB z GPF. Gość mówi, że "już Fiesty z 2018 nie reagowały w ogóle na boxa", a co będzie z 2019 i GPF, to nie wie - trzeba podjechać i się zobaczy.
cattani75 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.