Sprawdzanie Numeru VIN

Nevergiwe · 19-07-2018, 18:07

Odpala normalnie , nie kopci i nie szarpie ale nie osiąga obrotów powyżej 2500. Brak mocy po prostu

Garbojad · 19-07-2018, 18:09

To może zacięty na amen masz ten tłoczek i trzeba regenerację mechaniki pompy zrobić, a jakie błędy teraz pokazuje?

Nevergiwe · 19-07-2018, 18:12

Cytat:

Napisał Nevergiwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Mam mk3 2.0 tddi 90km kombi, kilka dni temu nagle zgasł i już nie odpalił. Mechanik zdiagnozował usterkę sterownika pompy wtryskowej. Oddałem go do naprawy , okazało się że był spalony, naprawiono to i samochód odpalił. Odpala nadal i jeździ z tym że nie wbija się na obroty, powyżej 2500 nie jedzie jakby paliwa nie dostawał. Ogólnie na prostej jedzie do 100km/h ale bez siły. Jeżdżę już nim tak 2 tygodnie i szukam dalszej przyczyny . Komputer pokazuje 2 błędy p1664 i p1564. Doradzi ktoś coś? Czy to na pewno będzie usterka całej pompy wtryskowej ?

Tutaj masz całość jeszcze raz

Garbojad · 19-07-2018, 18:23

No to w taki razie źle zrobiona regeneracja sterownika poprzez źle dobrany tranzystor

Nevergiwe · 19-07-2018, 18:26

Jest jakiś sposób aby to sprawdzić ? Czy od razu zawieść do kogoś innego aby to zrobił ?

Tvvardy · 19-07-2018, 19:00

Poszukaj bo gdzieś było to opisane.

matrog19 · 19-07-2018, 21:45

Cytat:

Napisał GARBOJAD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to w taki razie źle zrobiona regeneracja sterownika poprzez źle dobrany tranzystor

Wg. mnie wymiana tranzystora to nie naprawa pompy. Gdzieś było obszernie przez fachowca tu na formu opisane, że to nic nie daje i to jest pudrowanie pryszcza na krótką metę. W tych pompach pada tłoczek i od niego trzeba zacząć. PS... jestem po regeneracji pompy za grube milony 5 lat temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chodzi jak trzeba (odpukać) do dziś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nevergiwe · 21-07-2018, 07:40

No podejrzewam że to by było najlepsze wyjście z tylko że za swoje mk3 dałem nie dawno 4.000, a za pompę chcą 3000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. szukam dla tego rozwiązania alternatywnego.

matrog19 · 26-07-2018, 09:01

Jak znajdziesz kogoś kto nie będzie chciął Cię wydoić to tłoczek kosztuje koło 600 zł plus robota...

naprawa-pomp.com · 24-10-2018, 19:31

Witam. Kolego matrog19 naprawa sterownika naprawie nie równa. Nie ładuj wszystkiego do jednego wora. Siedzę w tym już 10 lat i cię rozumiem. Wiem, że nie przekonasz osoby która zapłaciła za regenerację pompy kilka tysięcy złoty. Dodatkowo jeszcze kilkaset złoty chwilę wcześniej za naprawę sterownika która nic nie dała lub dała na kilka sekund, minut czy dni małą nadzieję. Jeżeli samochód nie miał żadnych objawów i nagle zgasł lub nie odpalił po postoju winny jest sterownik w 95 procentach. To że ktoś sam spróbował naprawić i nie wyszło, bądź inna przypadkowa osoba, to nie znaczy że dodatkowo była uszkodzona pompa. Naprawa sterownika to nie naprawa radia czy telewizora. Nie poradzi sobie z tym elektronik z serwisu RTV czy forumowicz po obejrzeniu filmiku na youtube. Po pierwsze prawie nikt nie wie co tam tak naprawdę powinno być włożone. Po drugie nie da się wylutować starego zepsutego tranzystora i włożyć nowego sprawnego. Po trzecie wymiana tranzystora wiąże się z dużą rzeźbą w sterowniku. Czwarta sprawa to psuje się w sterowniku co najmniej jeszcze 3 inne sprawy. A jak wiadomo każdy ładuje te tranzystorki za 2 złote z allegro typu irlr2905, 3705 itp. Dodatkowo ci co próbują naprawiać te sterowniki kleją je silikonem takim jak macie w łazienkach, kuchniach. Potem wszystko co w sterowniku miedziane robi się zielone. Mało tego to klejenie jest nieszczelne bo silikon nie sklei i nam zatłuszczonych powierzchni. Stąd właśnie się utarło że naprawa sterownika nic nie daje. Dodatkowo z własnego doświadczenie wiem że sterownik naprawiane na tranzystorach irlr3705, 2905 nigdy nie przejdą kalibracji na stole probierczym. Ostatnia sprawa to to że oryginalny tranzystor jest dostępny tylko w niemczech. Powyższe wywody potwierdzam każdego dnia od 10 lat, także stwierdzam że naprawa sterownika może załatwić sprawę w większości wypadków chodź zdarzają się oczywiście pompy zatarte mechanicznie ale to opowieść na następny raz. Pozdrawiam.

