Sprawdzanie Numeru VIN

02-07-2006, 08:46

Temat odnawiam.http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=14455

więcej tu
Myśle, ze ma to ścisły zwiazek, bo problem wbrew pozorom nie zniknał całkowicie. Pojawiły sie nowe okolicznosci i nowa wiedza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

amstaff · 02-07-2006, 14:27

Hmmm mam identyczny problem. Objawy muła przy depnieciu nasiliły się po założeniu stożka, ale tylko na zimnym silniku. Kaczki i szarpanie na luzie też znam z autopsji, ale chyba nie można powiedzieć, że ten typ tak ma...

Co do równego, cichego i miękkiego pracowania silnika to dokładnie też tak czuję od kąd przestałem tankować się na statoil, a zacząłem na BP. Wczesniej warczał i pracował głośniej w dodatku spalanie było większe...więc moim zdaniem warto poszukać nowej staji...

M4TEZZZ · 19-03-2012, 20:14

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie ma prawa. Musi byc szczelina, minimalna, ale musi. W kazdym badz razie ta płytka przepustnicy, nie ma prawa dotykac scianek gardzieli.

Slawko, a moge sie dowiedziec czemu musi byc szczelina ? Czy to ma zwiazek z rozkurczaniem tej płytki pod wpływem temperatury ? Pytam bo mam 2 identyczne przepustnice z 1.8 zeteca i w jednej jest przeswit, a w drugiej go nie ma , obie czyszczone.

19-03-2012, 20:31

Cytat:

Napisał M4TEZZZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to ma zwiazek z rozkurczaniem tej płytki pod wpływem temperatury ?

Dokładnie tak, choć jest jeszcze jeden powód. Jak jest szczelna, to płytka dotyka gardzieli(przy zamykaniu delikatnie musi w nią[gardziel] uderzyć). Nie dość, że "wyklepała" by sie sama, to przy okazji gardziel też. powodowałoby to i kleszczenie i zawirowania(opory) na tym wybiciu.

M4TEZZZ · 19-03-2012, 23:28

dzieki za odpowiedz. juz myslalem ze cos nie tak z moja ale widze ze wszystko ok. jak bede mial chwile to z ciektawosci zmierze odstep.

20-03-2012, 06:17

Cytat:

Napisał M4TEZZZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak bede mial chwile to z ciektawosci zmierze odstep.

czym?

M4TEZZZ · 20-03-2012, 11:24

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czym?

Szczelinomierz z pracy wezme.

20-03-2012, 11:56

typowy szczelinomierz sie nie nadaje. jesli już, to taki drucikowy. ta szczelina jest nierównomierna.

02-07-2006, 08:46	#51
Slawko Postów: n/a	Temat odnawiam.http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=14455 więcej tu Myśle, ze ma to ścisły zwiazek, bo problem wbrew pozorom nie zniknał całkowicie. Pojawiły sie nowe okolicznosci i nowa wiedza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Slawko ; 23-04-2010 o 05:15

19-03-2012, 23:28	#55
M4TEZZZ ford::beginner Zarejestrowany: 08-10-2011 Skąd: Dobroń Model: Escort Fun mk7 Silnik: 1.8 16V Zetec +LPG Rocznik: 1995 Postów: 45	Odp: dławi sie podczas gwałtownego wcisnięcia gazu. dzieki za odpowiedz. juz myslalem ze cos nie tak z moja ale widze ze wszystko ok. jak bede mial chwile to z ciektawosci zmierze odstep. __________________ Peugeot 309 1.9 D -> Ford Escort 1.8 16V Zetec + Podtlenek LPG (sekwencja)

20-03-2012, 11:56	#58
Slawko Postów: n/a	Odp: dławi sie podczas gwałtownego wcisnięcia gazu. typowy szczelinomierz sie nie nadaje. jesli już, to taki drucikowy. ta szczelina jest nierównomierna.

02-07-2006, 14:27	#52
amstaff ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 15-03-2006 Skąd: Warszawa Model: SportKa Silnik: 1.6 8V Rocznik: 2004 Postów: 196	Hmmm mam identyczny problem. Objawy muła przy depnieciu nasiliły się po założeniu stożka, ale tylko na zimnym silniku. Kaczki i szarpanie na luzie też znam z autopsji, ale chyba nie można powiedzieć, że ten typ tak ma... Co do równego, cichego i miękkiego pracowania silnika to dokładnie też tak czuję od kąd przestałem tankować się na statoil, a zacząłem na BP. Wczesniej warczał i pracował głośniej w dodatku spalanie było większe...więc moim zdaniem warto poszukać nowej staji...