Sprawdzanie Numeru VIN

grzegorz37784 · 23-01-2013, 20:42

Witam wszystkich.
Mam oto taki problem z moim Galaxyakiem(1,9TDI, 90KM).Jaka może byc przyczyna tego,że jadąc na krótkich odcinkach(powiedzmy do 5km)mam turbo i jest ok, a jadąc dalej wyłącza sie turbo i brak jakby wiekszej części mocy.Pierwszy raz zdarzyło mi sie tak jakiś póltorej roku temu.Było to latem, jak samochód jakby "przestygł" to wszystko wróciło do normy i przez rok nic sie nie działo.
Potem zaczęło sie powtarzac i przed wyjazdem na wczasy oddałem do mechanika, wymienił czujnik powietrza i powiedzial,że powinno byc ok. W jedną stronę było spoko, większosc wycieczek na miejscu tez ok. Pod koniec zaczał świrowac, a powrót do domu w dzień ponad 700km bez działającego turbo masakra.Myślałem, że dzieje sie tak latem, ale teraz tez mi znika.
Może Wy będziecie mogli cos podpowiedziec, bo pytałem mechaników i każdy mówi co innego, pewnie musiałbym wymienic sporo(większosc niepotrzebnie),aż któryś by trafił.Po podłączeniu do komputera wyszedł mi komunikat:ciśnienia dolotowego.
Pozdrawiam.

bartixr · 23-01-2013, 22:15

pierwsze podejrzenie pada na EGR i jego sterowanie, wyjąć przeczyścić założyc / wymienić, ale to tylko domysł.

jakie ciśnienie doładowania osiąga, 3 bieg i gaz w podłogę ? ( 2 osoby do tego lepeij aby były w aucie)

kpkeeam · 23-01-2013, 23:01

Podepnij komputer i sprawdź logi. Ja stawiam na zawór sterowania turbiny N75. lub gruszkę sterującą klapką za turbo, nieszczelność przewodów sterujących (gumowe wężyki).

radzioradzio · 24-01-2013, 01:07

Musisz podpiąć kompa, sprawdzić błędy potem zrobić logi a koledzy pomogą. Jest tu kilku speców co na logach się znają i podpowiedzą. U mnie pęknięty wężyk w ECU (komputer) był przyczyną muła. Logi, koledzy z forum i diagnoza. Jak ręką odjął "ma kopa" po wymianie wężyka.

grzegorz37784 · 25-01-2013, 21:06

dzięki za rady i sugestie, jak się trochę ociepli podłączę kompa i sprawdzę-wtedy się odezwę,pozdrawiam

chyba,że komus coś przyjdzie do głowy jeszcze, to bardzo proszę pisać-będę tu zaglądał

bartixr · 25-01-2013, 22:56

słuchajcie a w 1Z-ecie też jest ten nieszczęsny wężyk w ECU ? Może to naszego koleżkę dopadło w jego galaxym ?

kpkeeam · 26-01-2013, 08:55

AFN też ma ten wężyk. Kilka napraw miałem z udziałem tdi ijak się nie podłaczy komputera to wymiana czy rozbieranie na chybił trafił kosztuje sporo. Jak czepiacie się tego wężyka to u kolegi nawet czujnik w sterowniku się oberwał od płytki. U innego w czujniku i wężyku był olej. Tak że pod diagnoskop bolid i szukać podpowiedzi z ecu.

bartixr · 26-01-2013, 10:34

Cytat:

Napisał kpkeeam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymiana czy rozbieranie na chybił trafił kosztuje sporo.

toż ja to sam robiłem w swoich AFN .
mozna porównać do wymiany akumulatora w aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale czekaj, to potwierdzasz, że w !z tez jest czujnik ciśnienia doładowania w ECU ?

slawe1983 · 26-01-2013, 10:53

Panowie w 1Z na pewno jest czujnik doładowania i na 90% wężyk puszcza ciśnienie. Latem mógł puszczać jak guma się rozgrzała aż w końcu już tak sparciała że nie podaje ciśnienia do ECU i stąd te problemy z doładowaniem. Często zdarza się też że załamuje się w przejściu w ścianie grodziowej. W pierwszej kolejności sprawdził bym właśnie to. Sąsiad jak kupił Galę miał to samo w największe mrozy paliła a iść nie chciała taki muł. po wymianie jak ręką odjął.

Flojd · 26-01-2013, 11:27

Kolega Grzesiek ma AHU, tak jak ja i tam na pewno jest czujnik jak już tu wspomniano, Motoroli chyba, o ile pamiętam.
Od razu możesz wymienić wężyki od N75, kupisz w sklepie z metra, za 10-15 zł i spokojnie wystarczy, filozofia to nie jest, odłączasz stary i wciskasz nowy w to samo miejsce. Zawór N75 jest pod podszybiem czy jak to tam opisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W prawej części.
Te wężyki prędzej czy później na pewno będą sparciałe albo przetarte o ile już nie są.

