Sprawdzanie Numeru VIN

tombo · 22-06-2010, 09:58

Witam Mam problem z silnikiem 1.8 duratec he benzyna 2002r. a mianowicie opisze po krotce. Zostalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. posidaczem mondka z tym silnikiem no i juz po drodze do domu problemy-okazalo sie, ze poprzedni wlasciciel nie mial pojecia co to serwis no ale, przewody WN na cewce zostaly zamienione(palil na dotyk, ale zero kopa) potem jadac dalej po zakupie zagotowal sie, po ostygnieciu i dolaniu wody jakos dojechalem do domu no i naprawa nowe swiece kable i cewka- niestety za pozno polecial zawor na 1 cylindrze (wylot) no ze naprawa glowicy,ze u nas wychodzi nie tanio-UK, znalazlem nowka sztuka 15 tys.km, nowa pompa wody, termostat (tak zawalonego kamieniem nie widzialem nigdy) Wymylem, nasmarowalem sprawdzilem szczelnosc zaworow, tloki, gladz cylindrow (lejac benzynke na nie) no mysle jest ok, nic nie ucieka to skladamy, komplet nowych uszczelek- zlozone, wywalilem jeszcze klapki z kolektora ssacego i ogien. PALI. mysle jest ok, ale nie cos brzeczy, No to znowu inspekcja Lancuch rozciagnity-no to znowu rozbiorka -wymiana Lancuch(dlugi) napinacz prowadnice kolka-walki tez nowe z glowica przyszly- zlozone ogien pali na dotyk- tak ze 30 sekund pracuje dyl-nawet kropla ze szklanki by nie wyleciala no i potem troche rzuca silnikiem. Po rozgrzaniu jednak zaczyna cos brzeczec dodam, ze jak wlaczam dmuchawe lub/i klime, brzeczy od strony rozrzadu, ale to nie napinacz paska, nie alternator ani pompy - dodam, ze rozrzad zlozony 100% zgodnie z instrukcja i przyrzadami no i jednak obstawialbym, ze to w rozrzadzie To, ze rzuca silnikiem to moze uszczelniacze na glowicy (a moze pierscienie ) bo zauwazylem na wszystkich tlokach troche oleju no i dymi troche (moze glowica wymyta kwasem i nie 15 ale 150 kkm) dodam, ze sprawdzilem kolka i walki przed zalozeniem jak nowe. No ale ja dalej z tym uciazliwym brzeczeniem co to moze byc olej wlany to 10W40. Moze po nagrzaniu zbyt rzadki i napinacz rozrzadu nie dziala jak trzeba. Komplet rozrzadu nowka sztuka z ASO. Co to moze byc (moze kolka zle sa ustawione w stosunku do siebie i tworzy sie luz) jak macie jakies pomysly bede wdzieczny za wszystkie sugestie. Szkoda teraz wymieniac silnik! Dzieki z gory!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szukalem na forum ale tu sporo jest, ze to lancuch a ja juz mam wymieniony. PS. Cisnienie sprawdzone na wszystkich 14-14,5max.

Wojtek · 22-06-2010, 12:54

Proszę o poprawienie tytułu tematu na zgodny z regulaminem.
Instrukcja : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W innym przypadku temat zostanie zamknięty.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

g3m1n1 · 23-06-2010, 06:40

że też Ci się chciało tak babrać.
Myślę, że taniej było po prostu przełożyć silnik na jakiś mało chodzony. Na szrotach już od 1500 zł można dostać w dobrym stanie.
A tak, to kolejne koszta, nerwy ... a i wynik nie pewny.

Pewnie nikt Ci nie da konkretniej opowiedzi. Będzie gdybanie i tak dalej.

Jak sam zrobiłeś, to co opisujesz, to raczej sam sobie będziesz musiał odpowiedzieć. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może wystarczy, że odejdziesz na jakiś czas od samochodu, a rozwiązanie nasunie Ci się samo (na chłodny umysł).

pozdrawiam

karloss · 23-06-2010, 07:34

Sprawdź sprzęgło pompy klimatyzacji (i samą pompę), to jest częsta przyczyna stukania.

