Sprawdzanie Numeru VIN

andcza · 21-11-2010, 15:28

Witam,

Mam Focusa II z 2006 i od ostatniej zmiany oleju (od jakichś 3 miesięcy) powoli i systematycznie przybywa mi oleju. Za każdym razem na bagnecie jest go coraz więcej i teraz już jest powyżej max'a :-((((
Foka ma oczywiście DPF'a, który rok temu wymieniłem bo się zapchał.
Poza tym żadnych problemów (no może poza tym, że ostatnio dużo jeździ w korkach i trochę więcej pali).

Co może być przyczyną? Ktoś ma jakieś podobne doświadczenia?
Wszelkie sugestie mile widziane.
Dzięki.

Pozdrawiam.

korek007 · 21-11-2010, 15:33

Cytat:

Napisał andcza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... powoli i systematycznie przybywa mi oleju.......

Witam
A jak z płynem chłodzącym? Nie ubywa?

andcza · 21-11-2010, 15:44

hmm... jakieś 1,5 miesiąca temu musiałem uzupełnić, a teraz jeżeli ubywa to naprawdę niewielkie ilości.

A to może mieć znaczenie?

rysiak · 21-11-2010, 16:24

Gdyby płyn dostał się do oleju, na miarce już byś widział masło.
DPF potrzebuje wypalenia i dlatego zwiększyła się dawka paliwa,a że jeżdzisz po mieście to nie ma jak się wypalić i część paliwa idzie w olej.Trasa i stała prędkość nie mniejsza niż 60km/h(chyba),ale to powinno być w instrukcji.
Po tym wszystkim lepiej wymień olej.

Focusik2002 · 21-11-2010, 16:26

Włącz silnik , odkręć korek od zbiorniczka płynu chłodniczego i zobacz czy nie idą bąbelki , jak idą to będą problemy .

Wyjmij bagnet i powąchaj olej ( metoda organoleptyczna ) jak śmierdzi ropą to znaczy albo gdzieś Ci paliwo wali do miski olejowej albo któryś wtrysk Ci leje .

maureliusz · 21-11-2010, 16:29

1.Uszczelka po głowicą. Ubywa płynu-->przybywa oleju :-) Chociaż płyn laczej leci wtedy do cylindrów i auto dymi na biało.
2. DPF- może coś mu się pochrzaniło i ciągle dopala Ci filter. Wtedy zwiększa dawkę paliwa-->nadmiar ścieka po ściankach cylindrów do miski --> poziom oleju rośnie.
Słyszałem o taki problemie w Volvo XC z silnikiem z DPFem.

Poki co kup sobie dużą szczykawę i wężyk -->wyciągnij nadmiar oleju przez rurę od bagnetu. Nadmiar oleju jest szkodliwy dla silnika!!!!
Olej do wywaleniia!!!

Matych · 21-11-2010, 16:29

DPF regeneruje się nieprawidłowo w związku z tym do oleju przedostają się coraz to nowsze porcje niespalonego paliwa ,które to rozrzedzają olej co niezbyt korzystnie wpływa na twój silnik -Moja rada jeśli specyfika twojej jazdy jest niesprzyjająca dopalaniu DPF to jak chcesz mieć problem z głowy to wywal to badziewie i oprogramuj sterownik tak aby go nie widział(polecam V-TECH) ja to zrobiłem i i mam problem z głowy

Jakoob · 21-11-2010, 19:50

Typowa przypadłość aut z DPF (w tym wypadku żywcem przeszczepiony francuski FAP) jeżdżących ciągle w mieście. Obserwuj chwilowe spalanie i nie gaś auta jeśli jest wyższe niż 0,5-0,8/h na ciepłym silniku podczas postoju ma wolnych obrotach. Jeśli masz np 1,8-3l/h oznacza to wypalanie sadzy i musisz przed zgaszeniem poczekać aż proces się zakończy. Napisałem tak, bo skoro twierdzisz że filtr ma rok to abstra***ę od następnej konieczności wymiany.

Najlepszym rozwiązaniem będzie jeśli co 400-500km wyskoczysz na w miarę płynną trasę, tak żeby na IV lub V biegu utrzymać obroty między 2 a 2,5tys rpm przez około 10 minut.

georobson · 22-11-2010, 20:10

Miałem dokładnie to samo.
I na 100% to sprawa DPFa.

Idź za radą Matycha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie odwlekaj sprawy bo przyjdzie sądny dzień na twój silnik szybciej niż się spodzieważ

Odkładaj kaskę na zabieg zanim sie to źle skończy.

