Sprawdzanie Numeru VIN

RadekNet · 27-09-2009, 13:12

Hej!

Silnik 2.0 (niewazne czy zimny czy cieply) szarpie podczas gwaltowniejszego dodania gazu z wolnych obrotow. Czasami przydlawi go tak, ze zgasnie. Wymienilem kable, kopulke, palec, swiece - nadal to samo.
Po za tym jest jeszcze jeden dziwny objaw - nie wkreca sie powyzej 4.5 tys obrotow. Jakby mial odciecie ustawione za nisko.
Moc mysle, ze ok (w koncu to tylko 115KM), w trasie przy 120 pali 10l.

W czym moze byc problem?

Radek

martinuspaxus · 27-09-2009, 21:42

generalnie powodów moze byc kilka... główny to siłowniczek hydrauliczny sprzegła. moze byc rozszczelniony i zasysajac lewe powietrze powoduje nierównomierny rozkład sił przy wsprzeglaniu. po ruszeniu wnioskuje ze ze zmiana innych biegów problemu nie ma.

2. pada docisk. objawy podobne

ale to nie tłumaczy spadku obrotów i spalania

3. sonda lambda podaje błedny odczyt dzieki czmu ECU zmienia skład mieszanki paliwowej (kiepskie przyspieszenie,wiele pali, pulsowanie na wolnych obrotach) moze padła sonda albo masz przedmuchy układu wydechowego na odcinku od kolektora do konca katalizatora (dalej nie maja wpływu)

4. czujnik temperatury płynu chłodzacego dla ECU (odczytuje temp. i wysyła do ECU, ten wykorzystuje te dane do ustalenia składu mieszanki paliwowej.
NIE MYLIC Z CZUJNIKIEM TEMP> JAKA WIDZISZ NA ZEGARZE to odrebny czujnik

5. ustrojstwo forda-- pompa powietrza umieszczona po lewj stronie akumulatora w komorze silnika. jesli nie działa silnik dostaje krecka i fiksuje. (jak zapalisz zimny silnik to powinienes usłyszec dziwne swiszczenie wtedy wiesz ze działa)

6. swiece!!! silniki forda toleruja tylko swiece motorkrafta!!! na innych dzieja sie dziwne rzeczy

to dotyczy forda..a ty masz VW..nie jestem pewien czy to te same silniki...chyba nie skoro wymieniałes kopułke i palec rozdzielacza...to dosyc stare rozwiazanie...

RadekNet · 28-09-2009, 07:10

Dziekuje za odpowiedz. Myslalem, ze skoro auta sa identyczne to i silniki takie same, ale faktycznie cos nie pasuje - mam Haynesa do Galaxy i zdjecie silnika 2.0 wyglada inaczej nic moj silnik.

Punkty 1 i 2 na pewno odpadaja, bo sytuacja nie jest zwiazana ze sprzeglem i zmiana biegow, a tylko z pedalem gazu.
Punkt 3 - uklad wydechowy wyglada na ok, a obroty nie faluja. Mysle, ze 10/100 to akurat na to auto(?). Ale sonda to jakis trop.
Punkt 4 - do sprawdzenia. Mozna go jakos pomierzyc?
Punkt 5 - ale ona dziala tylko na zimnym silniku?
Punkt 6 - mam NGK

Pojade dzis do mechanika - robi sie to zbyt uciazliwe.

Radek

-Markos- · 28-09-2009, 12:19

Ja bym sprawdził zapłon czy nie jest przestawiony... To jest silnik vw nie forda... Lampa stroboskopowa prawde Ci powie...

RadekNet · 28-09-2009, 12:21

Niby blizniaki a jednak nie do konca takie same...

