[Focus 2018- ] Niskie napięcie akumulatora

[clubGRANT]

Polecam zmierzć gęstość elektrolitu aerometrem lub refraktometrem.

[tedi_k]

Napisał clubGRANT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecam zmierzć ...

Wyżej było, że to aku jest na gwarancji.
Jedynie słuszna rada "jechać do ASO i zgłosić aku do wymiany" już tu padła.
Poza tym ostatni raz przyrząd do pomiaru gęstości elektrolitu to ja na przykład "miałem na własność" chyba 40 lat temu - za czasów "malucha"...

[Łysy__!]

Co Wy chcecie mierzyć gęstość? Zapewne AGM albo EFB jest w samochodzie a nie zwykły kwasowy.

[tomi002]

EFB to akurat ołowiowo-kwasowy. Tyle, że wzmocniony. Tak samo się go ładuje jak zwykły kwasiak. Jednak mało firm produkujących akumulatory kwasowe pozwala teraz na dostęp do cel i na pomiar gęstości czy dolanie wody.

[michałek]

Napisał Rilicek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niecały rok.

Toyoty, co dzieje z akumulatorami to tu mamy top class! Cztery razy do gościa z nową toyotą przyjeżdża assistance a ci i tak nie wymieniają aku.
Prawda jest taka, że akumulatory padają w czasie kiedy auto czeka na sprzedaż. Często gdzieś stoi, a że auto żre prąd tak czy siak to nie trzeba długo. Potem nowe akumulatory nie dożywają roku.

[clubGRANT]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] panie Tadeuszu szanuję pana wiedzę na temat Forda, ale w kwestji akumulatora, który jest roczny i został zaniedbany po przez rozładowanie lub upływ masy czynnej może się pan mylić i żaden gwarant nie uzna gwarancji, a przyrząd do pomiaru elektrolitu - aerometr i refraktometr są dostępne w sklepach moto , na allegro - koszt +- 50zł i trzeba jeeszcze mieć aku z korkami, chyba że lubi się wiercić otwory w tym "bezobsługowych" i zapewnę tokowy autor ma.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pełen profesjonalizm!! swoją wiedzą na temat aku zwłaszcza EFB roz... system, mam taki w aucie, ma korki, badam co jakiś czas gęstość elektrolitu, w zeszłym roku nawet wymieniłem elektrolit.

[hindus]

Napisał michałek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cztery razy do gościa z nową toyotą przyjeżdża assistance a ci i tak nie wymieniają aku.

Bo procedury testowe mierzą tylko prąd rozruchowy a nie pojemność, więc skoro akumulator jest "ok - nienaładowany" no to nie mogą go w ramach gwarancji wymienić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Swoją drogą montowali fabrycznie tureckie Mutlu a teraz już w ramach wymiany są Yuasy, więc chyba ta kalkulacja z oszczędzaniem na producencie jednak nie wyszła tak dobrze jak się w Excelu wydawała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kln1920]

Ludzie o czym wy tu piszecie. Auto na gwarancji, jedziesz do ASO i masz wywalone co tam się podziało

[Łysy__!]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] fajnie się masz że masz korki. Ale na palcach jednej ręki można policzyć producentów którzy takowe korki mają. Więc sorry ale większość naprawdę zdecydowana większość akumulatorów na rynku niea korków. W samochodach głównie AGM się widzi, mało kiedy EFB a już w nowych chyba nigdzie nie zakładają zwykłych kwasowych. Autor tematu nie napisał jaki ma akumulator.

Ale widzę że tu wyśmiewanie rodem z elektrody. Byle by pokazać kto jest bardziej zajebisty.

Jak samochód na gwarancji to do ASO.

[hindus]

Napisał Łysy__! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w nowych chyba nigdzie nie zakładają zwykłych kwasowych.

Toyota stosuje zwykle kwasiaki z korkami ale co z tego skoro tego się nie opłaca regenerować