Sprawdzanie Numeru VIN

typniepokorny86 · 26-06-2008, 11:34

Witam, no i fiestekę mi trafiło, tzn. wał na 4 korbowodzie, i moje pytanie, czy opłaci się te wały szlifować (chodzi mi tutaj o to ile jeszcze pojeździ na takim wale) czy lepiej kupić silnik? jeśli kupić silnik to czy lepsze są ściągane z zachodu czy z polski powypadkowy? czy może lepiej kupić sam wał?

Rakusss · 26-06-2008, 12:09

Czesc
Słuchaj musisz ty lub mechanik stwierdzic na ktory szlif ci ten wal wyda jak na 3 to nawet nie dotykaj bo szkoda kasy ,ale jak uda sie go zreanimowac zalozysz nowe panewki bedziesz wiedzial ze masz dol silniczka jak dzwon.a kupujac z zagranicy czy z rozbitka tez nie wiesz co kupisz moze sie okazac tez silnik zlom!!

typniepokorny86 · 26-06-2008, 16:36

co oznacza "na który szlif ci ten wal wyda jak na 3"? no już kilku mówiło że lepiej wymiana, jeden mówił że to się już tak tłucze że po szlifie to z 50 tyś zrobi na nim i tyle i wymiana, że silniki załatwia z niemiec i że tam jest nie do pomyślenia że coś może stukać i że sprawdzają te silniki i jest miesiąc gwarancji na nie
Ja osobiście też bym wolał remont tego bo jest zrywny i dynamiczny, tylko...... tylko że się tłucze i to coraz bardziej:/

-waldi- · 29-06-2008, 01:06

jeżeli długo już tak jeździsz to lepiej poszukaj nowego wału bo z tego to tylko złom

u mnie po 20km na 2 szlif (+0.50) ledwo się nadawał

jeżeli tylko sam wał + panewki to lepiej zrobić to niż ładować sie w inny silnik

typniepokorny86 · 12-07-2008, 22:18

witam ponownie,
silnik rozebrany, no i okazało się że przy tym wale na tym jednym korbowodzie już ktoś majstrował, no i jest zebrane 2 mm na średnicy, i moje pytanie, czy to się opłaca szlifować? bo jak teraz jeszcze zbierze to tego wału mało co zostanie :/

stasiek49 · 13-07-2008, 11:19

jeśli jest zeszlifowane 2mm to wał jest do napawania i szlifowania ale to moze przekroczyć wartość "nowego" uzywanego wału w dobrym stanie

typniepokorny86 · 14-07-2008, 09:55

no majster powiedział że to żeliwny i że napawanie nic nie da bo to odpadnie:/

stasiek49 · 14-07-2008, 16:02

kolego co ty masz za majstra ,pierwsze słysze -wał żeliwny,nawet pierwsze waly jak wynaleziono silnik tlokowy były kute ze stali,a tu w takim silniku żeliwny?

26-06-2008, 11:34	#1
typniepokorny86 ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: Żołynia Model: fiesta mk4 Silnik: 1,25 Rocznik: 96 Postów: 24	co się lepiej opłaci: szlifowanie wału czy wymiana silnika? Witam, no i fiestekę mi trafiło, tzn. wał na 4 korbowodzie, i moje pytanie, czy opłaci się te wały szlifować (chodzi mi tutaj o to ile jeszcze pojeździ na takim wale) czy lepiej kupić silnik? jeśli kupić silnik to czy lepsze są ściągane z zachodu czy z polski powypadkowy? czy może lepiej kupić sam wał?

26-06-2008, 12:09	#2
Rakusss ford::average Zarejestrowany: 19-06-2008 Skąd: Płońsk Postów: 56	Re: co się lepiej opłaci: szlifowanie wału czy wymiana silnika? Czesc Słuchaj musisz ty lub mechanik stwierdzic na ktory szlif ci ten wal wyda jak na 3 to nawet nie dotykaj bo szkoda kasy ,ale jak uda sie go zreanimowac zalozysz nowe panewki bedziesz wiedzial ze masz dol silniczka jak dzwon.a kupujac z zagranicy czy z rozbitka tez nie wiesz co kupisz moze sie okazac tez silnik zlom!! __________________ RakoRally

26-06-2008, 16:36	#3
typniepokorny86 ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: Żołynia Model: fiesta mk4 Silnik: 1,25 Rocznik: 96 Postów: 24	Re: co się lepiej opłaci: szlifowanie wału czy wymiana silnika? co oznacza "na który szlif ci ten wal wyda jak na 3"? no już kilku mówiło że lepiej wymiana, jeden mówił że to się już tak tłucze że po szlifie to z 50 tyś zrobi na nim i tyle i wymiana, że silniki załatwia z niemiec i że tam jest nie do pomyślenia że coś może stukać i że sprawdzają te silniki i jest miesiąc gwarancji na nie Ja osobiście też bym wolał remont tego bo jest zrywny i dynamiczny, tylko...... tylko że się tłucze i to coraz bardziej:/

29-06-2008, 01:06	#4
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	Re: co się lepiej opłaci: szlifowanie wału czy wymiana silnika? jeżeli długo już tak jeździsz to lepiej poszukaj nowego wału bo z tego to tylko złom u mnie po 20km na 2 szlif (+0.50) ledwo się nadawał jeżeli tylko sam wał + panewki to lepiej zrobić to niż ładować sie w inny silnik __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

12-07-2008, 22:18	#5
typniepokorny86 ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: Żołynia Model: fiesta mk4 Silnik: 1,25 Rocznik: 96 Postów: 24	Re: co się lepiej opłaci: szlifowanie wału czy wymiana silnika? witam ponownie, silnik rozebrany, no i okazało się że przy tym wale na tym jednym korbowodzie już ktoś majstrował, no i jest zebrane 2 mm na średnicy, i moje pytanie, czy to się opłaca szlifować? bo jak teraz jeszcze zbierze to tego wału mało co zostanie :/

13-07-2008, 11:19	#6
stasiek49 ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2006 Skąd: ZAWIERCIE Model: MK 3.5 MK5 Silnik: 1,1i 1.8TDDI Rocznik: 1995 2002 Postów: 3,278	Re: co się lepiej opłaci: szlifowanie wału czy wymiana silnika? jeśli jest zeszlifowane 2mm to wał jest do napawania i szlifowania ale to moze przekroczyć wartość "nowego" uzywanego wału w dobrym stanie __________________ stasiek49 nie udzielam porad na PW

14-07-2008, 09:55	#7
typniepokorny86 ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: Żołynia Model: fiesta mk4 Silnik: 1,25 Rocznik: 96 Postów: 24	Re: co się lepiej opłaci: szlifowanie wału czy wymiana silnika? no majster powiedział że to żeliwny i że napawanie nic nie da bo to odpadnie:/

14-07-2008, 16:02	#8
stasiek49 ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2006 Skąd: ZAWIERCIE Model: MK 3.5 MK5 Silnik: 1,1i 1.8TDDI Rocznik: 1995 2002 Postów: 3,278	Re: co się lepiej opłaci: szlifowanie wału czy wymiana silnika? kolego co ty masz za majstra ,pierwsze słysze -wał żeliwny,nawet pierwsze waly jak wynaleziono silnik tlokowy były kute ze stali,a tu w takim silniku żeliwny? __________________ stasiek49 nie udzielam porad na PW