[S-MAX 2015- ] Sprężarka klimatyzacji numery części różnice

[offieczka]

Witam wszystkich mam pytanie o różnice z numerach sprężarek klimatyzacji.
Czym sie różni nr DG9H-19D629-FF od DG9H-19D629-FE. oczywiście oprócz (F i E)
Czy może to to samo mocowania etc. potrzebuje do s-max mk2
Mam końcówkę FE a przez nie uwage kupiłem FF inie wiem czy podejdzie
Dziękuje za odpowiedzi

[tombalt]

Patrząc na politykę oznaczeń stosowaną przez Forda, to kupiłeś nowszą serię tej samej sprężarki. Ważne że przedostatnia jest taka sama.
Ps. Padł kompresor czy jakiś inne wydarzenie?

[offieczka]

Dzięki za pomoc bo muszę znów wrócić na serwis a nie mam blisko i nie chce znów pocałować klamki zapłacić za "złą sprężarkę pan kupił"
[
Mechanik wskazał na ten czujnik co jest w sprężarce. Ale samego czujnika nikt mi nie sprzeda. Czynnik jest 600 gramów szczelność jest sprężarka działa prąd dochodzi do czujnika ale czujnik nie odpala czynnnika

[tombalt]

Nie daję koledze 100% pewności, ale wygląda że będzie pasować....

[jaceks]

ostatnia para znaków w numerze części to tzw generacja lub rewizja, czyli kolejna wersja tej samej części. mogą się róznić jakimś nieistotnym szczególem, a mogą np. miejscem produkcji.

[offieczka]

dziekuje za odpowiedz
U mnie temat załatwiony sprężarka 300zł plus 380zł robocizna dla potomnych było 600gram dodali jeszcze 300gram czynnika działa póki co
Dla potomnych u mnie był błąd P 1462 niby niskie napięcie ........ ale walniety był czujnik w sprężarce

[tombalt]

S-Max ma 900 gramów czynnika ???

[offieczka]

Tak mi powiedzieli mechanicy. Jestem skłonny im wierzyć bo uczciwie robią specjalnie jeżdżę do nich z Racibórza do Mszany. I w dobrych pieniądzach bez zdzierstwa. Miałem 450g tyle ściągnął mechanik firmowy jak nabijał klimy w maszynach i nabił 600g. A ten mechanik powiedział że dobił jeszcze 300g.

[SRS]

Napisał offieczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak mi powiedzieli mechanicy.

Układ klimatyzacji z przodu pojazdy z silnikiem 1,5L EcoBoost / 2,0L EcoBoost / 2,0L Duratorq TDCi z czynnikiem chłodzącym R134A - 570g
Układ klimatyzacji z przodu pojazdy z silnikiem 2,0L EcoBlue z czynnikiem chłodzącym R134A - 550g
Układ klimatyzacji z przodu pojazdy z silnikiem 1,5L EcoBoost / 2,0L EcoBoost / 2,0L Duratorq-TDCI z czynnikiem chłodzącym R1234yf - 510g
Układ klimatyzacji z przodu pojazdy z silnikiem 2,0L EcoBlue z czynnikiem chłodzącym R1234yf - 525g
Układ klimatyzacji z przodu i z tyłu pojazdy z silnikiem 1,5L oraz 2,0L EcoBoost z czynnikiem chłodzącym R134A - 965g
Układ klimatyzacji z przodu i z tyłu pojazdy z silnikiem 2,0L Duratorq-TDCI z czynnikiem chłodzącym R134A - 910g
Układ klimatyzacji z przodu i z tyłu pojazdy z silnikiem 2,0L EcoBlue z czynnikiem chłodzącym R134A - 800g
Układ klimatyzacji z przodu i z tyłu pojazdy z silnikiem 1,5L i 2,0L EcoBoost z czynnikiem chłodzącym R1234yf - 910g
Układ klimatyzacji z przodu i z tyłu pojazdy z silnikiem 2,0L Duratorq-TDCI z czynnikiem chłodzącym R1234yf - 850g
Układ klimatyzacji z przodu i z tyłu pojazdy z silnikiem 2,0L EcoBlue z czynnikiem chłodzącym R1234yf - 740g

Czynnik chłodzący R134a - pojazdy wyprodukowane do 20.06.2016
Czynnik chłodzący R1234yf - pojazdy wyprodukowane od 20.06.2016

[tombalt]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , dzięki za wstawkę. Czyli albo kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma trzy strefy albo mechanicy nie za uczciwi...