Bezpieczniki główne w przedziale silnika - Bezpiecznik 80A

[LeViaThaN]

Witam, mam problem bo spalił mi się jeden z bezpieczników głównych w przedziale silnika, mam Escorta 1,8TD 1995. Zalutowałem ile się dało, ale po paru 2-óch miesiącach coś znowu się zruszyło i muszę dociskać bezpiecznik aby samochód zapalił.

Potrzebuje zakupić taki bezpiecznik, tylko nie mogę nigdzie dostać. Na allegro pytałem ludzi którzy mają na części escorty i odezwał się jeden allegrowicz ale zażyczył sobie za bezpiecznik 80A aż 40zł, myślę że trochę przesadził z tą ceną za używaną część. Jeśli ktoś wie lub ma taki bezpiecznik to proszę o pomoc.

Jeszcze jedna sprawa, zastanawiam się jak to możliwe że bezpiecznik uległ uszkodzeniu. Czy jest to wina elektryki w samochodzie, czy po prostu bezpiecznik nie wytrzymał już ze starości, w końcu nic nie jest wieczne?. Czekam na odpowiedzi. Poniżej zamieszczę fotkę tego czego potrzebuje. Pozdrawiam[attachment=0:1qv9mxb6]P61800292.JPG[/attachment:1qv9mxb6]

[LeViaThaN]

A i jeszcze jedno, jak w ogóle wyciągnąć ten bezpiecznik, bo bardzo mocno jest wciśnięty i ciężko go wyjąć. A bym sobie na razie w domu porządnie podlutował żeby te kilka dni przejeździć jakoś....Bardzo proszę o jakąkolwiek informacje. pozdrawiam

[ziemek56]

Nic nie lutuj. Przy tej mocy i tak wytopi - musi być oryginał.
Czy na pewno jest on od zasilania skrzynki - po co by to było potrzebne tak dublować?
Na mój chłopski rozum jest on od świec żarowych, więc posprawdzaj wszystkie złącza świeczek i je same. Dla mnie tu przyczyna.
Wyciągnąć będzie ciężko bo chyba się plastik wtopił na nóżki - szczypce płaskie...potem dobrze oczyść wejście.
Od biedy możesz wcisnąć odpowiednio wygięty bezpiecznik od żarowych od innego autka (są jako gołe blaszki pod śrubki montowane np w BMW serii 300) :fcp26

[LeViaThaN]

Witam, dzięki za odpowiedź. Zamówiłem nowy bezpiecznik za 30zł w serwisie forda, tylko teraz jak go wyciągnąć. Ten 80A bezpiecznik jest jak było w opisie na zdjęciu od przekaźników i skrzynki bezpieczników wewnątrz auta, od świeć jest pierwszy po przeciwnej stronie ten 50A, według książki serwisowej. Z tego co patrzyłem to trzeba pewnie odpiąć akumulator i odkręcić ten przewód co jest od dołu bezpiecznika przykręcony do nóżki wystającej, i pewnie wtedy wyjdzie. Pomajstruje może nic nie schrzanie ;-) pozdro

[LeViaThaN]

Witam, bezpiecznik kupiłem z hurtowni za 29.00zł nowy, oryginalny do Forda. Jeśli ktoś potrzebuje czegoś do Forda z województwa lubelskiego polecam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] naprawdę miła i profesjonalna obsługa.
Do bezpiecznika przykręcony był przewód + wystarczyło go odkręcić, z drugiej strony druga śrubka i wyciągnąć bezpiecznik. Narazie problemów nie ma, muszę znaleźć powód dlaczego stary się przepalił. Pozdrawiam

[ziemek56]

Jak przyjrzałem się twojej fotce na początku tematu - nie całym przekrojem pracuje przewód + od klemy. Chyba tylko 2/3 naprawdę przewodzi. Takie coś skutkuje zawyżeniem napięcia skutecznego przy nominalnym poborze i może mieć wpływ na przeciążenie wszystkich odbiorników (i bezpieczników) które w chwili pracy rozrusznika pobierają prąd.
Tak próbuję, nie znaczy iż mam rację, ale i tak punkt wymaga poprawy.
Pozdrawiam.

[LeViaThaN]

Tu masz racje, jeśli chodzi o klemy muszę właśnie powymieniać obydwie, bo powiem że nawet nie mogę dokręcić ich na styk, tylko coś luzy właśnie można na nich zauważyć, w szczególności masa.
Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz, bo zauważyłem duże spalanie, wjechałem na kanał i coś z pompy leci ropa, kapie na rozrusznik i może coś z tym też być nie tak, po wymianie szczotkotrzymacza mechanik mówił że nieźle zasyfiony był rozrusznik w środku, możliwe że tam się mogła dostać ropa i powodowało to takie problemy. Orientujesz się ile może kosztować naprawa pompy, z tego co słyszałem że za uszczelnienie samo to min 100zł.

Jeszcze jedno , bp chce kupić klemy i są z różnego materiału, stalowe, ołowiane, miedziane, itp ... które zakupić żeby najlepiej przewodziły prąd?

Pozdrawiam

[ziemek56]

Jeszcze jedno , bp chce kupić klemy i są z różnego materiału, stalowe, ołowiane, miedziane, itp ... które zakupić żeby najlepiej przewodziły prąd?

Najlepsze złote lub platynowe by były :fcp2
Poważnie mosiądz - najmniej podatne na odkształcenia jednocześnie dobry przewodnik.
A zanieczyszczenia, zwłaszcza olej lub ropa w urządzeniu elektrycznym - niedopuszczalne !
Co do reszty pytań nie wiem, ale myślę za uszczelnienie wtryskowej nawet 300 (z wymontowaniem i ustawieniem), chyba że pierdoła to 50 za punkt.
Tylko w zakładzie od pomp wtryskowych - inny raczej spapra, bo nie ma oprzyrządowania. :fcp26

[majdan]

>Witam, dzięki za odpowiedź. Zamówiłem nowy bezpiecznik za 30zł w serwisie forda, tylko >teraz jak go wyciągnąć.

taki bezpiecznik mozna kupic za 9zl na alldrogo; mozna klupic sobie pare na zapas bo jeszcze wysylka dochodzi; wiem bo mi juz takiue 3 polecialy; 80A i 2x50A. Obecnie sie z nim morduje. W sklepie dalem 22zl i od razu wywalilo go. Teraz bedzie mostkowanie drucikiem oporowym.

[LeViaThaN]

Ja też te główne wymieniałem ze 3, później mnie to już wkurzało bo nie mogłem znaleźć przyczyny a każdy bezpiecznik kosztował, jeszcze na alle ich chyba nie było wtedy i po prostu je ściągałem i lutowałem i tak kilka razy a później siadła mi skrzynka w kabinie, elektro-magik zrobił to ale ostrzegał że mogę do niego wrócić ;-) a jeśli chodzi o jej wymianę to będzie ciężko, bo podobno jest kilka tych skrzynek z różnych wersji i po prostu kupa zabawy żeby to dobrać i podłączyć poprawnie a co wiąże się z tym droga usługa, ale prawdopodobnie właśnie ona powodowała przepalanie tego bezpiecznika głównego. Od tego momentu skrzynka w kabinie wytrzymała ok 1,5 roku i bezpiecznik główny jak był zalutowany tak został...aż do sprzedaży...

Ps. Majdan wysłałem Ci priva z odpowiedzią na Twoje pytanie. Pozdro