jak w temacie.
Modyfikacja polega na utworzeniu płynnej regulacji pracy przednich wycieraczek.
Schemat przekaźnika przerywanej pracy wycieraczek przednich oraz jego modyfikacja.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-kolorem żółtym zaznaczono wszystko co jest w obudowie przekaźnika
-kolorem niebieskim potencjometr
-kolorem czerwonym modyfikacje
Celem modyfikacji jest umożliwienie płynnej regulacji pracy wycieraczek,
polega ona na zmianie stałej czasowej układu wyzwalania ruchu wycieraczki.
Można to zrobić na kilka sposobów
a) zastąpienie rezystora 130k potencjometrem(wadą tego rozwiązania jest że jak odłączymy potencjometr przekaźnik nie działa)
b) w sposób pokazany na rysunku (uważam że jest to najlepsze rozwiązanie-w razie odłączenia potencjometru przekaźnik wraca do ustawień fabrycznych ,a przy zwarciu układ pracuje szybciej ALE SIĘ NIE SPALA-zabezpieczony rezystorem 33k)
Można zastosować potencjometr bez włącznika –wadą tego rozwiązania jest
początkowa szybsza praca wycieraczek. W opisywanej modyfikacji czas pracy wycieraczek zawiera się od ok. 1.5÷8 s.
Uwaga!
czas przerwy pracy(bez samego ruchu).
Ford stosuje 2 typy przekaźników 4 lub 5 wyprowadzeń, te drugie są z wyjściem (ozn. jako P)do przełącznika zespolonego z regulacją pracy wycieraczek.
a tak wygląda wpięcie w ten czerwony przekaźnik
Dyskusja i podpowiedzi tutaj
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=138514