Sprawdzanie Numeru VIN

remi · 26-05-2009, 20:11

Witam.Jestem świeży więc przepraszam jak coś nie tak.Mam problem "znowu!!!".Miesiąc temu wymieniłem pompe paliwa,bo mechanik powiedział, że musze.Dlaczego? Nie chciał palić,jak zapalił nie chciał jechać.Nie miał mocy, dymił na biało.Często gęsto gasł i już tylko na hol bo nie zapalił.Miesiąc spokoju i znowu to samo.Pali albo nie.Jak zimny problemu nie ma,jak dostanie temperatury to traci moc ,dymi na biało, gaśnie i już tylko hol,albo czekac aż ostygnie.Mech wykluczył,że to pompa,bo nowa i wogóle nie ma takiej opcji.Tylko dlaczego wczesniej przy takich objawach pompa do wymiany i już.Nie wiem co robić, co sprawdzić, gdzie szukać przyczyny.Proszę o poradę.Dzięki

wojtekjanus · 26-05-2009, 21:49

Powinieneś podjechać na kompa i zobaczyć, jakie błędy wywala, dopiero jak to nic nie wyjaśni - szukaj przyczyn czysto mechanicznych.
Dużo powiedziałby charakter tego dymienia, a zwłaszcza jego zapach:
-jeżeli "chemiczny" i wilgotny można podejrzewać pękniętą głowicę (lub blok), po nagrzaniu płyn dostaje się do cylindrów,
-jeżeli typowy zapach spalonego oleju szukałbym przyczyny na dolocie, zwłaszcza w turbinie,
-jeżeli ostry źle spalonego paliwa to przyczyną może być zła dawka paliwa (za mała) i za wczesny wtrysk (tu ta pompa może bruździć, filtr paliwa, czujniki, komp, soft).

Robert_Taki · 26-05-2009, 21:53

Cytat:

Napisał remi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.Jestem świeży więc przepraszam jak coś nie tak.Mam problem "znowu!!!".Miesiąc temu wymieniłem pompe paliwa,bo mechanik powiedział, że musze.Dlaczego? Nie chciał palić,jak zapalił nie chciał jechać.Nie miał mocy, dymił na biało.Często gęsto gasł i już tylko na hol bo nie zapalił.Miesiąc spokoju i znowu to samo.Pali albo nie.Jak zimny problemu nie ma,jak dostanie temperatury to traci moc ,dymi na biało, gaśnie i już tylko hol,albo czekac aż ostygnie.Mech wykluczył,że to pompa,bo nowa i wogóle nie ma takiej opcji.Tylko dlaczego wczesniej przy takich objawach pompa do wymiany i już.Nie wiem co robić, co sprawdzić, gdzie szukać przyczyny.Proszę o poradę.Dzięki

Wymieniłeś pompę, tylko nie napisałeś którą.

jewro · 26-05-2009, 23:16

Witam, no właśnie nie napisałeś czy wymieniałeś pompkę paliwa przy baku czy pompę wtrysków to diametralna różnica, objawy wskazują na pomkę paliwa przy baku, ile zapłąciłeś za pomkę z wymianą? jeżeli mniej niż 700zł to twój mechanik cię oszukuje bo pompka kosztuje min 650zł(bosch), może poprostu spróbował ci ją zregenerować albo założył jakąś używkę, daj znać taką pompkę jesteś w stanie sam wymienić:-) Pozdrawiam:-)))

remi · 27-05-2009, 08:13

Dzięki za wskazówki.Chodziło mi o pompe wtrysków i była nowa i kosztowała ponadGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 600 funa a o robocie nie wspomnę.Sprawdzę w/g waszych wskazówek i dam znać potem bo autko stoi u kolegi.Dzięki za uwagę.
A ha .Podłączyliśmy go pod kompa i pokazał tylko parę jakiś niezindetyfikowanych błędów które gość wykasował mówiąc, że są bez znaczenia.

Starwarrior · 27-05-2009, 09:59

Cytat:

Napisał remi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za wskazówki.Chodziło mi o pompe wtrysków i była nowa i kosztowała ponadGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 600 funa a o robocie nie wspomnę.Sprawdzę w/g waszych wskazówek i dam znać potem bo autko stoi u kolegi.Dzięki za uwagę.
A ha .Podłączyliśmy go pod kompa i pokazał tylko parę jakiś niezindetyfikowanych błędów które gość wykasował mówiąc, że są bez znaczenia.