19-07-2018, 18:07	#111
Nevergiwe ford::beginner Zarejestrowany: 11-07-2012 Model: mondeo Silnik: 1.8 v16 benzyna Rocznik: 1996 Postów: 10	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. Odpala normalnie , nie kopci i nie szarpie ale nie osiąga obrotów powyżej 2500. Brak mocy po prostu

19-07-2018, 18:09	#112
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. To może zacięty na amen masz ten tłoczek i trzeba regenerację mechaniki pompy zrobić, a jakie błędy teraz pokazuje?

19-07-2018, 18:23	#114
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. No to w taki razie źle zrobiona regeneracja sterownika poprzez źle dobrany tranzystor

19-07-2018, 18:26	#115
Nevergiwe ford::beginner Zarejestrowany: 11-07-2012 Model: mondeo Silnik: 1.8 v16 benzyna Rocznik: 1996 Postów: 10	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. Jest jakiś sposób aby to sprawdzić ? Czy od razu zawieść do kogoś innego aby to zrobił ?

19-07-2018, 19:00	#116
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,764	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. Poszukaj bo gdzieś było to opisane.

21-07-2018, 07:40	#118
Nevergiwe ford::beginner Zarejestrowany: 11-07-2012 Model: mondeo Silnik: 1.8 v16 benzyna Rocznik: 1996 Postów: 10	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. No podejrzewam że to by było najlepsze wyjście z tylko że za swoje mk3 dałem nie dawno 4.000, a za pompę chcą 3000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. szukam dla tego rozwiązania alternatywnego.

26-07-2018, 09:01	#119
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,211	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. Jak znajdziesz kogoś kto nie będzie chciął Cię wydoić to tłoczek kosztuje koło 600 zł plus robota... __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

24-10-2018, 19:31	#120
naprawa-pomp.com ford::amateur Imię: Karol Zarejestrowany: 05-01-2014 Skąd: Ożarów Model: ford Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2000 Postów: 3	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. Witam. Kolego matrog19 naprawa sterownika naprawie nie równa. Nie ładuj wszystkiego do jednego wora. Siedzę w tym już 10 lat i cię rozumiem. Wiem, że nie przekonasz osoby która zapłaciła za regenerację pompy kilka tysięcy złoty. Dodatkowo jeszcze kilkaset złoty chwilę wcześniej za naprawę sterownika która nic nie dała lub dała na kilka sekund, minut czy dni małą nadzieję. Jeżeli samochód nie miał żadnych objawów i nagle zgasł lub nie odpalił po postoju winny jest sterownik w 95 procentach. To że ktoś sam spróbował naprawić i nie wyszło, bądź inna przypadkowa osoba, to nie znaczy że dodatkowo była uszkodzona pompa. Naprawa sterownika to nie naprawa radia czy telewizora. Nie poradzi sobie z tym elektronik z serwisu RTV czy forumowicz po obejrzeniu filmiku na youtube. Po pierwsze prawie nikt nie wie co tam tak naprawdę powinno być włożone. Po drugie nie da się wylutować starego zepsutego tranzystora i włożyć nowego sprawnego. Po trzecie wymiana tranzystora wiąże się z dużą rzeźbą w sterowniku. Czwarta sprawa to psuje się w sterowniku co najmniej jeszcze 3 inne sprawy. A jak wiadomo każdy ładuje te tranzystorki za 2 złote z allegro typu irlr2905, 3705 itp. Dodatkowo ci co próbują naprawiać te sterowniki kleją je silikonem takim jak macie w łazienkach, kuchniach. Potem wszystko co w sterowniku miedziane robi się zielone. Mało tego to klejenie jest nieszczelne bo silikon nie sklei i nam zatłuszczonych powierzchni. Stąd właśnie się utarło że naprawa sterownika nic nie daje. Dodatkowo z własnego doświadczenie wiem że sterownik naprawiane na tranzystorach irlr3705, 2905 nigdy nie przejdą kalibracji na stole probierczym. Ostatnia sprawa to to że oryginalny tranzystor jest dostępny tylko w niemczech. Powyższe wywody potwierdzam każdego dnia od 10 lat, także stwierdzam że naprawa sterownika może załatwić sprawę w większości wypadków chodź zdarzają się oczywiście pompy zatarte mechanicznie ale to opowieść na następny raz. Pozdrawiam.