23-01-2013, 20:42	#1
grzegorz37784 ford::amateur Imię: grzegorz Zarejestrowany: 03-07-2012 Skąd: jastrzebie zdrój Model: galaxy mk1 Silnik: 1,9 td Rocznik: 1998 Postów: 5	Zanikające doładowanie turbo Witam wszystkich. Mam oto taki problem z moim Galaxyakiem(1,9TDI, 90KM).Jaka może byc przyczyna tego,że jadąc na krótkich odcinkach(powiedzmy do 5km)mam turbo i jest ok, a jadąc dalej wyłącza sie turbo i brak jakby wiekszej części mocy.Pierwszy raz zdarzyło mi sie tak jakiś póltorej roku temu.Było to latem, jak samochód jakby "przestygł" to wszystko wróciło do normy i przez rok nic sie nie działo. Potem zaczęło sie powtarzac i przed wyjazdem na wczasy oddałem do mechanika, wymienił czujnik powietrza i powiedzial,że powinno byc ok. W jedną stronę było spoko, większosc wycieczek na miejscu tez ok. Pod koniec zaczał świrowac, a powrót do domu w dzień ponad 700km bez działającego turbo masakra.Myślałem, że dzieje sie tak latem, ale teraz tez mi znika. Może Wy będziecie mogli cos podpowiedziec, bo pytałem mechaników i każdy mówi co innego, pewnie musiałbym wymienic sporo(większosc niepotrzebnie),aż któryś by trafił.Po podłączeniu do komputera wyszedł mi komunikat:ciśnienia dolotowego. Pozdrawiam.

23-01-2013, 22:15	#2
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Zanikające doładowanie turbo pierwsze podejrzenie pada na EGR i jego sterowanie, wyjąć przeczyścić założyc / wymienić, ale to tylko domysł. jakie ciśnienie doładowania osiąga, 3 bieg i gaz w podłogę ? ( 2 osoby do tego lepeij aby były w aucie)

23-01-2013, 23:01	#3
kpkeeam ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-06-2011 Skąd: Łochowo Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 2000 Postów: 240	Odp: Zanikające doładowanie turbo Podepnij komputer i sprawdź logi. Ja stawiam na zawór sterowania turbiny N75. lub gruszkę sterującą klapką za turbo, nieszczelność przewodów sterujących (gumowe wężyki).

24-01-2013, 01:07	#4
radzioradzio ford::advanced Zarejestrowany: 01-02-2009 Skąd: mazowsze Model: Galaxy Silnik: 1,9TDI WGR/ 2.0 TDCI 140 Rocznik: 98/ 2007 Postów: 207	Odp: Zanikające doładowanie turbo Musisz podpiąć kompa, sprawdzić błędy potem zrobić logi a koledzy pomogą. Jest tu kilku speców co na logach się znają i podpowiedzą. U mnie pęknięty wężyk w ECU (komputer) był przyczyną muła. Logi, koledzy z forum i diagnoza. Jak ręką odjął "ma kopa" po wymianie wężyka.

25-01-2013, 21:06	#5
grzegorz37784 ford::amateur Imię: grzegorz Zarejestrowany: 03-07-2012 Skąd: jastrzebie zdrój Model: galaxy mk1 Silnik: 1,9 td Rocznik: 1998 Postów: 5	Odp: Zanikające doładowanie turbo dzięki za rady i sugestie, jak się trochę ociepli podłączę kompa i sprawdzę-wtedy się odezwę,pozdrawiam chyba,że komus coś przyjdzie do głowy jeszcze, to bardzo proszę pisać-będę tu zaglądał

25-01-2013, 22:56	#6
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Zanikające doładowanie turbo słuchajcie a w 1Z-ecie też jest ten nieszczęsny wężyk w ECU ? Może to naszego koleżkę dopadło w jego galaxym ?

26-01-2013, 08:55	#7
kpkeeam ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-06-2011 Skąd: Łochowo Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 2000 Postów: 240	Odp: Zanikające doładowanie turbo AFN też ma ten wężyk. Kilka napraw miałem z udziałem tdi ijak się nie podłaczy komputera to wymiana czy rozbieranie na chybił trafił kosztuje sporo. Jak czepiacie się tego wężyka to u kolegi nawet czujnik w sterowniku się oberwał od płytki. U innego w czujniku i wężyku był olej. Tak że pod diagnoskop bolid i szukać podpowiedzi z ecu.

26-01-2013, 10:53	#9
slawe1983 ford::average Imię: Slawek Zarejestrowany: 13-07-2009 Skąd: Iława Model: Mondeo combi/Galaxy Silnik: 1,8 TD/2,0 Rocznik: 1995/1996 Postów: 95	Odp: Zanikające doładowanie turbo Panowie w 1Z na pewno jest czujnik doładowania i na 90% wężyk puszcza ciśnienie. Latem mógł puszczać jak guma się rozgrzała aż w końcu już tak sparciała że nie podaje ciśnienia do ECU i stąd te problemy z doładowaniem. Często zdarza się też że załamuje się w przejściu w ścianie grodziowej. W pierwszej kolejności sprawdził bym właśnie to. Sąsiad jak kupił Galę miał to samo w największe mrozy paliła a iść nie chciała taki muł. po wymianie jak ręką odjął.

26-01-2013, 11:27	#10
Flojd ford::average Zarejestrowany: 07-01-2011 Skąd: Bydgoszcz Model: Galaxy Silnik: AHU Rocznik: '97 Postów: 51	Odp: Zanikające doładowanie turbo Kolega Grzesiek ma AHU, tak jak ja i tam na pewno jest czujnik jak już tu wspomniano, Motoroli chyba, o ile pamiętam. Od razu możesz wymienić wężyki od N75, kupisz w sklepie z metra, za 10-15 zł i spokojnie wystarczy, filozofia to nie jest, odłączasz stary i wciskasz nowy w to samo miejsce. Zawór N75 jest pod podszybiem czy jak to tam opisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W prawej części. Te wężyki prędzej czy później na pewno będą sparciałe albo przetarte o ile już nie są.