Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 07-01-2016, 22:01   #1
koza0007
ford::beginner
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 16-06-2013
Skąd: Darłowo
Model: Edge
Silnik: 3,5
Rocznik: 2017
Postów: 33
Domyślnie Sztywne koło zamachowe

Witam
Muszę wymienić dwumasę i przy okazji zmienię całe sprzęgło bo przy przebiegu 200tyś pewnie za jakiś czas tarcza będzie i tak do wymiany. Pytanie mam o możliwość wstawienia kompletu ze sztywnym kołem. Czytałem opinie osób, które dokonały takiej przeróbki, ale najczęściej nie były te osoby zadowolone ze względu na drgania samochodu na niskich obrotach(chociaż były to opinie użytkowników diesli). Czy w benzynie takie drgania też będą występowały przy sztywnym kole? Valeo robi taki kit [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

koza0007 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2016, 07:58   #2
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Smokus i STraszydło
Silnik: 2x2,5 Turbo
Rocznik: 2007/2006
Postów: 2,864
Domyślnie Odp: Sztywne koło zamachowe

Mialem przed chwila ten sam dylemat i postanowilem pojsc jednak w dwumase, ale z dociskiem i tarcza z Focusa RS - komplet zakupilem na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - zestaw wyniosl mnie 2.737zl (razem z przesylka) i skladal sie z kompletu sprzegla do Foki RS (docisk, tarcza i wysprzeglik) oraz dwumasy i zestawu nowych srub do standardowego S-Maxa 2,5T. Sprzeglo jest teraz znacznie mocniejsze i trzeba sie tylko przyzwyczaic do twardszego i nisko bioracego pedalu, ale to nie problem. Od wymiany minal dopiero tydzien i przejechalem w tym czasie raptem ok. 1000km, ale znajomy ma taki sam zestaw juz od prawie 2 lat i nadal bardzo sobie go chwali...
__________________
§23
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2016, 10:27   #3
koza0007
ford::beginner
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 16-06-2013
Skąd: Darłowo
Model: Edge
Silnik: 3,5
Rocznik: 2017
Postów: 33
Domyślnie Odp: Sztywne koło zamachowe

Też oglądałem te zestawy na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Piszesz o tym zestawie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dziwne, że w zastosowaniu są wszystkie standardowe wersje silnikowe volvo a nie ma naszego smaxa. Czy faktycznie sprzęgło chodzi dużo mniej komfortowo w porównaniu z dedykowanym?
koza0007 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2016, 13:50   #4
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Smokus i STraszydło
Silnik: 2x2,5 Turbo
Rocznik: 2007/2006
Postów: 2,864
Domyślnie Odp: Sztywne koło zamachowe

Nie nazwalbym tego mniej komfortowym - po prostu jest sztywniejszy pedal sprzegla i trzeba sie przyzwyczaic do tego.
Pierwsze ruszenie po zmianie to byl oczywiscie kangur i zgaszenie auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
§23
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2016, 14:09   #5
Saucerhead
ford::average
 
Zarejestrowany: 03-12-2007
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 2.5 T
Rocznik: 2008
Postów: 90
Domyślnie

Jeśli chodzi o sprzęgło i jego twardość to kwestia przyzwyczajenia. Ja już praktycznie nie odczuwam tej zmiany. Jeśli zaś chodzi o wysokość na jakiej łapie to u mnie już się samo wyregulowało i bierze tak jak poprzednie. Ja dwumasy nie zmieniałem ale raczej zakładał bym standardową dwumasę.
Saucerhead jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2016, 14:55   #6
poised
ford::advanced
 
Avatar poised
 
Imię: Łuksz
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: KR
Model: S-max Titanium
Silnik: 2,0 TDCI 179 KM (HEKO)
Rocznik: 2006
Postów: 299
Domyślnie Odp: Sztywne koło zamachowe

Jest jakaś różnica w trwałości reszty podzespołów po zamianie na sztywne koło zamachowe, np skrzynia biegów??
__________________
HEKO 179KM;414Nm LightMOD by NOKITEL
http://forum.fordclubpolska.org/signaturepics/sigpic278689_3.gif
poised jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2016, 16:50   #7
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Smokus i STraszydło
Silnik: 2x2,5 Turbo
Rocznik: 2007/2006
Postów: 2,864
Domyślnie Odp: Sztywne koło zamachowe

