Sprawdzanie Numeru VIN

MULAN · 23-02-2009, 19:37

Cytat:

Napisał Marcin_Olsztyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jednak nie taka proscizna. Po wymianie swiec i kabli autko co kilka sekund prycha, i w tym czasie buja sie wskazowka obrotomierza. Swiece dokrecone zwyklym kluczem, nie dynamometrycznym. Kable zmienione z motorcrafta na nowe Janmor. Co moze byc przyczyna prychania?

Gdzieś musi być przebicie, jeśli przewody założyłeś odpowiednio to spróbuj założyć stare i zobacz czy sytuacja się powtórzy. Najlepiej odpalić silnik wieczorem i w nieoświetlonym miejscu, wtedy najlepiej będzie widać, czy nie skacze gdzieś iskra

Marcin_Olsztyn · 26-02-2009, 21:48

Wszystko sie uspokilo po wymianie swiec na Motorcrafta, zadne tam Beru Ultra czy Bosch, bo zaplon wariowal. Polecam, oryginalne tansze i o niebo lepiej silnik cyka.

torbba · 02-03-2009, 21:04

Tez slyszalem takie cos ze Ford powinien jezdzic tylko na swiecach motocrafta, ze na innych typu NGK, Gosch itp silniki wariuja

Ja kupilem NGK i mnie znajomy mechanik pogonil kazal mi NGK oddac i kupic Motocrafty

MULAN · 02-03-2009, 22:17

Cytat:

Napisał torbba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tez slyszalem takie cos ze Ford powinien jezdzic tylko na swiecach motocrafta, ze na innych typu NGK, Gosch itp silniki wariuja

Ja kupilem NGK i mnie znajomy mechanik pogonil kazal mi NGK oddac i kupic Motocrafty

Bzdury, świece trza umieć wkręcić i pilnować szczeliny między elektrodami. Jeździłem na Motorcraftach i NGK i z żadnymi nie miałem problemów, w grę wchodzi też kondycja silnika, skład mieszanki i milion innych rzeczy. Jak silnik źle pracuje tuż po wymianie świec to znak, że źle je wkręciliśmy, lub kable WN nieprawidłowo założyliśmy. Wina w samych świecach (biorąc po uwagę, że kupiliśmy odpowiednie z odpowiednią szczeliną dedykowane do naszego modelu) jest najmniej prawdopodobna, w większości przypadków wina tkwi w nieumiejętnej wymianie, która wbrew pozorom nie jest wcale taka łatwa..

Marcin_Olsztyn · 03-03-2009, 05:43

Wydaje mi sie ze teraz nie ma potrzeby regulowania zadnych przerw - kupujesz w sklepie swiece przeznaczone do konkretnej marki, konkretnego silnika. U mnie cos nie wyszlo, choc postepowalem wedlug instrukcji w obu przypadkach tak samo.Na Beru obrotomierz wariowal,auto sie rozpedzalo do 80 na godzine i koniec. Zauwazylem , ze przy zakladaniu przewodow na Motorcrafty, slychac takie klikniecie, jakby cos zaskoczylo.Na Beru tego nie bylo. Trudno powiedziec o co chodzilo, jednak ten eksperyment kosztowal mnie ponad stowke i mase czasuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Marcin_Olsztyn · 03-03-2009, 05:47

Byc moze NGK itd. sa dobre do silnikow 16V, do Endury jednak najlepiej pasuja najprostsze modele, takie za 7 zl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

torbba · 03-03-2009, 07:18

Cytat:

Napisał MULAN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bzdury, świece trza umieć wkręcić i pilnować szczeliny między elektrodami. Jeździłem na Motorcraftach i NGK i z żadnymi nie miałem problemów, w grę wchodzi też kondycja silnika, skład mieszanki i milion innych rzeczy. Jak silnik źle pracuje tuż po wymianie świec to znak, że źle je wkręciliśmy, lub kable WN nieprawidłowo założyliśmy. Wina w samych świecach (biorąc po uwagę, że kupiliśmy odpowiednie z odpowiednią szczeliną dedykowane do naszego modelu) jest najmniej prawdopodobna, w większości przypadków wina tkwi w nieumiejętnej wymianie, która wbrew pozorom nie jest wcale taka łatwa..

nie zamierzam sie z nikim klucic tylko pisze to co slyszalem....