PS.
nie obraź się ale chyba kupiłeś niezłego szrota skoro tak jak opisujesz łańcuch rozrządu stukał bo był rozciągnięty:/ że też chciało ci się tyle przy tym grzebaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1olek · 23-06-2010, 07:38

Cytat:

Napisał g3m1n1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślę, że taniej było po prostu przełożyć silnik na jakiś mało chodzony. Na szrotach już od 1500 zł można dostać w dobrym stanie.

nie wiem czy zauwazyles ale kolega mieszka w UK

tombo · 23-06-2010, 22:07

Szrot faktycznie niezly, ale po za silnikiem reszta jest w nie zlej kondycji moj szrot to 2002 blachy zdrowe a mam w Polsce taki sam tylko A-2005 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.B- rozbityGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale przebieg 60kkm i tylko do Polski tym sie chce dotoczyc a nie chce gdziec w Germanii przepascGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no a potem to sie posklada przymaluje i bedzie miodzioGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Moze faktycznie dam se sianka z tym autem na jakis czas.
Z tego co czytalem to oprocz rozrzadu to moze byc i altek i jak piszecie sprezarka. A rozrzad z moimi narzedziami to ok 2h-2,5hGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

g3m1n1 · 24-06-2010, 06:33

Cytat:

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wiem czy zauwazyles ale kolega mieszka w UK

No fakt.

A dopiero poźniej napisał, że się chce tym do kraju doturlać. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I że tak żartem powiem, w UK pewnie by nie kupił innego silnika w dobrym stanie, bo wszystko Polacy wykupują - i tak weźnie się sprasowany przystanek autobusowy, trochę poklepie, trochę poszpachluje, dołoży silnik i na allegro już jest aukcja: Mondeo MK3 w dobrym stanie, serwisowany, od kobiety, nie palącej. Uwaga ! Jeszcze pachnie nowością. Bez żadnego wkładu finansowego, ... itd.

Polska to piękny kraj!

pozdrawiam

22-06-2010, 09:58	#1
tombo ford::amateur Zarejestrowany: 10-06-2010 Skąd: b-stok-UK Model: mondeo Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2002 Postów: 5	DURATEC HE hałas z silnika Witam Mam problem z silnikiem 1.8 duratec he benzyna 2002r. a mianowicie opisze po krotce. Zostalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. posidaczem mondka z tym silnikiem no i juz po drodze do domu problemy-okazalo sie, ze poprzedni wlasciciel nie mial pojecia co to serwis no ale, przewody WN na cewce zostaly zamienione(palil na dotyk, ale zero kopa) potem jadac dalej po zakupie zagotowal sie, po ostygnieciu i dolaniu wody jakos dojechalem do domu no i naprawa nowe swiece kable i cewka- niestety za pozno polecial zawor na 1 cylindrze (wylot) no ze naprawa glowicy,ze u nas wychodzi nie tanio-UK, znalazlem nowka sztuka 15 tys.km, nowa pompa wody, termostat (tak zawalonego kamieniem nie widzialem nigdy) Wymylem, nasmarowalem sprawdzilem szczelnosc zaworow, tloki, gladz cylindrow (lejac benzynke na nie) no mysle jest ok, nic nie ucieka to skladamy, komplet nowych uszczelek- zlozone, wywalilem jeszcze klapki z kolektora ssacego i ogien. PALI. mysle jest ok, ale nie cos brzeczy, No to znowu inspekcja Lancuch rozciagnity-no to znowu rozbiorka -wymiana Lancuch(dlugi) napinacz prowadnice kolka-walki tez nowe z glowica przyszly- zlozone ogien pali na dotyk- tak ze 30 sekund pracuje dyl-nawet kropla ze szklanki by nie wyleciala no i potem troche rzuca silnikiem. Po rozgrzaniu jednak zaczyna cos brzeczec dodam, ze jak wlaczam dmuchawe lub/i klime, brzeczy od strony rozrzadu, ale to nie napinacz paska, nie alternator ani pompy - dodam, ze rozrzad zlozony 100% zgodnie z instrukcja i przyrzadami no i jednak obstawialbym, ze to w rozrzadzie To, ze rzuca silnikiem to moze uszczelniacze na glowicy (a moze pierscienie ) bo zauwazylem na wszystkich tlokach troche oleju no i dymi troche (moze glowica wymyta kwasem i nie 15 ale 150 kkm) dodam, ze sprawdzilem kolka i walki przed zalozeniem jak nowe. No ale ja dalej z tym uciazliwym brzeczeniem co to moze byc olej wlany to 10W40. Moze po nagrzaniu zbyt rzadki i napinacz rozrzadu nie dziala jak trzeba. Komplet rozrzadu nowka sztuka z ASO. Co to moze byc (moze kolka zle sa ustawione w stosunku do siebie i tworzy sie luz) jak macie jakies pomysly bede wdzieczny za wszystkie sugestie. Szkoda teraz wymieniac silnik! Dzieki z gory!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szukalem na forum ale tu sporo jest, ze to lancuch a ja juz mam wymieniony. PS. Cisnienie sprawdzone na wszystkich 14-14,5max. Ostatnio edytowane przez tombo ; 22-06-2010 o 13:47 Powód: zmiana tematu

