Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 03-07-2016, 17:02   #1
Skrzypek1238
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 20-01-2015
Skąd: Sulechów
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 9
Exclamation Lewy pobór prądu przez wyłącznik zapłonu.

Witam.
Postaram opisać się mój problem jak najlepiej potrafie:
Wsiadam rano do auta, przekręcam kluczyk i auto nie odpala tylko cyka. Z początku myslałem ze problem siedzi w rozruszniku bo nie było oznak wyładowanego akumulatora. Dla pewności podpiołem auto na kable i zapalił normalnie. Po 30 minutach sprawdziłem miernikiem i w aku było juz tylko 10,30 V (a auto znowu nie chciało odpalić). Zaczołem sprawdzać pobór prądu kolejno na wszystkich bezpiecznikach i wszędzie odczyty były 0.25A a z tego co wiadomo powinno być 0,03. Po wyciagnięciu bezpiecznika F2 50A pod maską pobór spadł do tych 0,03A. Wyczytałem ze odpowada on za zapłon/wyłącznik zapłonu. Wyciągnąłem go i auto odpala normalnie i gaśnie. Tu moje pytania:
1. Gdzie szukać ewentualnych przyczyn
2. Czy jazda z wyciągniętym bezpiecznikiem może spowodować jakąs awarie/problemy podczas jazdy? Auto to Mondeo MK3 TDDI 115KM

CD: Po wyjeciu tego bezpiecznika F2 po godzinie postoju auto odpaliło ale ciezko zapewne powodem tego było "zmeczenie akumulatora" po "diagnozowaniu" ale nie ma wgl prądu w srodku auta. Nie działa zapalniczka, swiatło w srodku, elektr. szyby, predkosciomierz i obrotomierz, wskaznik temperatury i paliwa ale kontroloki na desce tak. Gdzie może być zródło poboru tego prądu? Ew. jak je znalezc?
CD part 2. (Tak wiem gadam sam ze sobą, ale nie spoczne dopóki tego nie zrobie, a może komuś moje potyczki podsunął pomysł)
Po wyjęciu tranzystora czy jak to sie nazywa K115 (odpowaidający za oszczedzanie energii) w skrzynce pod kierownicą pobór spadł do 0,09
Popadał deszcz i zauważyłem przeciek wody przez uszczelkę wchodziącą z okablowaniem do bagaznika (fakt nie cieknie po kablach tylko bokiem uszczelki) Wypiołem kostkę z kablami po lewej strone w bagarzniku celem odłączenia całkowicie elektryki z niego ale pobór dalej trzyma 0,25A. Jedyne na co wpadłem, że wczoraj przepaliła mi się żarówka od podswietlenia bagarznika. Wymieniłem ją poruszałem kablami i pobór spadł do 0,09 a po zamknieciu centralnego do 0,02. Zobaczymy czy do rana wytrzyma. Możliwe żeby przepalona żarówka pożerała akumulator? Elektrykiem nie jestem wiec prosze kogoś obeznanego o jakąś odpowiedz.


Ostatnio edytowane przez Skrzypek1238 ; 03-07-2016 o 22:27 Powód: Nowe odkrycie
Skrzypek1238 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
akumulator , bezpiecznik , zapłon


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 03:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.