Sprawdzanie Numeru VIN

kat · 01-03-2011, 20:56

jeszcze raz i dla wszystkich

najprostrzy sposob
-kolo kierownicy out-odpiac akumulator !!
-schowek do wyjecia
-drewienko z zegarow i radia out-kilka srubek,radze uwazac,szczegolnie na te nad radiem,bo czesto ich nie zauwazamy i drewienko jest wyrywane i uwaga na wszystkie zaczepy
-licznik do wyjecia
-podlokiec caly do wyjecia
-sruby z bokow deski i pod schowkiem dwie nakretki
-listwa z podszybia i pod nia 3 sruby na torxy
-deske wyciagasz z auta-rozpinasz kablownie pod nia,jak odchylisz to zobaczysz
jak deska bedzie na zewnatrz to do puszki nagrzewnicy masz dostep-odkrecasz dwie nakretki od niej-dostep od dolu
-odpinasz tunele powietrzne u gory , dwa po bokach i dwa na dole wzdluz glownego tunelu
-odpinasz weze z nagrzewnicy od strony silnka
-jak masz klimatrona to uwazaj na silnik od klap pod nogami kierowcy,trzeba go odkrecic
-wyciagasz na skos cala puszke z nagrzewnica tak,zeby krocce od wezy wlazly do srodka auta
-odkrecasz nagrzewnice-2 wkrety i wyciagasz ja
skladasz w odwrotnej kolejnosci

Nie zlewasz plynu,nie ma potrezby,jezeli bedziesz ostrozny to wyleci najwyzej jedna setka

robota samemu na jakies 10 godzin
dla wprawnych jakies 3 godziny i wyjazd

Istnieje sposob na wyjecie nagrzewnicy bez wyjmowania deski z auta,ale to tylko dla ginekologow
osobiscie nie polecam

Struna · 02-03-2011, 00:27

brakuje jeszcze info odkręceniu ( hgw jak to nazwać ) "blaszki ustalającej" od strony silnika. Takie cos między króćcami nagrzewnicy, bodaj na jeden wkręt

kat · 02-03-2011, 08:06

a no tak,jajco na sciance grodziowej na dwa wkrety
ale nie wiem czy przypadkiem krocce od nagrzewnicy nie przechodza przez to bez zdejmowania

Struna · 02-03-2011, 15:33

u mnie nie przeszłyby, bo to ma taki ciut większy felc niż średnica "jajka" w grodzi.

orzyc · 03-03-2011, 08:47

Wczoraj wyciągałem nagrzewnicę. "jaja" nie odkręcałem. Króćce przeszły swobodnie bo otwory w "jaju" są większe od średnicy felca króćców. "jajo" ma gumową uszczelkę i dlatego nie miałem problemów z wyjęciem nagrzewnicy.

kat · 03-03-2011, 11:07

a konkretnie to ta uszczelka jest gabczasta

orzyc · 06-03-2011, 13:32

U mnie była gumowa (w trzech samochodach jakie miałem), ale to bez znaczenia.

kat · 06-03-2011, 13:51

zdejmi ja i zobaczysz,ze to gruba gabka

kris82 · 25-09-2011, 19:24

Cytat:

Napisał kat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zdejmi ja i zobaczysz,ze to gruba gabka

witam lubiących scorpionka osobiście zmieniałem wczoraj nagrzewnice i udało mi się ja zmienić bez wyjęcia deski uff jak fajnie .zajęło mi to 3 godziny.ale w modelu z silnikiem 2.3 pisze bo nie wiem czy jest tak samo w 2.0.pozdrawiam

kat · 26-09-2011, 07:45

tak samo,
ale wole ulatwienia,a nie ginekologie,a przy zostawieniu deski i jej odsunieciu to jednak jest ginekologia
jak jest wszystko na wierzchu to sie latwiej robi
czasowo wychodzi to samo

