Sprawdzanie Numeru VIN

marhiw · 05-03-2011, 20:06

Witam

W mojej foce wystepuje taki problem ze bez obciazenia ładowanie wynosi jakies 12,5 jak sie mu podgazuje to wtedy podskoczy i do 14. Czy alternator jest juz do wyrzucenia? Czy moze da sie go naprawic .Bo juz nie wiem gdzie szukac...
Silnik 1.8 TDDI mk1 2000 rok
Z gory dzieki

mjprzem · 06-03-2011, 13:46

czy jak obrotu spadna spowrotem do minimalnych to znowu jest 12.5V ?
troszke zle sprecyzowales swoj opis..co znaczy bez obciazenia? bo w twoim przypadku to brzmi jakby na wolnych obrotach.
pamietaj ze sterownik zalacza alternator dopiero po chwili od momentu uruchomienia silnika
czyli po okolo 10-15 sekundach bo niepamietam.

masz dobry miernik?
kontrolka ci sie zaswieca? lub mruga?
PS skoro alternator potrafi zwiekszyc napiecie do 14V to w 99procentach jest sprawny.
oczywiscie niemowie tutaj o stanie lozysc czy innych zuzywajacych sie elementow.
Ale z racji slabego opisu ciezko diagnozowac co sie u ciebie dzieje bo moze jest wszystko ok. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nostress_pz · 06-03-2011, 14:17

marhiw - Takie wahanie mieści się w normach które podaje Ford, ale jeśli się martwisz to na twoim miejscu sprawdziłbym regulator napięcia.
Tak poza tym, jakie napięcie masz na wyłączonym silniku? Ile lat ma bateria?

marhiw · 06-03-2011, 18:45

Tzn jesli mierze napiecie na wyłacznym silniku to jest 12.5v
- jesli mierze napiecie na wolnych obrotach to pokazuje 12
-jesli włącze swiatła na wolnych obrotach napiecie spada do 11-12v
- jesli przygazuje z wlaczonymi swiatlami to rosnie do 13,5v-14 i po zdjeciu nogi z gazu spada do 11-12v

Dzis juz drugi akumulator mi rozladował ledwo dojechałem juz prawie bez swiateł do domu.
Załozyłem przed chwila naładowany akumulator to zapalił od reki i wszystkie kontrolki znikły.
Bo najpierw zaswieca sie kontrolka od ładowania i swieci cały czas nie miga potem zaswiecaja sie kontrolki od abs i poduszek .Pod domem przygazowałem z wyłaczonymi swiatłami to kontrolki od abs i poduszek zgasły ale kontrolka od ładowania dalej swieciła.

Mechanik który sprawdzał mi to auto powiedział ze olej kapie mi z turbo na alternator i dlatego ten po przygazowaniu i daniu mu po du... zaczyna ładowac bo ten olej z niego wylatuje.Ale ja tam nie widziałem zeby mi kapało na alternator.Owszem było troche starego oleju ale wczoraj go wymyłem karcherem do aluminium i myslalem ze juz bedzie wszystko ok ale dzis znowu to samo.

Juz sam nie wiem co robic co to moze byc...Moze faktycznie szczotki? Watpie zeby to było to co mowi mechanik.. ojciec ma np focusa ale w benzynie to on na wolnych obrotach ma 14-14.5v i to jest wporzadku laduje mu akumulator a nie rozladowuje jak u mnie

a swiateł to juz pod domem nie miałem tak wyczerpany byl juz akumulator.

mjprzem · 06-03-2011, 19:34

niestety ale w twoim przypadku nalezaloby sprawdzic i alternator i regulator...tzn ze masz niestety pecha z tym olejem.
Raczej watpie ze to szczotki..jesli to szczotki to problem powinien sam sie wkrotce rozwiazac bo alternator powinien calkiem przestac ladowac a u ciebie niedokonca tak jest i skoro juz to sprawdzales ladowanie bo zauwazyles ze cos sie dzieje to problem z szczotkami powinien sie coraz bardziej nasilac i szczotki powinny sie szybko skonczyc.

Obstawiam na regulator lub co gorsze mozliwe ze uszkodzony alternator od oleju-mam na mysli uzwojenia.

PS. z turbo zawsze wydobywa sie olej wiec upewnij sie ze tylko nie masz nieszczelnego ukladu dolotowego. A moze to ropa a nie olej..i jest mniej widoczna bo jest czysta a jeszcze bardziej szkodliwa dla alternatora?

Mozesz sprobowac wymienic sam regulator za 80zl kupisz na allegro albo nawet za 75+przesylka oczywiscie-nietrzeba wyciagac.
Obstawiam 70% ze sie uda... a 30% zostanie na uszkodzony alternator niestety.
Powodzenia

mjprzem · 06-03-2011, 19:41

PS. Kolego marhiw..Nieladnie zakladac 2 tematy w jednej sprawie...!!!!!

