[Mondeo 2007-2014] Złamany korbowód wyszedł bokiem/blokiem

[Krzysztoff]

Witam,

Faktem jest, że zaistniałe zdarzenie (załamanie korbowodu) nie powinno mieć miejsca.
Wskazuje to jednoznacznie na wadę materiałową. Sugerowałbym skontaktowanie się z Fordem Polska w tej sprawie i zgłoszenie tej awarii. Może znajdzie się tam ktoś honorowy i będzie partycypował w kosztach naprawy.
Druga sprawa dotyczy rzeczywistego przebiegu samochodu. Tak jak już tutaj to było zauważone awaria koła dwumasowego przy przebiegu 54 tyś. km to moim zdaniem stanowczo za wcześnie....
Uczciwość naszych handlowców zajmujących się samochodami jest niestety mało wiarygodna, dlatego podzielam zadanie tych co napisali że chyba była jeszcze 1 lub może nawet 2 przed deklarowanym przebiegiem.

Pozdrawiam

[romek10]

Zamiast szukać silnika, lepiej poszukaj prawnika. Tak jak przedmówcy zaznaczyli ten przebieg na dwumasę to trochę mało. Piszesz, na temat sprzedawcy, że "... nie bardzo mu się spodobało, że nie naprawiałem auta u niego." Już mi się gościu nie podoba. Może potrzebna jest tu opinia biegłego na temat stopnia zużycia oraz ewentualnych wad technologicznych przedmiotowego korbowodu.
Może warto też odnaleźć poprzedniego właściciela. Jak potwierdzi że auto miało większy przebieg to masz sprzedawcę na tacy.

Kolega obecnie walczy z pewnym salonem (z gwiazdą), który sprzedał mu używane auto i zataił fakt, iż w przeszłości diesel był zatankowany benzyną. Teraz ma auto z wypaloną dziurą w tłoku. Nadmienię że wtryski miał w boschu sprawdzane i były Ok. Możliwe że sprawa skończy się w sądzie pozwem o odstąpienie od umowy kupna-sprzedaży.

[Kapsel_lg]

i co mu prawnik pomoże? jak kupił od osoby fizycznej to ,może jej nadmuchać bo auto mogło mieć i 500 tys przejechane. Tu obowiązuje zasada widziały gały co brały.
Jak kupił od firmy to może na zasadach odpowiedzialności za wady ukryte walczyć ze sprzedawcą (sznase niewielkie ze względu na praktyki stosowane w polskch sądach).
Jeżeli chodzi o kręcenie liczników to jeszcze nikt nikomu (no może kilka wyjątków typu ASO sprzedaje z przekręconym licznikiem) nie udowodnił że to on przekręcił licznik. A jeżeli sprzedawca nie miał świadomości że był kręcony (a pokaż jak to udowodnić) to tak jak powyżej.
Dwumasy padają i po przebiegu 5 tys. tak to jest. Oczywuiście nie wierzę w 115 konny silnik z przebiegiem 54 tys bo to są auta generalnie flotowe w większości więc trzaskają kilometrów że ho ho ho i nikt o nie szczególnie nie dba. Czas sprzedaży również dziwny jak na przebieg i świadczy raczej że auto szybko zaliczyło max przebieg i wygasła gwarancja więc właściciel się go pozbył (standard).

Czy przed zakupem sprawdzałeś historię auta?
Ja jak szukałem mondzi to znalazłem taką z książką i wogóle piękna jak marzenie z tym że w autohousach które były wpisane w książce i wktórych było wszystko ponoć robione nikt o tym aucie nie słyszał i go nie znał (wyrobili się niemiaszki - a raczej turcy, jugole, ruscy, polacy itp. i podrabiają książki serwisowe na wyścigi).

[smoki3]

Nie właściwy przebieg, to jest to, niestety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niedawno znajomy pojechał z dobrym mechanikiem po Volkswagen Transportera ( niecałe trzy lata) przebieg 200 tyś./km. Samochód sztywny wszystko OK. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chciał sobie go dobrze wyczyścić, ( bo komora silnika zakurzona), umył ją myjką łącznie z komputerem.
Zakupił nowy komputer pokładowy z przegranymi danymi i okazało się, że auto ma 600 tyś./km.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Musisz skalkulować, czy prawnik, czy nowy używany silnik.
Życzę mniej takich przygód. Pozdrawiam.