Co lepiej jeździ mondeo 2,0 benzyna czy 2,0 tdci 130km??

[LordMar]

w takiej austrii trudno jest znalesc auto ktore nie jest dieslem - ale tez nie czesto sie trafia ford mondeo MKIII :fcp16 o starszych nie wspominajac. Poza tym znajaomy zakupil tam wlasnie takiego 2001 MKIII TDCI 130 i padlo mu turbo i wszystkie wtryski - o jak plakal - turbo to chyba 1.5k euro kosztowalo :fcp6 , wcale duzo nie jezdzil bo pracowal duzo poza krajem - jedna rzecz mi powiedzial - auto stalo 6 miechow i odpalilo bez ladowania accu bez zadnych problemow. Ja wlasciwie chcialem kupic 2.0Pb wydawalo mi sie wystarczajaco szybkie i powinno byc niezawodne a duzo nie jezdze takze nie zalezalo mi na spalaniu ale bardzo trudno takiego dostac poza salonem.

[tomiscorpio]

Ogolnie nie mozna pisac takiego czegos ze diesel dorownal benzynie , bo diesel jest daleko za murzynami jeszcze. Turbo diesel tak ale nie diesel.
A turbo diesel jeszcze ma sporo do turbo benzynyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ford_driver]

dlatego ze samych diesli sie juz wlasciwie nie produkuje sa tylko turbo diesle
prawdopodobnie benzyny z turbinami podaza sladem diesli
zmienna geometria
bezposredni wtrysk (wieloetapowy)
technologicznie zwykla turbo benzyna jest jak to nazwales jes daleko za murzynami w porowaniu do obecnych turbo diesli
ale w najblizszych latach technologia silnikow benzynowych bedzie to nadganiala
dzisaj problemem nie jest osiagniecie niesamowitych osiagow to potrafi prawie kazda firma bez wiekszego problemu
problemem staje sie waga, ekologia w tym halas oraz wytrzymalosc do tego dochodza wmiare rozsadne koszty uzytkowania i wytworzenia

cos musi byc w tych dieslach ze nawet subaru wprowadza je do swojej oferty :-)
tak jak cos musi byc w doladowanej benzynie skoro bmw po latach chyba 30 przerwy zaczyna wprowadzac coraz wiecej doladowanych modeli

pozdrowienia

ford_driver

[zbigmaz1]

Napisał tomiscorpio

A turbo diesel jeszcze ma sporo do turbo benzynyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie za bardzo bym się z tym zgodził.
Porównaj moc przy 2.0 benzyna i przy 2.0 TDCI oraz koszty przy pokonaniu tej samej trasy a reszta to tylko to jaką masz ciężką nogę. Przyśpieszenia podobne , prędkości podobne, reszta to tylko kasa. Dlatego auta z silnikiem wysokoprężnym są zawsze droższe.

[Bauma]

Napisał ford_driver

cos musi byc w tych dieslach ze nawet subaru wprowadza je do swojej oferty

ekonomia i nic wiecej :fcp1 w koncu jak kazda marka musi jakos wyzyc a co za tym idzie probowac dostosowac sie do potrzeb klientow.... zdziwienie to dopiero bym mial jakby do STi wstawili klekotka....

Napisał ford_driver

technologicznie zwykla turbo benzyna jest jak to nazwales jes daleko za murzynami w porowaniu do obecnych turbo diesli

a kogo obchodzi technologia auto ma miec osiagi i sie nie psuc :fcp2 juz nie raz sie przekonalismy ze im prostsze tym trwalsze. a poki co to te nowe technologie jakos bezawaryjnosci nie podnosza.....zreszta i tak specjalnie robia zeby cos kiedys padlo bo by serwisy nie zarobily :fcp4

[jagrall]

Napisał Bauma

ford_driver napisał/a:
cos musi byc w tych dieslach ze nawet subaru wprowadza je do swojej oferty

ekonomia i nic wiecej :fcp1

ja bym jeszcze dorzucił popyt na rynku

[tomiscorpio]

Napisał zbigmaz1

Nie za bardzo bym się z tym zgodził.
Porównaj moc przy 2.0 benzyna i przy 2.0 TDCI oraz koszty przy pokonaniu tej samej trasy a reszta to tylko to jaką masz ciężką nogę. Przyśpieszenia podobne , prędkości podobne, reszta to tylko kasa. Dlatego auta z silnikiem wysokoprężnym są zawsze droższe.

Umiesz czytac?? napisalem turbo benzyna i turbo diesel.
Przyspieszenia podobne.... hmm no jak np lancer evo 8 fq iles sobie tam 400 czy subaru czy focus rs ma takie same osiagi jak mondeo tdci 130km no to ja mam kurde gadajace ryby w akwarium i dzina w szafie i latajace dywany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czasami cos warto przeczytac kilka razy co sie cytuje...

