[Mondeo 2000-2007] Odcięcie zapłonu powyżej 4 tys obrotów

[Pablo_X]

Napisał bambucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy takich obrotach chyba każdy deasel przykopci. Ale sugerując się Twoją poradą to myślę że muszę sprawdzić najpierw przepływomież lub w najgorszym wypadku wtryski

Nad przepływomierzem nie ma się co specjalnie rozwodzić. Wymień filtr paliwa na początek i zmierz ciśnienie na szynie podczas jazdy, zwłaszcza przy "odcięciu".

Napisał bambucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie tylko kod błędu który wyskakuje mi w zamrożonych ramkach p0018 ("Korelacja ustawienia wału korbowego - ustawienia wału rozrządczego [zespół 2 czujnik A]")

A pisałeś, że nie ma błędów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do kontroli położenia wału i obciążenia (i paru innych zagadnień) i ustalania konta wtrysku, ECU używa czujnika położenia wału oraz czujnik położenia wałka rozrządu.
Wał przekazuje napęd za pomocą łańcucha na wałek. Albo czujniki walnięte, albo coś z łańcuchem lub napinaczami i sygnały z czujników nie współgrają.
Nie wiem dokładnie - wymyślam. Z takim czymś się jeszcze nie spotkałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może ktoś już takie coś naprawiał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bambucza]

Zwykłym OBD 2 nie połączę się z silnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc pozostaje mi chyba serwis i podłączenie pod komputer w serwisie za 200zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo ja nie mam (chyba) możliwości sprawdzenia ciśnienia szyny. Nawet KTS miał ogromne problemy z połączeniem z Fordem i wszystkich komponentów nie przeczytał.

200zł to chyba w ASO, ale tam nie ma sensu jechać. Poszukaj w swoim mieście jakieś inne warsztaty z komputerem, potem napisz co tam wyszło i będziemy myśleć. U mnie w mieście jest od 50zł (całkiem dobry warsztat) do 150zł ASO za komputer.

Aha, i miej trochę serca dla samochodu i na litość, (!) nie wkręcaj go na 4tyś gdy wskazówka nie jest na środku, musi być gorący, nie wolno takich rzeczy robić na nie dogrzanym silniku.

[jendrekmak]

Napisał bambucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwykłym OBD 2 nie połączę się z silnikiem

a jest jakieś niezwykłe?

Napisał bambucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo ja nie mam (chyba) możliwości sprawdzenia ciśnienia szyny

zwykłym elm327 odczytasz ciśnienie na szynie. oczywiście pozostaje kwestia porównania i interpretacji odczytanych danych.

[Pablo_X]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oczywiście pozostaje kwestia porównania i interpretacji odczytanych danych.

Ale pomożemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wspólnie coś wymyślimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jendrekmak masz już jakieś ciekawe logi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bambucza]

Jutro rano się tym zajmę. Mam nadzieję że to nic poważnego i drogiego

[bambucza]

Roziwązanem problemu odcięcia zapłonu przy 4 tys obrotów był CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO.
Mam nadzieję że komuś się przyda ten artykół i rozwiązanie. Bardzo dziękuję za pomoc i pozdrawiam,