Sprawdzanie Numeru VIN

Osiem · 20-02-2008, 10:49

Witam.Mam sprawe do was fachowcow.Mam transita z silnikiem 2.5 diesel mam narzedzia troche wolnego czasu w miare pojecie i pare pytan.Chodzi o kapitalke silnika.Chcialbym sie dowiedziec jakie czynnosci tam sie odbywaja i po kolei co trzeba wymieniac/regenerowac.Chodzi o to zeby nie bral oleju i nie tracil mocy czyli w gruncie rzeczy dzialal dobrze.Z gory dzieki.

kosmowski · 20-02-2008, 12:48

Witam a nie lepiej kupić cały silnik na allegro jest tyle ofert że głowa boli i tanio pozdrawiam.

Osiem · 20-02-2008, 15:42

Niby tak ale mam wolny motor i chce troche sie podszlifowac w mechanice.Bawilem sie juz silnikiem ale golfa 1 a mam wolny 2.5D wiec chcialem cos pokombinowac

Dezerter · 20-02-2008, 21:44

Witam. Bardzo miło sobie wspominam ten silnik, myśle że to najjaśniejszy punkt starego transita, i tu uwaga-sam nim zrobilem w ciągu dwóch lat 200 tyś (a kupiłem go gdy miał conajmniej tyle), a jako że były to lata 90-te to jakość paliwa odbiegała in - od obecnego, i nie oszczędzałem go specjalnie, powiem krótko trzeba bardzo sie starać aby go wykończyć, ale skoro twierdzisz że trzeba go remontować to proponuje nie ładować sie w koszty i nie robiś szlifu bo wiąże sie to z nowymi tłokami (o ile nie ma duzych progów)-polecam wymiane pierścionków, uszczęlnień, przegląd apar. wtryskowej (sprawdzenie kąta wtrysku) reg. lub wymianę wtryskiwaczy, wymiane rozrządu (koniecznie z nowym napinaczem) i to o czym wiekszość zapomina sprawdzenie i ew. regulację luzów zaworowych (te sil. nie miały kompensacj hydraulicznej), a samągłowice prponuje zostawić w spokoju ponieważ jest żeliwna i trudną ja skrzywić :fcp2 , jeśli już to dotrzyj grzybki zaworowe i wymień uszczelniacze. Pozdrawiam i życze powodenia-napisz o efektach :fcp1

Osiem · 25-02-2008, 20:59

Aha.Bo zaczalem temat i nie napisalem wogole objaw pacjentaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Chodzi o to ze to jest dosc stary silnik bo rocznik wozu to '92 wiem ze sa te roczniki ktore trzymaja sie idealnie ale akurat ten taki nie jest.Gdy go kupilem byl praktycznie w bdb, lecz po jakims czasie zaczal sie sypac to skrzynia to silnik.Skrzynia jest nowa wiec pozostal tylko motorek ktory z czasem i tak ulegl wymianie.Ale wracajac do tej uszkodzonej bestii.Gdy sie go zapala o i le wogole zapali bo nawet przy zainstalowanej grzalce przy chlodnicy bez odpowiedniego spraju rozruchowego nie zapali wiec o ile zapali to z przepustnicy slychac dzwiek typu "sssssssssssssssssssssssssssssss" praktycznie spadek mocy o jakies 50% na oko.Klekocze jak jakis ursus i wogole pali jakos wiecej niz normalnie i telepie go przy 100km/h.Ja wiem ze to dostawczak i liczy sie moc a nie predkosc ale bez przesady.

20-02-2008, 10:49	#1
Osiem ford::beginner Zarejestrowany: 25-11-2006 Skąd: Jedlina Zdrój Postów: 19	Remont kapitalny silnika. Witam.Mam sprawe do was fachowcow.Mam transita z silnikiem 2.5 diesel mam narzedzia troche wolnego czasu w miare pojecie i pare pytan.Chodzi o kapitalke silnika.Chcialbym sie dowiedziec jakie czynnosci tam sie odbywaja i po kolei co trzeba wymieniac/regenerowac.Chodzi o to zeby nie bral oleju i nie tracil mocy czyli w gruncie rzeczy dzialal dobrze.Z gory dzieki.

