Sprawdzanie Numeru VIN

norbertgdynia · 08-09-2012, 19:35

Witam, naczytałem się na necie o brudnym płynie chłodzącym ale zawsze jest jakieś ale.

Mianowicie, przy myciu auta, sprzątaniu i ogólnemu przeglądowi osobistemu zauważyłem, że płyn chłodniczy ma barwe brudno-zielono-szarą. Obstawiłem, że ze starości i kupiłem piękny seledyn. Po wymianie aż miło było popatrzeć, zaznaczam że brak ubytku na przestrzeni 60 tys km w rok przed wymianą. Dziś zaglądam pod maske, poziom bez zmian, a kolor brązowy, za pracującym silniku jakieś tam pęcherze powietrza skakały. Miałem kilka razy że przy schodzeniu z obrotów, silnik zatrzymywał się na 500, a po przygazowaniu wpadało na 800 obrotów. W małym korku dość częstko załącza się wentylator na maksa aż przymuli na chwile silnik i elektryke i jest taki huragan że kobietą sukienki do góry podnosi. Jak się zchłodzi, wentylator cichnie i śmigam dalej. Na trasie spokój 80-90 stopni non-stop.

Sugestie.. własne (uszczelka pod głowicą)

a Wasze sugestie?

darmodziej · 08-09-2012, 19:50

Jaki płyn zalałeś?

norbertgdynia · 08-09-2012, 20:00

Płyn, nazwy nie pamiętam ale od gościa co zajmuje się tylko i wyłącznie chłodnicami... wieć raczej dobry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

darmodziej · 08-09-2012, 20:11

Cytat:

Napisał norbertgdynia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nazwy nie pamiętam

A to jest bardzo istotne. W tym modelu powinien być płyn Motorcraft Super plus 4, ale nie może być Motorcraft Super plus 2000.

Tomcio242 · 08-09-2012, 20:33

Płyny kiepskiej jakości, zazwyczaj najtańsze, potrafią zamulić układ chłodzenia.
ja by zrobił tak, płukanie układu chłodniczego, sprawdzenie czy chłodnica nie jest z zewnątrz "zabita" syfem, wymiana termostatu z uszczelką, na oryginalny (zimą szybciej leci ciepłe powietrze) jeszcze raz nowy płyn dobrej jakości, nie koniecznie oryginalny...

Pozdrawiam.

darmodziej · 08-09-2012, 20:42

Cytat:

Napisał Tomcio242 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie koniecznie oryginalny

Tak, ale musi być odpowiedni. Jak już pisałem, nie może być Super plus 2000 ani Super plus premium, natomiast może być Dynagel 2000.

norbertgdynia · 08-09-2012, 22:05

ok, podziałam z tym płynem, chociaz zmiana barwy raczej nie wynika z kiepskiego płynu skoro leje go gosc z 40 letnim doswiadczeniem z układami chłodniczymi. Seledyn to specjał w branzy który ujawnia nieszczelnosci i pozostawia charakterystyczny osad aby było łatwiej zlokalizowac.

W zime po odpaleniu po 5 sekundach zaczyna wiac ciepłe powietrze w aucie, chłodnica wyglada jak nowa, osłania ją chłodnica klimy.

darmodziej · 09-09-2012, 08:52

Poprostu dowiedz się, jaki to płyn.

Tomcio242 · 09-09-2012, 10:41

Ja bym się upierał przy tym termostacie, jeśli nie wymiana to chociaż sprawdzić czy nie nazbierało się syfu w obudowie, wyczytałem w sieci że termostaty w mk2 lubią się zacinać.

Co do płynu, to ma on utrzymywać układ w czystości i nie zamarzać zimą, wątpię żeby jakikolwiek płyn miał jakieś cudowne właściwości chłodzące.

darmodziej · 09-09-2012, 11:00

Fragment z książki Sam naprawiam Ford Mondeo...