Kristo___ · 24-11-2010, 08:57

Koledzy i kolezanki, pomóżcie bo nie wiem co jest przyczyna przybywania oleju w mojej foczce.

Focus II z 2005r. 1.6 tdci z filtrem czastek stalych (109km), przebieg 150K km.
Moj problem polega na tym ze 01.10.2010 r. wymienilem olej jak sie nalezalo (olej fordowiski), zalali mi na 3/4 miarki, i dzis patrze, czyli niecale 2 miesiace i mam cala miarke, a nawet ciut wiecej. Musze zaznaczyc, ze przybywanie oleju zauwazylem przed wymiana, tez miarka byla ponad stan.
Zazanaczam, ze plyn chlodzacy mi nie ubywa, jest na stalym poziomie.
95% mojej jazdy jest po miescie odcinki 2x po 10 km (do pracy i z pracy).
Od jakiegos czasu mam troszke falujace obroty, szczegolnie jak hamuje, obroty spadna, ale po chwili wracaja do normy.
Jakis czas temu przegonilem auto i z obrotami jest lepiej, choc dalej nie jest to idealnie.
Ktos kiedys mial podobny problem, ale w C-Maxie i gosc jeden mu napisal: "Hej, a z którego roku masz auto?, bo może masz filtr cząstek stałych, który też sporadycznie zatkany zwiększa ilośc oleju, przez przepuszczanie paliwa na pierścieniach. Pozdrawiam" - niestety temat tamten zostal zamkniety i nic dalej nie wiem

Czy to może być przyczyną przybywania oleju?
Czy ktoś może miał podobny problem i wie jak sobie z tym poradzic?
Jakis dobry fachowiec w Trojmiescie przydalby sie i ile ewentualna naprawa moze kosztowac?

Z gory dziekuje i prosze naprawde o pomoc.

21-11-2010, 15:28	#1
andcza ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 27-09-2009 Skąd: Gdańsk Model: Focus II Silnik: diesel 1.6 Rocznik: 2006 Postów: 6	zwiększająca się ilość oleju Witam, Mam Focusa II z 2006 i od ostatniej zmiany oleju (od jakichś 3 miesięcy) powoli i systematycznie przybywa mi oleju. Za każdym razem na bagnecie jest go coraz więcej i teraz już jest powyżej max'a :-(((( Foka ma oczywiście DPF'a, który rok temu wymieniłem bo się zapchał. Poza tym żadnych problemów (no może poza tym, że ostatnio dużo jeździ w korkach i trochę więcej pali). Co może być przyczyną? Ktoś ma jakieś podobne doświadczenia? Wszelkie sugestie mile widziane. Dzięki. Pozdrawiam.

21-11-2010, 15:44	#3
andcza ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 27-09-2009 Skąd: Gdańsk Model: Focus II Silnik: diesel 1.6 Rocznik: 2006 Postów: 6	Odp: zwiększająca się ilość oleju hmm... jakieś 1,5 miesiąca temu musiałem uzupełnić, a teraz jeżeli ubywa to naprawdę niewielkie ilości. A to może mieć znaczenie?

21-11-2010, 16:24	#4
rysiak ford::beginner Zarejestrowany: 06-07-2008 Skąd: Białystok Model: Ford Focus 1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 22	Odp: zwiększająca się ilość oleju Gdyby płyn dostał się do oleju, na miarce już byś widział masło. DPF potrzebuje wypalenia i dlatego zwiększyła się dawka paliwa,a że jeżdzisz po mieście to nie ma jak się wypalić i część paliwa idzie w olej.Trasa i stała prędkość nie mniejsza niż 60km/h(chyba),ale to powinno być w instrukcji. Po tym wszystkim lepiej wymień olej.

21-11-2010, 16:26	#5
Focusik2002 ford::average Zarejestrowany: 25-08-2010 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 135	Odp: zwiększająca się ilość oleju Włącz silnik , odkręć korek od zbiorniczka płynu chłodniczego i zobacz czy nie idą bąbelki , jak idą to będą problemy . Wyjmij bagnet i powąchaj olej ( metoda organoleptyczna ) jak śmierdzi ropą to znaczy albo gdzieś Ci paliwo wali do miski olejowej albo któryś wtrysk Ci leje .