MULAN · 03-03-2009, 09:08

Cytat:

Napisał Marcin_Olsztyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi sie ze teraz nie ma potrzeby regulowania zadnych przerw - kupujesz w sklepie swiece przeznaczone do konkretnej marki, konkretnego silnika

Marcin, zrób sobie takie doświadczenie, weź starą świecę, włóż ją do oryginalnego pudełka np. po motorcraftach, zamknij i upuść na beton z wysokości np. 1.5 albo 2 metrów tak, aby uderzyła elektrodą o ziemię i napisz co się stało. Różnie bywa dzisiaj z transportem, ja np. ostatnie świece kupiłem Motorcrafta, 3 były ok a czwarta lekko zgnieciona i przypuszczam, że komuś ona poprostu spadła. Fabryka wypuszcza świece z prawidłową szczeliną ale nie wiadomo w jakiej kondycji trafią do sklepu. Dlatego napisałem, że przed montażem dobrze jest skontrolować przerwy a nie montować w ciemno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro

Marcin_Olsztyn · 03-03-2009, 13:34

No niestety, za takie sprawy placimy my klienci z wlasnej kieszeni. Mi powiedzieli ze reklamacji na swiece nie przyjmuja bo nie wiadomo co ja z nimi robie. Uznaja wtedy gdy mi sami zamontuja i nie beda dzialac.

blair7 · 03-03-2009, 14:38

w sumie to sam ciekaw jestem dlaczego tak jest, moze swiece sa wadliwe...

26-02-2009, 21:48	#12
Marcin_Olsztyn ford::advanced Zarejestrowany: 15-07-2008 Skąd: Olsztyn Model: Fiesta MK5 Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 2001 Postów: 204	Odp: MK5 - wymiana świec Wszystko sie uspokilo po wymianie swiec na Motorcrafta, zadne tam Beru Ultra czy Bosch, bo zaplon wariowal. Polecam, oryginalne tansze i o niebo lepiej silnik cyka.

02-03-2009, 21:04	#13
torbba ford::average Zarejestrowany: 05-01-2009 Skąd: Żagań Model: Focus mk I, Fiesta mk III Postów: 58	Odp: MK5 - wymiana świec Tez slyszalem takie cos ze Ford powinien jezdzic tylko na swiecach motocrafta, ze na innych typu NGK, Gosch itp silniki wariuja Ja kupilem NGK i mnie znajomy mechanik pogonil kazal mi NGK oddac i kupic Motocrafty

03-03-2009, 05:43	#15
Marcin_Olsztyn ford::advanced Zarejestrowany: 15-07-2008 Skąd: Olsztyn Model: Fiesta MK5 Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 2001 Postów: 204	Odp: MK5 - wymiana świec Wydaje mi sie ze teraz nie ma potrzeby regulowania zadnych przerw - kupujesz w sklepie swiece przeznaczone do konkretnej marki, konkretnego silnika. U mnie cos nie wyszlo, choc postepowalem wedlug instrukcji w obu przypadkach tak samo.Na Beru obrotomierz wariowal,auto sie rozpedzalo do 80 na godzine i koniec. Zauwazylem , ze przy zakladaniu przewodow na Motorcrafty, slychac takie klikniecie, jakby cos zaskoczylo.Na Beru tego nie bylo. Trudno powiedziec o co chodzilo, jednak ten eksperyment kosztowal mnie ponad stowke i mase czasuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ LG + Pioneer Car Audio = aż chce się jechać.

03-03-2009, 05:47	#16
Marcin_Olsztyn ford::advanced Zarejestrowany: 15-07-2008 Skąd: Olsztyn Model: Fiesta MK5 Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 2001 Postów: 204	Odp: MK5 - wymiana świec Byc moze NGK itd. sa dobre do silnikow 16V, do Endury jednak najlepiej pasuja najprostsze modele, takie za 7 zl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ LG + Pioneer Car Audio = aż chce się jechać.

03-03-2009, 13:34	#19
Marcin_Olsztyn ford::advanced Zarejestrowany: 15-07-2008 Skąd: Olsztyn Model: Fiesta MK5 Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 2001 Postów: 204	Odp: MK5 - wymiana świec No niestety, za takie sprawy placimy my klienci z wlasnej kieszeni. Mi powiedzieli ze reklamacji na swiece nie przyjmuja bo nie wiadomo co ja z nimi robie. Uznaja wtedy gdy mi sami zamontuja i nie beda dzialac. __________________ LG + Pioneer Car Audio = aż chce się jechać.

03-03-2009, 14:38	#20
blair7 ford::specialist Zarejestrowany: 14-08-2008 Skąd: Nowy Sącz Model: FF mk1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2003 Postów: 512	Odp: MK5 - wymiana świec w sumie to sam ciekaw jestem dlaczego tak jest, moze swiece sa wadliwe...