Dla skrzyni nie ma to znaczenia.
Natomiast zmieniajac dwumase na jednomas, oczywiscie odpada ci jedna rzecz ktora moze sie zepsuc (czy tez zuzyc) - wlasnie kolo dwumasowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Konwersja na jednomas ma moim zdaniem sens przy bardzo mocnym podkreceniu auta, gdzie standardowe sprzeglo nie daje rady z przeniesieniem mocy na kola i wtedy mozna oczywiscie zastosowac jakies superanckie tarcze sprzeglowe.
W aucie nazwijmy to uzywanym cywilnie, nawet po podkreceniu, zmiana na jednomas powoduje znaczace obnizenie komfortu (szczegolnie w ropniakach)...
__________________
§23
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2016, 17:08   #8
poised
ford::advanced
 
Avatar poised
 
Imię: Łuksz
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: KR
Model: S-max Titanium
Silnik: 2,0 TDCI 179 KM (HEKO)
Rocznik: 2006
Postów: 299
Domyślnie Odp: Sztywne koło zamachowe

Cytat:
zmiana na jednomas powoduje znaczace obnizenie komfortu (szczegolnie w ropniakach)...
coś w tym jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. miałem sztywne koło w pasku, wiem że to inne auto i silnik, ale faktycznie komfort trochę się pogorszył
__________________
HEKO 179KM;414Nm LightMOD by NOKITEL
http://forum.fordclubpolska.org/signaturepics/sigpic278689_3.gif
poised jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2016, 17:32   #9
GTB20
ford::advanced
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 27-10-2015
Skąd: Z domu
Model: sharan
Silnik: auy
Rocznik: 2000
Postów: 247
Domyślnie Odp: Sztywne koło zamachowe

w obu mam jednomas wstawiony zamiast DM. O ile w sharanie wstawilemnowy zestaw valeo i zero negatywnych skutkow. Same plusy to w golfie dalem juz tez valeo dokladnie akie same to lekko uzywane i chyba jelsi sie przemoge to latem wyciagne tarcze i dam do Radzika na przerobienie. Wydaje mi sie ze sa delikatne luzy na sprezynkach ktore by wypadalo skasowac. To one drgaja tak jak przy pieciobiegowych skrzynaich w tdi gdzie zakladaja ludzie sprzeglo do VR6 i wteyd tez slychac sprezynki. Z tym z ejuz odrobine sie to wyciszylo wiec zobaczy sie dopiero za pl roku gdzieś. W takich autach gdzie jest 200 koni itp to dwumas wydaje mi sie zbedny. Wcale nic nie jest na jednomasie mniej komfortu. Dwumas mialem absolutnie nie wytrzaskany jakos masakrycznie i tylko podkrecanie auta zmusilo mnie do wymiany tego elementu to moge z reka na sercu powwiedziec ze silnik nie drga teraz wcale i buda absolutnie nie wchodzi w zadne rezonanse. Jelsi ktos jest z okolicy szczecina/goleniowa to zapraszma na jazde testową to sie przekona kazdy.
Poza tym np takie auto jak w oplu calibra z silnikiem 2.0 T (C20LET) moc 204 koni brak dwumasy i 6 biegów. potem astra z silnikiem Z20LET tez 2.0 T. Moc 192 koni tez brak dwumasy. Nowsza astra H z silnikiem Z20LEH albo Z20LEL LER itd ( rozne moce od 170 do 240 koni) dwumas na pokladzie. I co lepiej jest?? Ile wtrzmuje?? Duzo duzo mniej. CHlopaki te 192 konne maja przerabiane na moce po 240 280 a nawet jedne ma ponad 300 koni pod maska chyba 330KM i jakos to jezdzi. Oczeiwscie sprzeglo wzmocnione bo seryjnenie zniesie tyle.
__________________
TDI by TUNE UP AUY 205 KM i 444Nm & ASZ 170 KM
GTB20 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-01-2016, 18:11   #10
bodzio17
ford::average
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-07-2011
Skąd: Piaski
Model: Ford Mondeo MK4/MK5/VW Passat B7
Silnik: 2.3 Duratec HE/2.0TDCI/2.0TDI
Rocznik: 2008/2015/2012
Postów: 179
Domyślnie Odp: Sztywne koło zamachowe

Wszystko zależy. Kolega do S-MAXa 2.0TDCI znalazł zestaw ze sztywnym kołem od Valeo za ok. 1400zł i mówi, że jest ok. Drugi w Toyocie Avensis II D4D założył od Statima (z innych firm były niedostępne) i narzekał. Pierwsza rzecz zobacz czy jest w ogóle dostępny zamiennik normalnej firmy, jak tylko jakiś "firma krzak" to daj sobie spokój.
bodzio17 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.