[Transit 2000-2006] Piszczący wentylator nagrzewnicy

[michal_z1]

Witam.
Jak w temacie, wentylator czasem a ostatnio dosyć często piszczy na 1 biegu, zazwyczaj po dłuższej jeździe..... zwariować można, na 2 i 3 biegu jest cisza, najprawdopodobniej "skończyło" się smarowanie silnika wentylatora pewnie wystarczy tylko przesmarować i tu pytanie jak się do tego wentylatora dostać?? mam nadzieję że demontaż deski nie będzie konieczny?? Transit 2005.

[wojtekjanus]

Kolego - poruszyłeś wrażliwy temat. Co więcej - te wentylatory są w Transitach już w modelach Mk3, Mk4 i Mk5 - i problem cały czas jak występował, tak występuje.
Smarowanie łożysk (są to łożyska ślizgowe ze spieków, tzw samosmary) pomaga, ale problem polega na tym, że jedno jest łatwo nasmarować mocując na stałe np kawałek filcu z olejem (te od strony szczotek), natomiast drugie od strony wirnika w żaden sposób... Spryskanie olejem penetrującym (np WD40) pomaga na dwa, trzy dni - i z powrotem słychać pisk.

Ja ostatnio mam super dmuchawę, cichutką jak marzenie, ale skończyły się szczotki. Założyłem nowy zamiennik - nie piszczała, ale leciutko warczała i miała nieco słabszą wydajność. Przy szybkiej jeździe nie było słychać, przy wolnej - owszem. Wytrzymałem miesiąc i kupiłem na Allegro prawie nie używany oryginał, zupełnie jak nowy. Niestety - od razu po włączeniu wiedziałem, dlaczego poszedł do sprzedaży... Piszczał...

Mój trzeci krok to było wymontowanie prawie nowych szczotek z tej piszczącej nówki i przełożenie do mojej starej nie piszczące. Jest... cisza.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wentylator w Mk6 wyjmujesz poprzez otwór po wyjęciu schowka/miski na desce przed pasażerem. Demontujesz jeszcze dwa plastikowe kanały nawiewu (latem plastiki są miękkie i elastyczne - łatwo się to robi) i jest dostęp do wentylatora. Ma mocowanie bagnetowe, obracasz go nieco w lewą stronę (odwrotnie do ruchu wskazówek zegara), ale trzeba wpierw nacisnąć język-zatrzask od strony podszybia (tak mniej więcej na godzinie 2 -3).
Trzeba odłączyć wtyk (nie zgub sprężynki blokującej wtyczkę) i ewentualnie zdjąć z obudowy wentylatora przekaźnik (jest jeżeli jest klima). Trzeba trochę gimnastyki by go wymanewrować z otworu - za pierwszym razem masakra, potem chleb z masłem.

Rozbiera się go wciskając śrubokrętem trzy gumowe kliny blokujące obudowę - wtedy bez problemu schodzi ona z silnika.

Czyli: nie wróżę powodzenia poprzez smarowanie, trzeba po prostu znaleźć... nie piszczący. Lub kupić lekko warczący zamiennik (nawet ode mnie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

[michal_z1]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego - poruszyłeś wrażliwy temat. Co więcej - te wentylatory są w Transitach już w modelach Mk3, Mk4 i Mk5 - i problem cały czas jak występował, tak występuje.

Wiem........w starszym mym modelu z 98' też tak miałem, już nie chciałem o tym wspominać......
Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź, w wolnym czasie zagłębię się w temat, ewentualnie opiszę moje spostrzeżenia.