To sa angielscy mechanicy... o niczym pojecia nie maja... Mi w jednym warsztacie jak pojechalem olej i filtry wymienic powiedzieli ze czas na wymiane paska rozrzadu jak jeszcze tego nie zrobilem (115 000mil na liczniku) to ich wysmialem i powiedzialem ze jak znajdzie mi w tym silniku "pasek" to im zaplace podwójnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.P

remi · 28-05-2009, 11:58

c.d... Wczoraj jezdziłem około 20 minut dookoła osiedla i nic się nie wydarzyło.Sprężynka mi nie miga tak jak u kolegów w podobnych przypadkach, nie kopcił na biało tak jak wcześniej.Zachowywał się tak jakby nic go nie bolało.Trochę tylko strach pojechać dalej, bo jak znowu stanie?Umówiłem się do Forda na komputer, bo u kolegi kolegi kolegi na kompie nic ciekawego nie wykazał.

Robert_Taki · 28-05-2009, 18:02

Jak pada pompa paliwa ta przy zbiorniku, komp nic nie wykaże.
Ta pompa jak się kończy,to się przycina.Raz pracuje a raz nie.Będziesz jeździł dwa dni i nic, a na trzeci stop.
Masz typowe objawy usterki tej pompy.

remi · 01-06-2009, 19:12

Poproszę o kilka wskazówek jak zabrać się do tej pompy.Trzeba wymieniać czy można i w jakiś sposób naprawić.Dużo z tym roboty i czy samemu możn się z tym pobawić.Dzięki za jakiekolwiek podpowiedzi.

Snot · 02-06-2009, 06:01

Czytałem już kilka razy, że jak się ta pompka zatnie wystarczy w nią walnąć i się na jakiś czas naprawiało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Możesz też sprawdzić na słuch czy po przekręceniu kluczyka w pozycję II zaczyna być ją słychać czy pompuje. Oczywiście nasłuchiwać jak najbliżej pompy.
Niestety jest jedno ale. U niektórych ta pompka jest w zbiorniku paliwa, u niektórych poza zbiornikiem. Sama pompa nie jest aż tak droga.

Jeśli by ci jeszcze raz stanął i nie chciał odpalić. Weź jakiś pojemnik naczynie, odczep przewód paliwowy od filtra paliwa i trzymając wszystko nad naczyniem (żeby nie zalać alternatora) poproś kogoś o przekręcenie kluczykiem w pozycje II. Jak zacznie dziarsko płynąć ropa to znaczy, że pompka przy zbiorniku pompuje, i to raczej nie ten problem.

26-05-2009, 20:11	#1
remi ford::beginner Zarejestrowany: 26-05-2009 Skąd: Midlands Model: MK3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 19	[MK3 2.0 TDDI 2001 r.] Jedzie stoi stoi jedzie. Witam.Jestem świeży więc przepraszam jak coś nie tak.Mam problem "znowu!!!".Miesiąc temu wymieniłem pompe paliwa,bo mechanik powiedział, że musze.Dlaczego? Nie chciał palić,jak zapalił nie chciał jechać.Nie miał mocy, dymił na biało.Często gęsto gasł i już tylko na hol bo nie zapalił.Miesiąc spokoju i znowu to samo.Pali albo nie.Jak zimny problemu nie ma,jak dostanie temperatury to traci moc ,dymi na biało, gaśnie i już tylko hol,albo czekac aż ostygnie.Mech wykluczył,że to pompa,bo nowa i wogóle nie ma takiej opcji.Tylko dlaczego wczesniej przy takich objawach pompa do wymiany i już.Nie wiem co robić, co sprawdzić, gdzie szukać przyczyny.Proszę o poradę.Dzięki

26-05-2009, 21:49	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,995	Odp: [MK3 2.0 TDDI 2001 r.] Jedzie stoi stoi jedzie. Powinieneś podjechać na kompa i zobaczyć, jakie błędy wywala, dopiero jak to nic nie wyjaśni - szukaj przyczyn czysto mechanicznych. Dużo powiedziałby charakter tego dymienia, a zwłaszcza jego zapach: -jeżeli "chemiczny" i wilgotny można podejrzewać pękniętą głowicę (lub blok), po nagrzaniu płyn dostaje się do cylindrów, -jeżeli typowy zapach spalonego oleju szukałbym przyczyny na dolocie, zwłaszcza w turbinie, -jeżeli ostry źle spalonego paliwa to przyczyną może być zła dawka paliwa (za mała) i za wczesny wtrysk (tu ta pompa może bruździć, filtr paliwa, czujniki, komp, soft). __________________ Zgredzik