22-06-2010, 12:54	#2
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,635	Odp: MONDEO MK3 DURATEC HE problem z silnikiem Proszę o poprawienie tytułu tematu na zgodny z regulaminem. Instrukcja : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W innym przypadku temat zostanie zamknięty. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

23-06-2010, 06:40	#3
g3m1n1 ford::average Zarejestrowany: 06-10-2008 Skąd: Otmuchów Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 1.8 PB Rocznik: -już nie mam- Postów: 52	Odp: DURATEC HE hałas z silnika że też Ci się chciało tak babrać. Myślę, że taniej było po prostu przełożyć silnik na jakiś mało chodzony. Na szrotach już od 1500 zł można dostać w dobrym stanie. A tak, to kolejne koszta, nerwy ... a i wynik nie pewny. Pewnie nikt Ci nie da konkretniej opowiedzi. Będzie gdybanie i tak dalej. Jak sam zrobiłeś, to co opisujesz, to raczej sam sobie będziesz musiał odpowiedzieć. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może wystarczy, że odejdziesz na jakiś czas od samochodu, a rozwiązanie nasunie Ci się samo (na chłodny umysł). pozdrawiam

23-06-2010, 07:34	#4
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,019	Odp: DURATEC HE hałas z silnika Sprawdź sprzęgło pompy klimatyzacji (i samą pompę), to jest częsta przyczyna stukania. PS. nie obraź się ale chyba kupiłeś niezłego szrota skoro tak jak opisujesz łańcuch rozrządu stukał bo był rozciągnięty:/ że też chciało ci się tyle przy tym grzebaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-06-2010, 22:07	#6
tombo ford::amateur Zarejestrowany: 10-06-2010 Skąd: b-stok-UK Model: mondeo Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2002 Postów: 5	Odp: DURATEC HE hałas z silnika Szrot faktycznie niezly, ale po za silnikiem reszta jest w nie zlej kondycji moj szrot to 2002 blachy zdrowe a mam w Polsce taki sam tylko A-2005 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.B- rozbityGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale przebieg 60kkm i tylko do Polski tym sie chce dotoczyc a nie chce gdziec w Germanii przepascGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no a potem to sie posklada przymaluje i bedzie miodzioGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Moze faktycznie dam se sianka z tym autem na jakis czas. Z tego co czytalem to oprocz rozrzadu to moze byc i altek i jak piszecie sprezarka. A rozrzad z moimi narzedziami to ok 2h-2,5hGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.