Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-04-2012, 21:48   #1
Koyot.
ford::professional
 
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
Domyślnie Brak mocy do 2000obr pali się check engine

witam.
pali mi się kontrolka silnika oraz mam błąd P2008
dowiedziałęm się że to może być sterowanie klapami w dolocie silnika.
prosze o podpowiedzi jak to sprawdzić ewentualnie jak usunąć usterkę?
z góry dzięki
pozdrawiam

__________________
Jak się nie ma co się lubi to.....
Trzeba dążyć żeby to osiągnąć
Pozdrowionka...

Ostatnio edytowane przez Koyot. ; 05-04-2012 o 18:19
Koyot. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-04-2012, 16:33   #2
Koyot.
ford::professional
 
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
Domyślnie Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine

jakieś pomysły?
z góry dzięki za wskazówki
__________________
Jak się nie ma co się lubi to.....
Trzeba dążyć żeby to osiągnąć
Pozdrowionka...
Koyot. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-04-2012, 21:12   #3
aster100
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 24-10-2011
Model: c-max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 13
Domyślnie Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine

Koyot. po prawej stronie silnika znajdują się dwa elektrozawory (zaznaczone czerwoną strzałką) sterujące klapkami w kolektorze dolotowym układu ssącego. Miejsca z dźwigienkami, które są sterowane przez te zaworki zaznaczyłem ci niebieskimi strzałkami. Sprawność możesz sprawdzić w następujący sposób - ty obserwujesz te dźwigienki, a druga osoba odpala auto - dźwigienki powinny zmienić położenie. Zaworki dostępne są tylko w komplecie (2 zaworki i blaszka - druga fotka) koszt 330zł. Już to przerabiałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
aster100 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-04-2012, 22:16   #4
Koyot.
ford::professional
 
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
Domyślnie Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine

Aster100
wielkie dzięki za foty i wskazówki.
w weekend rozebrałem co nieco i wyciągnąłem jakieś dwa elementy ale to było na podciśnienie. tę wtyczke co pokazałeś na drugiej focie też oglądałem ale nie wiem jak sie zabrać za wymianę tego? Ty wymieniałeś sam?
ja nawet odłączyłem jakis wtyk ale ona była na 3 czy 4 piny.
możesz mi podac tel do siebie na priv. chetnie zadzwonie jeśli mogę oczywiście.
dzięki
__________________
Jak się nie ma co się lubi to.....
Trzeba dążyć żeby to osiągnąć
Pozdrowionka...
Koyot. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-04-2012, 17:56   #5
aster100
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 24-10-2011
Model: c-max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 13
Domyślnie Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sterowanie – odcięcie powietrza silnika, nr katalogowy 1357313 (elektrozawór podciśnienia układu ssącego)
aster100 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-04-2012, 20:55   #6
Koyot.
ford::professional
 
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
Domyślnie Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine

aster jestes wielki
wielkie dzieki
__________________
Jak się nie ma co się lubi to.....
Trzeba dążyć żeby to osiągnąć
Pozdrowionka...
Koyot. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-05-2012, 17:13   #7
Koyot.
ford::professional
 
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
Domyślnie Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine

Witam. Ponawiam temat, sprawa wygląda następująco.
Wymieniony moduł (zgodnie z radą astera) niestety po wymianie nadal jest zle.
Co prawda przyspiesza równo i nie szarpie ale maksymalne obroty na jakie mogę wkręcić silnik to 4500. Nawet na biegu jałowym więcej nie chcę kręcić. Prędkość maksymalna 130kmh.
Kontrolka Check Engine nie pali się.
Zauważyłem jeszcze iż podczas przyspieszania jak odejmę gaz to jest takie kopnięci jakby dostał na chwile mocy. tak jakby wciśnięcie gazu do dechy go dławiło, dusiło.
Jakieś rady, wskazówki?
Z góry dzięki.
__________________
Jak się nie ma co się lubi to.....
Trzeba dążyć żeby to osiągnąć
Pozdrowionka...

Ostatnio edytowane przez Koyot. ; 21-05-2012 o 20:26
Koyot. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-05-2012, 00:04   #8
Koyot.
ford::professional
 
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
Domyślnie Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine

Witam.
Kolejne spostrzeżenia:
Przy obrotach ok 2500 niezależnie na jakim biegu jadę słychać zawory. Nawet jeśli silnik nie jest mocno obciążony na prostej drodze jadąc ze stałą prędkością.
Na biegu jałowym jak wcisnę gaz do dechy to kręci się do 4500 jeśli odpuszczę delikatnie gaz wtedy się rozkręca do 7000.
Czy to może być coś z potencjometrem pedału gazu czy możę z przepustnicą?
Czy ktoś kiedyś miał takie objawy?
Dzięki za wszystkie sugestie.
__________________
Jak się nie ma co się lubi to.....
Trzeba dążyć żeby to osiągnąć
Pozdrowionka...
Koyot. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-06-2012, 23:55   #9
Koyot.
ford::professional
 
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
Domyślnie Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine

ponawiam, może ktoś podpowie co moze być przyczyna takiego zachowania
__________________
Jak się nie ma co się lubi to.....
Trzeba dążyć żeby to osiągnąć
Pozdrowionka...
Koyot. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-06-2012, 23:37   #10
Rafał A.(antek)
FORD|AUTHORIZED
 
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,182
Domyślnie Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine

klapki dolotu, uszkodzona przepustnica, zawory,
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C
Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu
Rafał A.(antek) jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:08.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.