01-03-2011, 20:56	#11
kat ford::professional Zarejestrowany: 08-09-2004 Skąd: KATowice Model: E38 Silnik: 2,8 24v Rocznik: 97 Shadow Line Postów: 1,166	Odp: nagrzewnica-demontaz 2.0 16v 95r jeszcze raz i dla wszystkich najprostrzy sposob -kolo kierownicy out-odpiac akumulator !! -schowek do wyjecia -drewienko z zegarow i radia out-kilka srubek,radze uwazac,szczegolnie na te nad radiem,bo czesto ich nie zauwazamy i drewienko jest wyrywane i uwaga na wszystkie zaczepy -licznik do wyjecia -podlokiec caly do wyjecia -sruby z bokow deski i pod schowkiem dwie nakretki -listwa z podszybia i pod nia 3 sruby na torxy -deske wyciagasz z auta-rozpinasz kablownie pod nia,jak odchylisz to zobaczysz jak deska bedzie na zewnatrz to do puszki nagrzewnicy masz dostep-odkrecasz dwie nakretki od niej-dostep od dolu -odpinasz tunele powietrzne u gory , dwa po bokach i dwa na dole wzdluz glownego tunelu -odpinasz weze z nagrzewnicy od strony silnka -jak masz klimatrona to uwazaj na silnik od klap pod nogami kierowcy,trzeba go odkrecic -wyciagasz na skos cala puszke z nagrzewnica tak,zeby krocce od wezy wlazly do srodka auta -odkrecasz nagrzewnice-2 wkrety i wyciagasz ja skladasz w odwrotnej kolejnosci Nie zlewasz plynu,nie ma potrezby,jezeli bedziesz ostrozny to wyleci najwyzej jedna setka robota samemu na jakies 10 godzin dla wprawnych jakies 3 godziny i wyjazd Istnieje sposob na wyjecie nagrzewnicy bez wyjmowania deski z auta,ale to tylko dla ginekologow osobiscie nie polecam

02-03-2011, 00:27	#12
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: nagrzewnica-demontaz 2.0 16v 95r brakuje jeszcze info odkręceniu ( hgw jak to nazwać ) "blaszki ustalającej" od strony silnika. Takie cos między króćcami nagrzewnicy, bodaj na jeden wkręt

02-03-2011, 08:06	#13
kat ford::professional Zarejestrowany: 08-09-2004 Skąd: KATowice Model: E38 Silnik: 2,8 24v Rocznik: 97 Shadow Line Postów: 1,166	Odp: nagrzewnica-demontaz 2.0 16v 95r a no tak,jajco na sciance grodziowej na dwa wkrety ale nie wiem czy przypadkiem krocce od nagrzewnicy nie przechodza przez to bez zdejmowania

02-03-2011, 15:33	#14
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: nagrzewnica-demontaz 2.0 16v 95r u mnie nie przeszłyby, bo to ma taki ciut większy felc niż średnica "jajka" w grodzi.

03-03-2011, 08:47	#15
orzyc ford::average Zarejestrowany: 21-10-2007 Skąd: WARSZAWA Model: SCORPIO KOMBI AUTOMAT ghia Silnik: 2,3 DOHC Rocznik: 1997 Postów: 165	Odp: nagrzewnica-demontaz 2.0 16v 95r Wczoraj wyciągałem nagrzewnicę. "jaja" nie odkręcałem. Króćce przeszły swobodnie bo otwory w "jaju" są większe od średnicy felca króćców. "jajo" ma gumową uszczelkę i dlatego nie miałem problemów z wyjęciem nagrzewnicy.

03-03-2011, 11:07	#16
kat ford::professional Zarejestrowany: 08-09-2004 Skąd: KATowice Model: E38 Silnik: 2,8 24v Rocznik: 97 Shadow Line Postów: 1,166	Odp: nagrzewnica-demontaz 2.0 16v 95r a konkretnie to ta uszczelka jest gabczasta

06-03-2011, 13:32	#17
orzyc ford::average Zarejestrowany: 21-10-2007 Skąd: WARSZAWA Model: SCORPIO KOMBI AUTOMAT ghia Silnik: 2,3 DOHC Rocznik: 1997 Postów: 165	Odp: nagrzewnica-demontaz 2.0 16v 95r U mnie była gumowa (w trzech samochodach jakie miałem), ale to bez znaczenia.

06-03-2011, 13:51	#18
kat ford::professional Zarejestrowany: 08-09-2004 Skąd: KATowice Model: E38 Silnik: 2,8 24v Rocznik: 97 Shadow Line Postów: 1,166	Odp: nagrzewnica-demontaz 2.0 16v 95r zdejmi ja i zobaczysz,ze to gruba gabka

26-09-2011, 07:45	#20
kat ford::professional Zarejestrowany: 08-09-2004 Skąd: KATowice Model: E38 Silnik: 2,8 24v Rocznik: 97 Shadow Line Postów: 1,166	Odp: nagrzewnica-demontaz 2.0 16v 95r tak samo, ale wole ulatwienia,a nie ginekologie,a przy zostawieniu deski i jej odsunieciu to jednak jest ginekologia jak jest wszystko na wierzchu to sie latwiej robi czasowo wychodzi to samo