21-11-2010, 16:29	#6
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: zwiększająca się ilość oleju 1.Uszczelka po głowicą. Ubywa płynu-->przybywa oleju :-) Chociaż płyn laczej leci wtedy do cylindrów i auto dymi na biało. 2. DPF- może coś mu się pochrzaniło i ciągle dopala Ci filter. Wtedy zwiększa dawkę paliwa-->nadmiar ścieka po ściankach cylindrów do miski --> poziom oleju rośnie. Słyszałem o taki problemie w Volvo XC z silnikiem z DPFem. Poki co kup sobie dużą szczykawę i wężyk -->wyciągnij nadmiar oleju przez rurę od bagnetu. Nadmiar oleju jest szkodliwy dla silnika!!!! Olej do wywaleniia!!! __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

21-11-2010, 16:29	#7
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: zwiększająca się ilość oleju DPF regeneruje się nieprawidłowo w związku z tym do oleju przedostają się coraz to nowsze porcje niespalonego paliwa ,które to rozrzedzają olej co niezbyt korzystnie wpływa na twój silnik -Moja rada jeśli specyfika twojej jazdy jest niesprzyjająca dopalaniu DPF to jak chcesz mieć problem z głowy to wywal to badziewie i oprogramuj sterownik tak aby go nie widział(polecam V-TECH) ja to zrobiłem i i mam problem z głowy

21-11-2010, 19:50	#8
Jakoob ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2009 Model: Focus Mk3 FL kombi Silnik: 1.5 tdci 120KM Rocznik: 2015 Postów: 684	Odp: zwiększająca się ilość oleju Typowa przypadłość aut z DPF (w tym wypadku żywcem przeszczepiony francuski FAP) jeżdżących ciągle w mieście. Obserwuj chwilowe spalanie i nie gaś auta jeśli jest wyższe niż 0,5-0,8/h na ciepłym silniku podczas postoju ma wolnych obrotach. Jeśli masz np 1,8-3l/h oznacza to wypalanie sadzy i musisz przed zgaszeniem poczekać aż proces się zakończy. Napisałem tak, bo skoro twierdzisz że filtr ma rok to abstra***ę od następnej konieczności wymiany. Najlepszym rozwiązaniem będzie jeśli co 400-500km wyskoczysz na w miarę płynną trasę, tak żeby na IV lub V biegu utrzymać obroty między 2 a 2,5tys rpm przez około 10 minut.

22-11-2010, 20:10	#9
georobson ford::beginner Zarejestrowany: 14-02-2010 Model: FFII FL kombi Silnik: TDCi 1.6 109KM/240Nm; chip.130KM/310Nm Rocznik: 2008 Postów: 37	Odp: zwiększająca się ilość oleju Miałem dokładnie to samo. I na 100% to sprawa DPFa. Idź za radą Matycha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie odwlekaj sprawy bo przyjdzie sądny dzień na twój silnik szybciej niż się spodzieważ Odkładaj kaskę na zabieg zanim sie to źle skończy. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/19478/icon5.png

24-11-2010, 08:57	#10
Kristo___ ford::beginner Zarejestrowany: 05-10-2010 Skąd: Gdynia Model: FOCUS II Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 21	Ratunku, przybywa oleju!!! Koledzy i kolezanki, pomóżcie bo nie wiem co jest przyczyna przybywania oleju w mojej foczce. Focus II z 2005r. 1.6 tdci z filtrem czastek stalych (109km), przebieg 150K km. Moj problem polega na tym ze 01.10.2010 r. wymienilem olej jak sie nalezalo (olej fordowiski), zalali mi na 3/4 miarki, i dzis patrze, czyli niecale 2 miesiace i mam cala miarke, a nawet ciut wiecej. Musze zaznaczyc, ze przybywanie oleju zauwazylem przed wymiana, tez miarka byla ponad stan. Zazanaczam, ze plyn chlodzacy mi nie ubywa, jest na stalym poziomie. 95% mojej jazdy jest po miescie odcinki 2x po 10 km (do pracy i z pracy). Od jakiegos czasu mam troszke falujace obroty, szczegolnie jak hamuje, obroty spadna, ale po chwili wracaja do normy. Jakis czas temu przegonilem auto i z obrotami jest lepiej, choc dalej nie jest to idealnie. Ktos kiedys mial podobny problem, ale w C-Maxie i gosc jeden mu napisal: "Hej, a z którego roku masz auto?, bo może masz filtr cząstek stałych, który też sporadycznie zatkany zwiększa ilośc oleju, przez przepuszczanie paliwa na pierścieniach. Pozdrawiam" - niestety temat tamten zostal zamkniety i nic dalej nie wiem Czy to może być przyczyną przybywania oleju? Czy ktoś może miał podobny problem i wie jak sobie z tym poradzic? Jakis dobry fachowiec w Trojmiescie przydalby sie i ile ewentualna naprawa moze kosztowac? Z gory dziekuje i prosze naprawde o pomoc.