Sprawdzanie Numeru VIN

Banas921 · 18-06-2011, 16:24

Witam, mam problem z takim mondziakiem rok 94 1.8 16v bez gazu po odpaleniu trzyma około 2000obr/min, po nagarzaniu potrafi dojść do 4000obr/min. Wszystkie podciśnienia są. Najlepsze jest to, że jak ściągnę plastik ten co jest na przepustnicy od filtra co idzie to obroty spadną do około 1000.
TPS - sprawny wkładany do innego auta, wkładany z innego auta bez zmian.

Przepływomierz - też był wkładany do innego i wkładany od innego auta do mojego, też nie było zmian ale chętnie bym go zmierzył jeszcze miernikiem tylko musiałby ktoś napisać między którym a którym pinem i ile powinien mieć .

Krokowy- Na odłączonym krokowym chodzi. Jak wyciągnę krokowca, odpalę z podłączonym przepływomierzem to otwór ssący w kolektorze gdzie przychodzi krokowiec musi być zatkany, jak odpalę bez podłączonego przepływomierza to ten otwór musi być lekko uchylony żeby powietrze ssało. Zmierzyłem dodatkowo krokowca opór cewki wynosi 8omów a dopuszczalna 4-12. Jak samochód chodzi i jest krokowiec na wierzchu i palcem tam odtykam i zatykam że się zadusza prawie to przy podłączonym przepływomierzu tylko się otworzył i nic nie regulował zaś przy odłączonym regulował coś tam.

Macie jakieś pomysły?

motorek26 · 18-06-2011, 19:41

Cytat:

Napisał Banas921 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Krokowy- Na odłączonym krokowym chodzi

no to masz odpowiedź jak odłączysz krokowca musi zgasnąć

Banas921 · 19-06-2011, 11:07

Czyli krokowy szmelc? To jest jedyny komponent którego nie podmieniałem.

fred33 · 19-06-2011, 11:18

krokowiec do wymiany, ewentualnie spróbuj go wyczyścić , wymoczyć przez noc w jakimś środku do czyszczenia

motorek26 · 19-06-2011, 11:19

raczej tak nic innego nie może być chyba że sterownik otwiera go ale nawet jak jest tryb awaryjny to i tak powinien zgasnąć po zdjeciu wtyczki

kundziel · 19-06-2011, 12:12

jeżeli nie krokowiec to może być czujnik temperatury.. ale to mało prawdopodobne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Banas921 · 19-06-2011, 12:25

Czujnik temperatury jest ok, oporność mierzyłem, porównywałem do danych z autodaty i można mówić że jest ok. Spróbuję jeszcze wymoczyć przez noc krokowca, jak nie pomoże to załatwię jakiegoś drugiego na sprawdzenie.

Dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kundziel · 19-06-2011, 14:43

no problemo daj znać jak naprawisz

Banas921 · 02-07-2011, 13:25

A więc krokowy był przyczyną. Dzięki za pomoc

motorek26 · 02-07-2011, 23:31

Cytat:

Napisał Banas921 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A więc krokowy był przyczyną.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał Banas921 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za pomoc

nie ma problemu ważne że autko uzdrowione

18-06-2011, 16:24	#1
Banas921 ford::beginner Zarejestrowany: 16-12-2010 Skąd: Przechlewo Model: Escort Kombi Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 23	1.8 16vWysokie obroty jałowe Witam, mam problem z takim mondziakiem rok 94 1.8 16v bez gazu po odpaleniu trzyma około 2000obr/min, po nagarzaniu potrafi dojść do 4000obr/min. Wszystkie podciśnienia są. Najlepsze jest to, że jak ściągnę plastik ten co jest na przepustnicy od filtra co idzie to obroty spadną do około 1000. TPS - sprawny wkładany do innego auta, wkładany z innego auta bez zmian. Przepływomierz - też był wkładany do innego i wkładany od innego auta do mojego, też nie było zmian ale chętnie bym go zmierzył jeszcze miernikiem tylko musiałby ktoś napisać między którym a którym pinem i ile powinien mieć . Krokowy- Na odłączonym krokowym chodzi. Jak wyciągnę krokowca, odpalę z podłączonym przepływomierzem to otwór ssący w kolektorze gdzie przychodzi krokowiec musi być zatkany, jak odpalę bez podłączonego przepływomierza to ten otwór musi być lekko uchylony żeby powietrze ssało. Zmierzyłem dodatkowo krokowca opór cewki wynosi 8omów a dopuszczalna 4-12. Jak samochód chodzi i jest krokowiec na wierzchu i palcem tam odtykam i zatykam że się zadusza prawie to przy podłączonym przepływomierzu tylko się otworzył i nic nie regulował zaś przy odłączonym regulował coś tam. Macie jakieś pomysły?

19-06-2011, 11:07	#3
Banas921 ford::beginner Zarejestrowany: 16-12-2010 Skąd: Przechlewo Model: Escort Kombi Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 23	Odp: 1.8 16vWysokie obroty jałowe Czyli krokowy szmelc? To jest jedyny komponent którego nie podmieniałem.

19-06-2011, 11:18	#4
fred33 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 06-04-2008 Skąd: Toruń Model: Hyundai Tucson+Fiat Brawo Silnik: 1.6GDi/1.2 16V LPG Rocznik: 2017/2001 Postów: 784	Odp: 1.8 16vWysokie obroty jałowe krokowiec do wymiany, ewentualnie spróbuj go wyczyścić , wymoczyć przez noc w jakimś środku do czyszczenia

19-06-2011, 11:19	#5
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,538	Odp: 1.8 16vWysokie obroty jałowe raczej tak nic innego nie może być chyba że sterownik otwiera go ale nawet jak jest tryb awaryjny to i tak powinien zgasnąć po zdjeciu wtyczki

19-06-2011, 12:12	#6
kundziel ford::advanced Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Czarna Białostocka Model: mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 300	Odp: 1.8 16vWysokie obroty jałowe jeżeli nie krokowiec to może być czujnik temperatury.. ale to mało prawdopodobne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-06-2011, 12:25	#7
Banas921 ford::beginner Zarejestrowany: 16-12-2010 Skąd: Przechlewo Model: Escort Kombi Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 23	Odp: 1.8 16vWysokie obroty jałowe Czujnik temperatury jest ok, oporność mierzyłem, porównywałem do danych z autodaty i można mówić że jest ok. Spróbuję jeszcze wymoczyć przez noc krokowca, jak nie pomoże to załatwię jakiegoś drugiego na sprawdzenie. Dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-06-2011, 14:43	#8
kundziel ford::advanced Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Czarna Białostocka Model: mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 300	Odp: 1.8 16vWysokie obroty jałowe no problemo daj znać jak naprawisz

02-07-2011, 13:25	#9
Banas921 ford::beginner Zarejestrowany: 16-12-2010 Skąd: Przechlewo Model: Escort Kombi Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 23	Odp: 1.8 16vWysokie obroty jałowe A więc krokowy był przyczyną. Dzięki za pomoc