20-02-2008, 12:48	#2
kosmowski ford::average Zarejestrowany: 11-02-2007 Skąd: Kościan Model: Transit Tourneo Silnik: 2,5 TD Rocznik: 1996 Postów: 101	Re: Remont kapitalny silnika. Witam a nie lepiej kupić cały silnik na allegro jest tyle ofert że głowa boli i tanio pozdrawiam. __________________ krzysztof

20-02-2008, 15:42	#3
Osiem ford::beginner Zarejestrowany: 25-11-2006 Skąd: Jedlina Zdrój Postów: 19	Re: Remont kapitalny silnika. Niby tak ale mam wolny motor i chce troche sie podszlifowac w mechanice.Bawilem sie juz silnikiem ale golfa 1 a mam wolny 2.5D wiec chcialem cos pokombinowac

20-02-2008, 21:44	#4
Dezerter ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: Karkonosze Model: Transity dwa + Escort syna + C-MAX Silnik: 1,8TD; 1,8TDCI; 2,0TDDI + TDCI Rocznik: od 1997 do 2012 Postów: 114	Re: Remont kapitalny silnika. Witam. Bardzo miło sobie wspominam ten silnik, myśle że to najjaśniejszy punkt starego transita, i tu uwaga-sam nim zrobilem w ciągu dwóch lat 200 tyś (a kupiłem go gdy miał conajmniej tyle), a jako że były to lata 90-te to jakość paliwa odbiegała in - od obecnego, i nie oszczędzałem go specjalnie, powiem krótko trzeba bardzo sie starać aby go wykończyć, ale skoro twierdzisz że trzeba go remontować to proponuje nie ładować sie w koszty i nie robiś szlifu bo wiąże sie to z nowymi tłokami (o ile nie ma duzych progów)-polecam wymiane pierścionków, uszczęlnień, przegląd apar. wtryskowej (sprawdzenie kąta wtrysku) reg. lub wymianę wtryskiwaczy, wymiane rozrządu (koniecznie z nowym napinaczem) i to o czym wiekszość zapomina sprawdzenie i ew. regulację luzów zaworowych (te sil. nie miały kompensacj hydraulicznej), a samągłowice prponuje zostawić w spokoju ponieważ jest żeliwna i trudną ja skrzywić :fcp2 , jeśli już to dotrzyj grzybki zaworowe i wymień uszczelniacze. Pozdrawiam i życze powodenia-napisz o efektach :fcp1 __________________ Transity 2.0TDDI + C-MAX 1.8TDCI + Escort 1.8TD syna

25-02-2008, 20:59	#5
Osiem ford::beginner Zarejestrowany: 25-11-2006 Skąd: Jedlina Zdrój Postów: 19	Re: Remont kapitalny silnika. Aha.Bo zaczalem temat i nie napisalem wogole objaw pacjentaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Chodzi o to ze to jest dosc stary silnik bo rocznik wozu to '92 wiem ze sa te roczniki ktore trzymaja sie idealnie ale akurat ten taki nie jest.Gdy go kupilem byl praktycznie w bdb, lecz po jakims czasie zaczal sie sypac to skrzynia to silnik.Skrzynia jest nowa wiec pozostal tylko motorek ktory z czasem i tak ulegl wymianie.Ale wracajac do tej uszkodzonej bestii.Gdy sie go zapala o i le wogole zapali bo nawet przy zainstalowanej grzalce przy chlodnicy bez odpowiedniego spraju rozruchowego nie zapali wiec o ile zapali to z przepustnicy slychac dzwiek typu "sssssssssssssssssssssssssssssss" praktycznie spadek mocy o jakies 50% na oko.Klekocze jak jakis ursus i wogole pali jakos wiecej niz normalnie i telepie go przy 100km/h.Ja wiem ze to dostawczak i liczy sie moc a nie predkosc ale bez przesady.