Odp: światła do jazdy dziennej FABRYCZNE
 

przytocze kolejny cytat z wikipedii co by rozwiać wątpliwości czy światła do jazdy dziennej to tylko LED'y
"Przepis ECE-R87 (wyciąg)
- Intensywność światła reflektora do jazdy dziennej od 400 do 1200 kandeli.
- Minimalna powierzchnia świetlna każdej lampy 20 cm²
- Automatyczne włączanie świateł dziennych równocześnie z rozruchem pojazdu.
- Włączanie i wyłączenie świateł dziennych bez użycia dodatkowych narzędzi.
- Automatyczne wyłączenie świateł dziennych przy włączeniu świateł mijania lub przeciwmgłowych (jednakże nie przy krótkotrwałym włączeniu świateł drogowych)."

ksenon ma > 200 000 kandeli
halogen > 67.500 kandeli

Odp: światła do jazdy dziennej FABRYCZNE
 

Też myślałem o zamontowaniu świateł LED do Kugi, do których kolega podaje link w pierwszym poście. Ale jak mijałem sie z Kugą właśnie z takim oświetleniem to sobie odpuściłem. Oświetlenie tego typu można podzielić na dwa rodzaje: fabryczne (i to wygląda super) i dokładane (wszelkie VW golfy i inne wynalazki... no i ww. Led- widać od razu, że coś nie pasuje) Także szkoda kasy ...:P

Odp: światła do jazdy dziennej FABRYCZNE
 

zgodnie z przepisami - tył NIE MUSI być oświetlony - a skoro nie musi to znaczy, że może być oświetlony :razz:

Odp: światła do jazdy dziennej FABRYCZNE
 

Jeżeli pierwsza rejestracja byłą po 31 grudnia 2009 roku to nie tyle nie musi co NIE MOŻE

Odp: światła do jazdy dziennej FABRYCZNE
 

Dopowiem swoje.
Przy światłach dziennych nie może palić się oświetlenie tylne i nie może być podświetlana deska rozdzielcza - wtedy mamy zgodne z rozporzadzeniem światła do jazdy dziennej. Innego typu to normalne światła mijania.
A czy to są LEDY czy inne to jużsprawa producenta.
KSENON-ponad wszystko

Odp: światła do jazdy dziennej FABRYCZNE
 

Witajcie !

Wszystko gra!! Prawo to prawo!! ale tylko czy da się wyłączyć te dupiate światła dzienno nocne??
Mam problem po 2,5 roku zaczęła mi świrować jedna lampa (zenon). Myślałem, ze to palnik - kupiłem więc nowy (allegro ale w oryginalnym opakowaniu itp) - dodam - pierwsza wymiana 1godzina :) - swiecił 2 miechy. Kupiłem nastepny - świecił tydzień. Może to przetwornica?
Sądzę, że padło ze względu na zapłon przy rozruchu (miganie itp.) poza tym na krótkich trasach zapalania gaszenie silnika naraża lampy na usterki.

Jestem na tyle zdesperowany, że chętnie założę LEDy - mam już nawet faworyta elegancko komponują się w kratkach pod zderzakiem - bodaj 2 rząd od dołu no i nie za drogie.. jakieś 170-180 zeta za komplet. Tylko jak to podpiąć, żeby działało jak ma działać !!

Co wy na to? ma ktoś wiedzę jak wyłączyć te światła? czy trzeba ciąć na wyłączniku?

Pozdrawiam gorąco!!

Odp: światła do jazdy dziennej FABRYCZNE
 

chyba pod lamami !
a ile zrobiłeś km że ci palniki się już palą?

Odp: światła do jazdy dziennej FABRYCZNE
 

Ponad 80k ale jak pisałem czasami na bardzo krótkich trasach w mieście zapalasz- gasisz i to pewnie zabiło przetwornice... Wczoraj gadałem z elektrykiem i mówił, że objawy na 80% to przetwornica

Pozdrawiam

Odp: światła do jazdy dziennej FABRYCZNE
 

Jakie polecacie światła LED pod reflektory? Brać orginalne producenta czy dedykowane do Kugi i wymienić w ASO ?

Odp: światła do jazdy dziennej FABRYCZNE
 

JAko ze mam ksenony i duzo jeżdze w dzien , postanowiłem założyc LEDy , bo szkoda palników. Byłem w aso . Dedykowane MS DESIGN - te same co w pierwszym poście to koszt 2350 brutto z montażem. Na szczęście mam porządne ASO pod domem i pan zaproponował abym kupił sobie porządnej jakosci ledy a oni mi to zamontują za kwotę około 200-300 PLN. Montowali juz sporo i wszytsko pięknie działa. Warunkiem jest nie kupowanie chińczyków na allegro.
Znalazłem ORI forda [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] za 1000PLN , ale połamane.

i postanowiłem ze zainwestuje w PHILIPSy [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

tylko musze pomierzyć kratki pod lampami czy to w ogóle sie zmieści