To sie wlacza cecha dieslowca , spalanie ja tutaj pisze o osiagach a ktos mi wyjezdza ze spalaniem. Ktos chce meic niskie spalanie niech sobie kupi seicento wywali z niego wszystko zalozy lpg , leje rope i wio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :fcp2 :fcp2

[ford_driver]

Napisał Bauma

ford_driver napisał/a:
technologicznie zwykla turbo benzyna jest jak to nazwales jes daleko za murzynami w porowaniu do obecnych turbo diesli

a kogo obchodzi technologia auto ma miec osiagi i sie nie psuc juz nie raz sie przekonalismy ze im prostsze tym trwalsze. a poki co to te nowe technologie jakos bezawaryjnosci nie podnosza.....zreszta i tak specjalnie robia zeby cos kiedys padlo bo by serwisy nie zarobily

Bauma auta juz nie beda proste musisz sie z tym pogodzic ze beda bardziej skaplikowane i to co sie teraz produkuje to juz nie jest kwestia mocy i predkosci max (te samochody ulamek rynku)

jesli mowicie ze powodem stosowania diesli jest tylko ekonomia to trudno sie niezgodzic
tylko Bauma wez pod uwage jak duzo zainwestowano w technologie obcnych turbo diesli oraz fakt ze sa drozsze od porownywalnych benzyn
to dlatego staly sie na tyle wygodne w codziennej eksploatacji ze jezdzi sie nimi wygodniej i taniej
do tego dochodzi emisja spalin jesli jakis koncerm ma w ofercie tylko auta benzynowe to nie jest wstanei zmiesci sie ze srednia emisja produkwanych przez siebie aut co niesie za soba albo doplaty "kary" albo co sie szykuje brak mozliwosci produkcji

ty patrzysz tylko na osiagi i uwazasz ze dlatego benzyna jest lepsza bo z nieskaplikowanego silnka masz teoretycznie wiecej, natomiast dla przewazjacej wiekszosci aut na rynku wazny jest kapromis pomiedzy roznymi czasami sprzecznymi celami i niestety w tym wypadku zwykla benzyna przegrywa zarowno w europie (tu zdecydowanie diesle) jak i ameryce (hybrydy i powoli diesle)
czytalem ostatnio takiego newsa odnosnie Dodga w ciagu najblizszych lat w calej gamie RAM-ow na rynek USA powstanie wersja z dieslem to samo robi Mercedes z limuzynami powod prosty wzrost ceny benzyny o chyba 60 czy 80 % w ciagu ostatniego roku w USA

wiadomo ze sportowe supersamochody beda bazowaly na benzynie (lub hybrydzie) idealem bylby silnik elektryczny ale tu jest problem z zasilaniem

ale dla codziennego uzytkowania wazna jest wspomniana ekonomia i na zasadzie kapromisu moim zdaniem obecny diesel jest jezdzi lepiej jak benzna

co jednoczesnie nie stoi w sprzecznosci z tym ze poza dieslem chce miec naprawde szybka benzyne "just for fun"

dla wiekszosci z nas auto powinno dobierac sie do potrzeb
jesli jezdzi sie tylko do pracy glownei w ruchu miejsckim to zdecydowanie nie dieslem
czeste trasy zdecydowanie diesel
chcesz adrenaliny - rajdy, wyscigi (nie mylic z 1/4 mili)

pozdrowienia

ford_driver

[leszek]

ford_driver częściowo sie zgodzę ale...
kupując diesla używanego ok 120tys km i benzynę mniej włożysz kasy w benzynę i na pewno więcej przejedziesz benzyną niż obecnie nowym dieslem
fakt nowy diesel ok na zachodzie tak robią 3lata i sprzedają Polakowi a my w kur... sie potem co to za szajs

no i komfort w kabinie jest lepszy niż w diselku mówię o aucie do klasy mondeo czyli wyższa średnia
to jest moje zdanie i dletego nie kupuje diselka
może kiedyś

[Marek_Bog]

Napisał leszek

ford_driver częściowo sie zgodzę ale...
kupując diesla używanego ok 120tys km i benzynę mniej włożysz kasy w benzynę i na pewno więcej przejedziesz benzyną niż obecnie nowym dieslem
fakt nowy diesel ok na zachodzie tak robią 3lata i sprzedają Polakowi a my w kur... sie potem co to za szajs

no i komfort w kabinie jest lepszy niż w diselku mówię o aucie do klasy mondeo czyli wyższa średnia
to jest moje zdanie i dletego nie kupuje diselka
może kiedyś

racja, jak ja bym mial kupic auto uzywane to na 90% nie diesla a normalna benzyne i dla oszczednosci LPG wsadzic (lepiej samemu, bo niewiadomo co ktos zalozyl i gdzie). natomiast jakbym kupowal nowy, to bym sie powaznie zastanowil na TDI, bo wiem co kupuje. wiec ze sam bym o turbinke dbal (nagrzewanie rano, chlodzenie po jezdzie itp), o wtryski, pompe (paliwo z bardziej markowych stacji). a jak kupuie uzywke to nie wiem co poprzedni wlasciciel robil i moze sie okazac ze taka eklsploatacja bedzie znacznie drozsza niz benzynowca bez LPG! a czlowiek straci tylko nerwy.
cos za cos - legendarna zywotnosc diesli odeszla juz w niepamiec, teraz diesleki maja super osiagi i duzy komfort jazdy, niestety dalej sa glosniejsze.