Przekażnik od świec żarowych

[motorek26]

za grzanie świec jest odpowiedzialny przekaźnik i jest to czasowy

Napisał sajmon1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(bo chciałbym go wydłużyć z 8sek.)

a dlaczego chcesz wydłużyć bo kontrolka ci za szybko gaśnie nią sie nie przejmuj bo kontrolka gaśnie wcześniej niż jak przekaźnik rozłącza

[sajmon1]

po prostu chciałbym wydłużyć ten czas grzania, np.do 10,12sek
kontrolki to wiem że gasną wcześniej niż przekaźnik, do póki nie rozłączy świeczek i dlatego chciałbym je bardziej rozgrzewać

[sajmon1]

ale który przekaźnik? jeśli mowa o tym czarnym co jest w przedziale silnika to w moim przypadku to nie jest czasówka, chyba że jest w skrzynce bezpieczników albo sterowany jest jakimś impulsem z komputera

[motorek26]

Napisał sajmon1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale który przekaźnik? jeśli mowa o tym czarnym co jest w przedziale silnika to w moim przypadku to nie jest czasówka, chyba że jest w skrzynce bezpieczników albo sterowany jest jakimś impulsem z komputera

właśnie ten jest to przekaźnik czasowy

[motorek26]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
jeżeli posiadasz taki jak na tej aukcji to jest to napewno czasowy

[sajmon1]

ja mam taki czarny o nr G1UHD 93AG 14N089 F1B V23136-J4-X34 70A

[motorek26]

Napisał sajmon1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam taki

a masz jakąś fotke :fcp9

[krzil]

W MK2 nie ma czasowego przekaźnika. Był w Mk1. Za czas grzania świec żarowych odpowiada moduł elektroniczny - komp

[motorek26]

nawet w książce sam naprawiam jest oznaczone że jest
przekaźnik od podgrzewania silnika wysokopreżnego miejsce lokalizacji pod wspornikiem akumulatora

[krzil]

Napisał motorek26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nawet w książce sam naprawiam jest oznaczone że jest
przekaźnik od podgrzewania silnika wysokopreżnego miejsce lokalizacji pod wspornikiem akumulatora

Owszem jest przekaźnik ale czysto mechanicznie załącza napięcie do świec żarowych. Natomiast za czas załączenia odpowiada moduł. Dlatego w MK2 czas grzania jest uwarunkowany od temperatury.

A co do książki, to trzeba brać czasami duże poprawki, bo zawiera sporo błędów. Poza tym jeżeli chodzi o silnik to opisuje wersję starszego silnika jeszcze z termostatem woskowym do regulacji obrotów zimnego silnika. Wydaje mi się, że to były silniki z Mk1.