AQT24 · 07-03-2011, 19:34

Cytat:

Napisał marhiw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

W mojej foce wystepuje taki problem ze bez obciazenia ładowanie wynosi jakies 12,5 jak sie mu podgazuje to wtedy podskoczy i do 14. Czy alternator jest juz do wyrzucenia? Czy moze da sie go naprawic .Bo juz nie wiem gdzie szukac...
Silnik 1.8 TDDI mk1 2000 rok
Z gory dzieki

Zadzwoń do Laubera pod 59 848 11 35 i zapytaj o możliwość regeneracji przemysłowej, być może uda im się uratować twój alternator. Powodzenia

05-03-2011, 20:06	#1
marhiw ford::beginner Zarejestrowany: 17-06-2008 Postów: 12	Słabo ładuje alternator Witam W mojej foce wystepuje taki problem ze bez obciazenia ładowanie wynosi jakies 12,5 jak sie mu podgazuje to wtedy podskoczy i do 14. Czy alternator jest juz do wyrzucenia? Czy moze da sie go naprawic .Bo juz nie wiem gdzie szukac... Silnik 1.8 TDDI mk1 2000 rok Z gory dzieki

06-03-2011, 13:46	#2
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Słabo ładuje alternator czy jak obrotu spadna spowrotem do minimalnych to znowu jest 12.5V ? troszke zle sprecyzowales swoj opis..co znaczy bez obciazenia? bo w twoim przypadku to brzmi jakby na wolnych obrotach. pamietaj ze sterownik zalacza alternator dopiero po chwili od momentu uruchomienia silnika czyli po okolo 10-15 sekundach bo niepamietam. masz dobry miernik? kontrolka ci sie zaswieca? lub mruga? PS skoro alternator potrafi zwiekszyc napiecie do 14V to w 99procentach jest sprawny. oczywiscie niemowie tutaj o stanie lozysc czy innych zuzywajacych sie elementow. Ale z racji slabego opisu ciezko diagnozowac co sie u ciebie dzieje bo moze jest wszystko ok. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 06-03-2011 o 13:49

06-03-2011, 14:17	#3
nostress_pz ford::average Zarejestrowany: 03-10-2010 Skąd: k/Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2003 Postów: 130	Odp: Słabo ładuje alternator marhiw - Takie wahanie mieści się w normach które podaje Ford, ale jeśli się martwisz to na twoim miejscu sprawdziłbym regulator napięcia. Tak poza tym, jakie napięcie masz na wyłączonym silniku? Ile lat ma bateria?

06-03-2011, 18:45	#4
marhiw ford::beginner Zarejestrowany: 17-06-2008 Postów: 12	Tzn jesli mierze napiecie na wyłacznym silniku to jest 12.5v - jesli mierze napiecie na wolnych obrotach to pokazuje 12 -jesli włącze swiatła na wolnych obrotach napiecie spada do 11-12v - jesli przygazuje z wlaczonymi swiatlami to rosnie do 13,5v-14 i po zdjeciu nogi z gazu spada do 11-12v Dzis juz drugi akumulator mi rozladował ledwo dojechałem juz prawie bez swiateł do domu. Załozyłem przed chwila naładowany akumulator to zapalił od reki i wszystkie kontrolki znikły. Bo najpierw zaswieca sie kontrolka od ładowania i swieci cały czas nie miga potem zaswiecaja sie kontrolki od abs i poduszek .Pod domem przygazowałem z wyłaczonymi swiatłami to kontrolki od abs i poduszek zgasły ale kontrolka od ładowania dalej swieciła. Mechanik który sprawdzał mi to auto powiedział ze olej kapie mi z turbo na alternator i dlatego ten po przygazowaniu i daniu mu po du... zaczyna ładowac bo ten olej z niego wylatuje.Ale ja tam nie widziałem zeby mi kapało na alternator.Owszem było troche starego oleju ale wczoraj go wymyłem karcherem do aluminium i myslalem ze juz bedzie wszystko ok ale dzis znowu to samo. Juz sam nie wiem co robic co to moze byc...Moze faktycznie szczotki? Watpie zeby to było to co mowi mechanik.. ojciec ma np focusa ale w benzynie to on na wolnych obrotach ma 14-14.5v i to jest wporzadku laduje mu akumulator a nie rozladowuje jak u mnie a swiateł to juz pod domem nie miałem tak wyczerpany byl juz akumulator. Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 07-03-2011 o 19:44 Powód: Nie piszemy postów pod rząd. Należy dopisać do poprzedniego.

06-03-2011, 19:34	#5
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Słabo ładuje alternator niestety ale w twoim przypadku nalezaloby sprawdzic i alternator i regulator...tzn ze masz niestety pecha z tym olejem. Raczej watpie ze to szczotki..jesli to szczotki to problem powinien sam sie wkrotce rozwiazac bo alternator powinien calkiem przestac ladowac a u ciebie niedokonca tak jest i skoro juz to sprawdzales ladowanie bo zauwazyles ze cos sie dzieje to problem z szczotkami powinien sie coraz bardziej nasilac i szczotki powinny sie szybko skonczyc. Obstawiam na regulator lub co gorsze mozliwe ze uszkodzony alternator od oleju-mam na mysli uzwojenia. PS. z turbo zawsze wydobywa sie olej wiec upewnij sie ze tylko nie masz nieszczelnego ukladu dolotowego. A moze to ropa a nie olej..i jest mniej widoczna bo jest czysta a jeszcze bardziej szkodliwa dla alternatora? Mozesz sprobowac wymienic sam regulator za 80zl kupisz na allegro albo nawet za 75+przesylka oczywiscie-nietrzeba wyciagac. Obstawiam 70% ze sie uda... a 30% zostanie na uszkodzony alternator niestety. Powodzenia

06-03-2011, 19:41	#6
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Słabo ładuje alternator PS. Kolego marhiw..Nieladnie zakladac 2 tematy w jednej sprawie...!!!!!