[Mondeo 2000-2007] Mk3 2.0 PB/LPG -separator oleju

[ptrwielki]

Witam
Borykam się z braniem oleju w silniku 2.0 benzyna , czytałem gdzieś na forum o separatorze oleju . Niestety dyskusja tam się potoczyła w innym kierunku .
Oleju wciąga dosyć dużo - około 1 litra na 1000 km a teraz chyba więcej nawet .
Olej był wlany MOTUL 10W40 . Czy uszkodzony zawór w tym ustrojstwie może być tego powodem .Chciałbym to sprawdzić zanim zabiorę się za poważne szukanie i naprawy ( remont silnika )
-nie ma wycieków ani nie dymi z wydechu
- gdzie dokładnie się mieści to urządzenie i co trzeba rozebrać żeby sie dostać do niego .
Z góry dziękuję za pomoc i informacje

[Rafał A.(antek)]

zdjąć kolektor. jak masz podejzenia zaslep go czasowo

[karloss]

Niech kolega nie wprowadza w błąd. Zaworka nie ma co zaślepiać, to jest odpowietrzenie skrzyni korbowej.
A do autora wątku: zdejmij samą rurkę od separatora, która od dołu wchodzi do kolektora i zobacz czy tam wyrzuca olej. Druga sprawa to możliwość zbierania się oleju na dnie kolektora ssącego.
Ale ja i tak obstawiam, że padły pierścienie, gdyż masz auto z 2001 r. a to bardzo częsta przypadłość tych silników z przed 1 FL.

[1olek]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Druga sprawa to możliwość zbierania się oleju na dnie kolektora ssącego.

o tym jeszcze nie slyszalem, moze wiecej info.

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale ja i tak obstawiam, że padły pierścienie, gdyż masz auto z 2001 r. a to bardzo częsta przypadłość tych silników z przed 1 FL.

pierscienie, usczelniacze zaworowe ale niestety ta przypadlosc dotyczy przedlifta tak jak polifta.

[karloss]

Co do zbierania się oleju na dnie kolektora ssącego to powołuję się na wypowiedzi kilka osób (również chyba była na tym forum).
A co do brania oleju to już kilka lat obserwuję, że ten problem zdecydowanie dotyczy durateców przedliftowych. Późniejsze problemy z braniem oleju były raczej sporadyczne i najczęściej wynikały z nie do końca znanej historii auta lub zaniedbań serwisowych.

[ptrwielki]

Carlos - jak zdejmę ten wężyk z tego separatora i będzie wyrzucało olej to co to oznacza ?
Bo jeśli dobrze rozumiem , jeśli będzie wyrzucało olej to zaworek w separatorze jest sprawny . A jeśli nie będzie się tak działo będzie to oznaczało że olej wali do
kolektora i jest spalany ?
Kolektor był odkręcany ( ale nie zdejmowany bo trzeba rozebrać pół przodu ) jakiś czas temu celem sprawdzenia klapek i nie było w nim oleju .

Dodam jeszcze że wczoraj zapalił mi się check silnika , sprawdziłem stan oleju i było poniżej stanu MINIMUM ( ciepły silnik ) dolałem pół litra bo więcej nie miałem .Rano dzisiaj sprawdziłem na zimnym i był MAX.
Aż strach nim gdzieś dalej jechać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Chyba odwrotnie jest z tym wężykiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., przegapiłem że on wchodzi do kolektora
ssącego .Pogubiłem się już z tym .Po cholerę jest możliwość dostarczania oleju do kolektora ssącego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

a czemu miał by go nie zaslepić? czasowo, celem stwierdzenia czy pobiera olej?
zasadniczo separator ma przepuscic powietrze a nie przepuscic oleju, jak z wezyka leci olej to zle, tyle ze pytanie ile go leci. a bez podcisnienia z kolektora moze wogole nie leciec