Bylem u mechanika. Do wymiany jest czujnik polozenia walu.

subratri · 28-09-2009, 15:43

Cytat:

Napisał RadekNet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niby blizniaki a jednak nie do konca takie same...

nie do końca ale tylko z silnikami 2.0, reszta modeli już się pokrywa (no poza 2,3 ale ten tylko w galaxy)

robson216 · 28-09-2009, 15:44

Witam,wyczyść katalizato. Odkręć tylny tłumik ,wysyp zawartość .Powinno pomuc.

martinuspaxus · 29-09-2009, 06:35

pkt. 4 nie można...tyklo kompem..(koszt niwego ok 80 pln)

pkt.5 tak działa głosno tylko na zimnym... jednak załącza sie czasam podczas jazdy w miare potrzeby..tylko nikt nie do konca wie po co..heheh

RadekNet · 01-12-2009, 11:46

Witam ponownie.

Temat nadal nie rozwiazany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zmienilo sie o tyle, ze juz wiem, ze komputer wywala blad (chyba 515) - brak sygnalu z czujnika halla. Czujnik wymieniony na nowy - ten sam blad, objawy bez zmian.
Mechanik wysyla mnie do elektronika, przypuszcza, ze to walniety komputer. Nie ma innej opcji?

Gdzie znajde komputer o jego numer w samochodzi?

Znacie jakiego speca na Slasku? Bede samochodem w Polsce i chcialbym do jakiegos prawdziwego fachowca podjechac.

RafałB · 01-12-2009, 12:11

A przepływke sprawdzałeś?

27-09-2009, 13:12	#1
RadekNet ford::average Zarejestrowany: 07-09-2009 Skąd: Tarnowskie Gory / Sligo, IE Model: Sharan Silnik: 2.0 Rocznik: 97 Postów: 85	Szarpie przy ruszaniu Hej! Silnik 2.0 (niewazne czy zimny czy cieply) szarpie podczas gwaltowniejszego dodania gazu z wolnych obrotow. Czasami przydlawi go tak, ze zgasnie. Wymienilem kable, kopulke, palec, swiece - nadal to samo. Po za tym jest jeszcze jeden dziwny objaw - nie wkreca sie powyzej 4.5 tys obrotow. Jakby mial odciecie ustawione za nisko. Moc mysle, ze ok (w koncu to tylko 115KM), w trasie przy 120 pali 10l. W czym moze byc problem? Radek

27-09-2009, 21:42	#2
martinuspaxus ford::amateur Zarejestrowany: 26-09-2009 Skąd: poole.uk Model: GALAXY Silnik: 2.0 dohc 8v Rocznik: 1996 Postów: 9	Odp: Szarpie przy ruszaniu generalnie powodów moze byc kilka... główny to siłowniczek hydrauliczny sprzegła. moze byc rozszczelniony i zasysajac lewe powietrze powoduje nierównomierny rozkład sił przy wsprzeglaniu. po ruszeniu wnioskuje ze ze zmiana innych biegów problemu nie ma. 2. pada docisk. objawy podobne ale to nie tłumaczy spadku obrotów i spalania 3. sonda lambda podaje błedny odczyt dzieki czmu ECU zmienia skład mieszanki paliwowej (kiepskie przyspieszenie,wiele pali, pulsowanie na wolnych obrotach) moze padła sonda albo masz przedmuchy układu wydechowego na odcinku od kolektora do konca katalizatora (dalej nie maja wpływu) 4. czujnik temperatury płynu chłodzacego dla ECU (odczytuje temp. i wysyła do ECU, ten wykorzystuje te dane do ustalenia składu mieszanki paliwowej. NIE MYLIC Z CZUJNIKIEM TEMP> JAKA WIDZISZ NA ZEGARZE to odrebny czujnik 5. ustrojstwo forda-- pompa powietrza umieszczona po lewj stronie akumulatora w komorze silnika. jesli nie działa silnik dostaje krecka i fiksuje. (jak zapalisz zimny silnik to powinienes usłyszec dziwne swiszczenie wtedy wiesz ze działa) 6. swiece!!! silniki forda toleruja tylko swiece motorkrafta!!! na innych dzieja sie dziwne rzeczy to dotyczy forda..a ty masz VW..nie jestem pewien czy to te same silniki...chyba nie skoro wymieniałes kopułke i palec rozdzielacza...to dosyc stare rozwiazanie...