08-09-2012, 19:35	#1
norbertgdynia ford::beginner Imię: Norbert Zarejestrowany: 21-07-2012 Skąd: Rumia Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.6 Benzyna Rocznik: 1997 Postów: 33	Zmiana barwy płynu chłodniczego. Witam, naczytałem się na necie o brudnym płynie chłodzącym ale zawsze jest jakieś ale. Mianowicie, przy myciu auta, sprzątaniu i ogólnemu przeglądowi osobistemu zauważyłem, że płyn chłodniczy ma barwe brudno-zielono-szarą. Obstawiłem, że ze starości i kupiłem piękny seledyn. Po wymianie aż miło było popatrzeć, zaznaczam że brak ubytku na przestrzeni 60 tys km w rok przed wymianą. Dziś zaglądam pod maske, poziom bez zmian, a kolor brązowy, za pracującym silniku jakieś tam pęcherze powietrza skakały. Miałem kilka razy że przy schodzeniu z obrotów, silnik zatrzymywał się na 500, a po przygazowaniu wpadało na 800 obrotów. W małym korku dość częstko załącza się wentylator na maksa aż przymuli na chwile silnik i elektryke i jest taki huragan że kobietą sukienki do góry podnosi. Jak się zchłodzi, wentylator cichnie i śmigam dalej. Na trasie spokój 80-90 stopni non-stop. Sugestie.. własne (uszczelka pod głowicą) a Wasze sugestie?

08-09-2012, 19:50	#2
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,109	Odp: Zmiana barwy płynu chłodniczego. Jaki płyn zalałeś?

08-09-2012, 20:00	#3
norbertgdynia ford::beginner Imię: Norbert Zarejestrowany: 21-07-2012 Skąd: Rumia Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.6 Benzyna Rocznik: 1997 Postów: 33	Odp: Zmiana barwy płynu chłodniczego. Płyn, nazwy nie pamiętam ale od gościa co zajmuje się tylko i wyłącznie chłodnicami... wieć raczej dobry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-09-2012, 20:33	#5
Tomcio242 ford::average Zarejestrowany: 07-08-2011 Skąd: Okolice CK Model: Mondeo Silnik: 1,8 Zetec + LPG Rocznik: 1998 Postów: 162	Odp: Zmiana barwy płynu chłodniczego. Płyny kiepskiej jakości, zazwyczaj najtańsze, potrafią zamulić układ chłodzenia. ja by zrobił tak, płukanie układu chłodniczego, sprawdzenie czy chłodnica nie jest z zewnątrz "zabita" syfem, wymiana termostatu z uszczelką, na oryginalny (zimą szybciej leci ciepłe powietrze) jeszcze raz nowy płyn dobrej jakości, nie koniecznie oryginalny... Pozdrawiam.

08-09-2012, 22:05	#7
norbertgdynia ford::beginner Imię: Norbert Zarejestrowany: 21-07-2012 Skąd: Rumia Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.6 Benzyna Rocznik: 1997 Postów: 33	Odp: Zmiana barwy płynu chłodniczego. ok, podziałam z tym płynem, chociaz zmiana barwy raczej nie wynika z kiepskiego płynu skoro leje go gosc z 40 letnim doswiadczeniem z układami chłodniczymi. Seledyn to specjał w branzy który ujawnia nieszczelnosci i pozostawia charakterystyczny osad aby było łatwiej zlokalizowac. W zime po odpaleniu po 5 sekundach zaczyna wiac ciepłe powietrze w aucie, chłodnica wyglada jak nowa, osłania ją chłodnica klimy.

09-09-2012, 08:52	#8
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,109	Odp: Zmiana barwy płynu chłodniczego. Poprostu dowiedz się, jaki to płyn.

09-09-2012, 10:41	#9
Tomcio242 ford::average Zarejestrowany: 07-08-2011 Skąd: Okolice CK Model: Mondeo Silnik: 1,8 Zetec + LPG Rocznik: 1998 Postów: 162	Odp: Zmiana barwy płynu chłodniczego. Ja bym się upierał przy tym termostacie, jeśli nie wymiana to chociaż sprawdzić czy nie nazbierało się syfu w obudowie, wyczytałem w sieci że termostaty w mk2 lubią się zacinać. Co do płynu, to ma on utrzymywać układ w czystości i nie zamarzać zimą, wątpię żeby jakikolwiek płyn miał jakieś cudowne właściwości chłodzące.