[Focus 1998-2004] Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

[kluska123244]

Napisał tomek8888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, wyczyściłem silniczek krokowy i przepływomierz, nadal obroty miał zbyt małe, podkręciłem mu tą śrubką na krokowcu obroty i jak na razie jest OK.

Jak ustawiłeś obroty na ciepłym silniku "po jeździe" to może być problem z opadaniem obrotów. Mi trzymały się na poziomie 2,500 -3 000rpm

regulację należy przeprowadzać na zimnym silniku najlepiej z rana przy pierwszym odpaleniu

[Jaryska]

Pewnie silnik ma juz niska kompresje, i nie ma siły przy aktualnej dawce paliwa, krecic wałem, a na powietrzu, niestety silnik nie chce pracowac.
Trzeba do fachowca, aby zwiekszył w komputerze dawke paliwa na wolnych obrotach.
Regulacja powietrzem nic nie da.

[tomek8888]

Napisał kluska123244 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ustawiłeś obroty na ciepłym silniku "po jeździe" to może być problem z opadaniem obrotów. Mi trzymały się na poziomie 2,500 -3 000rpm

regulację należy przeprowadzać na zimnym silniku najlepiej z rana przy pierwszym odpaleniu

Zrobiłem na zimnym, obroty ładnie spadają lekko poniżej 1000 w czasie jazdy.

[pszczolka81]

Witam, już od długiego czasu borykam się z problemem niskich obrotów w moim Focusie MK1 1.6 2004r z instalacją LPG. Mianowicie na biegu jałowym sięgają one około 650, samochód wtedy słychać, jak się dusi, i światła przygasają, czasami na zimnym potrafi zgasnąć.
Regenerowany alternator, nowy silniczek krokowy, czujnik przepustnicy, wymienione serwo. Dolot powietrza został sprawdzony dymiarką, wszystko w porządku, dymu nie widać. Kompletnie nie mam pojęcia, gdzie szukać przyczyny niskich obrotów na biegu jałowym. Dodam tylko, iż odkryłem ostatnio na postoju, że przy pompowaniu hamulca obroty wskakują na piękne 900 obrotów, po zakończeniu resuscytacji hamulca obroty wracają z powrotem na niskie. Tak samo oczywiście jest na skrzyżowaniach po zatrzymaniu się, przez chwilę są normalne, po tym spadają.
Oczywiście przy normalnej jeździe samochód ładnie przyśpiesza, wkręca się w obroty

Przy wciskaniu hamulca (pompowaniu)slychać psikanie powietrza (powinien tak?)- wtedy obroty rosną. Może to jest przyczyną

[tomao]

Takie zachowanie w niejednym samochodzie kojarzę, raczej nie jest to przyczyną problemów.

[pszczolka81]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie zachowanie w niejednym samochodzie kojarzę, raczej nie jest to przyczyną problemów.

Przy pompowaniu hamulca wskakują na 900 obrotów