28-09-2009, 07:10	#3
RadekNet ford::average Zarejestrowany: 07-09-2009 Skąd: Tarnowskie Gory / Sligo, IE Model: Sharan Silnik: 2.0 Rocznik: 97 Postów: 85	Odp: Szarpie przy ruszaniu Dziekuje za odpowiedz. Myslalem, ze skoro auta sa identyczne to i silniki takie same, ale faktycznie cos nie pasuje - mam Haynesa do Galaxy i zdjecie silnika 2.0 wyglada inaczej nic moj silnik. Punkty 1 i 2 na pewno odpadaja, bo sytuacja nie jest zwiazana ze sprzeglem i zmiana biegow, a tylko z pedalem gazu. Punkt 3 - uklad wydechowy wyglada na ok, a obroty nie faluja. Mysle, ze 10/100 to akurat na to auto(?). Ale sonda to jakis trop. Punkt 4 - do sprawdzenia. Mozna go jakos pomierzyc? Punkt 5 - ale ona dziala tylko na zimnym silniku? Punkt 6 - mam NGK Pojade dzis do mechanika - robi sie to zbyt uciazliwe. Radek

28-09-2009, 12:19	#4
-Markos- ford::beginner Zarejestrowany: 10-09-2009 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: Galaxy 1,9 TDI Focus 1,6 Mondeo 2,0 TDCI Silnik: 1,9 TDI , 1,6 , 2,0 TDCI Rocznik: 2000 , 2000 , 2003 Postów: 46	Odp: Szarpie przy ruszaniu Ja bym sprawdził zapłon czy nie jest przestawiony... To jest silnik vw nie forda... Lampa stroboskopowa prawde Ci powie...

28-09-2009, 12:21	#5
RadekNet ford::average Zarejestrowany: 07-09-2009 Skąd: Tarnowskie Gory / Sligo, IE Model: Sharan Silnik: 2.0 Rocznik: 97 Postów: 85	Odp: Szarpie przy ruszaniu Niby blizniaki a jednak nie do konca takie same... Bylem u mechanika. Do wymiany jest czujnik polozenia walu.

28-09-2009, 15:44	#7
robson216 ford::beginner Zarejestrowany: 13-04-2009 Skąd: Legnica Model: galaxy 1,9 Silnik: TDI 1,9 110KM Rocznik: 1999 Postów: 13	Odp: Szarpie przy ruszaniu Witam,wyczyść katalizato. Odkręć tylny tłumik ,wysyp zawartość .Powinno pomuc.

29-09-2009, 06:35	#8
martinuspaxus ford::amateur Zarejestrowany: 26-09-2009 Skąd: poole.uk Model: GALAXY Silnik: 2.0 dohc 8v Rocznik: 1996 Postów: 9	Odp: Szarpie przy ruszaniu pkt. 4 nie można...tyklo kompem..(koszt niwego ok 80 pln) pkt.5 tak działa głosno tylko na zimnym... jednak załącza sie czasam podczas jazdy w miare potrzeby..tylko nikt nie do konca wie po co..heheh

01-12-2009, 11:46	#9
RadekNet ford::average Zarejestrowany: 07-09-2009 Skąd: Tarnowskie Gory / Sligo, IE Model: Sharan Silnik: 2.0 Rocznik: 97 Postów: 85	Odp: Szarpie przy ruszaniu Witam ponownie. Temat nadal nie rozwiazany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zmienilo sie o tyle, ze juz wiem, ze komputer wywala blad (chyba 515) - brak sygnalu z czujnika halla. Czujnik wymieniony na nowy - ten sam blad, objawy bez zmian. Mechanik wysyla mnie do elektronika, przypuszcza, ze to walniety komputer. Nie ma innej opcji? Gdzie znajde komputer o jego numer w samochodzi? Znacie jakiego speca na Slasku? Bede samochodem w Polsce i chcialbym do jakiegos prawdziwego fachowca podjechac.

01-12-2009, 12:11	#10
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Szarpie przy ruszaniu A przepływke sprawdzałeś? __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.