26-05-2009, 23:16	#4
jewro ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo Kombi TREND Silnik: 2.0 Tdci 130KM Rocznik: 2004 Postów: 133	Odp: [MK3 2.0 TDDI 2001 r.] Jedzie stoi stoi jedzie. Witam, no właśnie nie napisałeś czy wymieniałeś pompkę paliwa przy baku czy pompę wtrysków to diametralna różnica, objawy wskazują na pomkę paliwa przy baku, ile zapłąciłeś za pomkę z wymianą? jeżeli mniej niż 700zł to twój mechanik cię oszukuje bo pompka kosztuje min 650zł(bosch), może poprostu spróbował ci ją zregenerować albo założył jakąś używkę, daj znać taką pompkę jesteś w stanie sam wymienić:-) Pozdrawiam:-)))

27-05-2009, 08:13	#5
remi ford::beginner Zarejestrowany: 26-05-2009 Skąd: Midlands Model: MK3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 19	Odp: [MK3 2.0 TDDI 2001 r.] Jedzie stoi stoi jedzie. Dzięki za wskazówki.Chodziło mi o pompe wtrysków i była nowa i kosztowała ponadGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 600 funa a o robocie nie wspomnę.Sprawdzę w/g waszych wskazówek i dam znać potem bo autko stoi u kolegi.Dzięki za uwagę. A ha .Podłączyliśmy go pod kompa i pokazał tylko parę jakiś niezindetyfikowanych błędów które gość wykasował mówiąc, że są bez znaczenia. Ostatnio edytowane przez remi ; 27-05-2009 o 08:18

28-05-2009, 11:58	#7
remi ford::beginner Zarejestrowany: 26-05-2009 Skąd: Midlands Model: MK3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 19	Odp: [MK3 2.0 TDDI 2001 r.] Jedzie stoi stoi jedzie. c.d... Wczoraj jezdziłem około 20 minut dookoła osiedla i nic się nie wydarzyło.Sprężynka mi nie miga tak jak u kolegów w podobnych przypadkach, nie kopcił na biało tak jak wcześniej.Zachowywał się tak jakby nic go nie bolało.Trochę tylko strach pojechać dalej, bo jak znowu stanie?Umówiłem się do Forda na komputer, bo u kolegi kolegi kolegi na kompie nic ciekawego nie wykazał.

28-05-2009, 18:02	#8
Robert_Taki ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 06-09-2007 Skąd: Northern Ireland/Rzeszów Model: Mondeo mk4 Saloon Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 314	Odp: [MK3 2.0 TDDI 2001 r.] Jedzie stoi stoi jedzie. Jak pada pompa paliwa ta przy zbiorniku, komp nic nie wykaże. Ta pompa jak się kończy,to się przycina.Raz pracuje a raz nie.Będziesz jeździł dwa dni i nic, a na trzeci stop. Masz typowe objawy usterki tej pompy.

01-06-2009, 19:12	#9
remi ford::beginner Zarejestrowany: 26-05-2009 Skąd: Midlands Model: MK3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 19	Odp: [MK3 2.0 TDDI 2001 r.] Jedzie stoi stoi jedzie. Poproszę o kilka wskazówek jak zabrać się do tej pompy.Trzeba wymieniać czy można i w jakiś sposób naprawić.Dużo z tym roboty i czy samemu możn się z tym pobawić.Dzięki za jakiekolwiek podpowiedzi.

02-06-2009, 06:01	#10
Snot ford::average Zarejestrowany: 03-01-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 168	Odp: [MK3 2.0 TDDI 2001 r.] Jedzie stoi stoi jedzie. Czytałem już kilka razy, że jak się ta pompka zatnie wystarczy w nią walnąć i się na jakiś czas naprawiało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Możesz też sprawdzić na słuch czy po przekręceniu kluczyka w pozycję II zaczyna być ją słychać czy pompuje. Oczywiście nasłuchiwać jak najbliżej pompy. Niestety jest jedno ale. U niektórych ta pompka jest w zbiorniku paliwa, u niektórych poza zbiornikiem. Sama pompa nie jest aż tak droga. Jeśli by ci jeszcze raz stanął i nie chciał odpalić. Weź jakiś pojemnik naczynie, odczep przewód paliwowy od filtra paliwa i trzymając wszystko nad naczyniem (żeby nie zalać alternatora) poproś kogoś o przekręcenie kluczykiem w pozycje II. Jak zacznie dziarsko płynąć ropa to znaczy, że pompka przy zbiorniku pompuje, i to raczej nie ten problem.