Sprawdzanie Numeru VIN

GilasM · 04-11-2013, 08:17

Witajcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak w temacie, problem występuje podczas mocnego przyspieszania, czyli powyżej 2500obr/min. Nie obserwuje żadnego spadku mocy, silnik ładnie się wkręca na obroty, nie bierze oleju ani nie wzrasta spalanie. Dym koloru czarnego, a więc wnioskuję, że to paliwo. Oczywiście każdy diesel lubi sobie pierdnąć z rurki podczas mocnego ruszania, ale czasami jest to aż zasłona dymna... :O
Najbardziej widoczne jest to wieczorem, kiedy porusza się za mną inny pojazd, wtedy bardzo ładnie podświetla mi chmurkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam, że na co dzień przy normalnej eksploatacji autko w ogóle nie kopci, ani przy odpalaniu rano (a nie garażuję...) nawet niepierdnie, JEDYNIE przy mocnym wdepnięciu w podłogę np. przy wyprzedzaniu...

Jakieś podpowiedzi, rady, zalecenia...??? Turbo, wtryski...???

Autko jest z 2004 roku, ma przejechane 191kk, do ostatniego baku dolałem STP formuła do wtryskiwaczy. Olej wraz z filtrami (wszystkimi) wymieniamy przy stanie 184kk. Olej Mobil super 3000 full synt.

Czytałem oczywiście inne wątki odnośnie dymienia, ale jakoś żaden mi nie podchodził pod moje objawy, dla tego zakładam nowy.

Pozdrawiam i proszę o podpowiedzi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jester · 04-11-2013, 09:12

Jak w nocy w lusterku widzisz chmurkę w światłach pojazdu, który jedzie za tobą to wszystko w normie. Jeśli masz wątpliwości to sprawdź szczelność dolotu i ewentualnie przepływomierz i czujnik temperatury doładowanego powietrza (przy intercoolerze).
Pamiętaj, że 1,8 TDCi pracuje na granicy dymienia, a ujawnia się to właśnie przy maksymalnym obciążeniu.

GilasM · 04-11-2013, 09:14

Możesz rozwinąć: "pracuje na granicy dymienia" bo nie ukrywam, że nie jest mi znane to pojęcie w odniesieniu do tego silnika.

Oczywiście "nocna" obserwacja jest zrozumiała, ale tak jak pisałem wcześniej, występuje to niestety dość często w skali takiej, że "za dnia" również chmurka mnie goni... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jester · 04-11-2013, 09:31

Norma zadymienia dla diesli z doładowaniem to OIDP 3,5*m^-1. To dość dużo i właśnie w pobliżu tej wartości pracują silniki 1,8 TDCi.
Dla diesli wolnossących to OIDP 2,5*m^-1.
Możesz sprawdzić dymienie na każdej stacji diagnostycznej. Dymomierz jest na liście wyposażenia obowiązkowego.

GilasM · 04-11-2013, 11:15

Dzięki za newsa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dalej, jakieś propozycje diagnozy tego dymiącego zjawiska?
EGR do czyszczenia? Turbo klęka? Wtryski dogorywają?

Lubię wiedzieć co się dzieje z moim autkiem a, że zapowiada się długa trasa w polskie góry ~510km w jedną stronę, to chciałbym uniknąć nieplanowanych postojów... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jester · 04-11-2013, 11:30

Sprawdź czy bałwanki są całe i jedź w góry. Po 500 km EGR na pewno będzie czysty. Wtryski i turbo mają się dobrze - o kontrolce silnika i sprężynce nie pisałeś.

GilasM · 04-11-2013, 11:49

Heh, ok "bałwanki" czyli...???

Wybacz, ale nie jestem uber userem i żargonu niestety JESZCZE nie znam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kontrolki oczywiście nigdy się nie włączyły, silnik ładnie pali na dotyk, na biegu jałowym zimny ładnie trzyma obroty w okolicach ~800-850obr/min bez falowania.
Na jakiej zasadzie EGR się sam oczyści podczas takiej trasy? Dodam, że min 2-3x w miesiącu robię trasę po ok.100km w jedną stronę z prędkościami na odcinkach 5-10km ok.120-130km/h

Jester · 04-11-2013, 12:06

Bałwanek to elastyczny łącznik intercoolera - chłodnicy sprężonego powietrza, którą zobaczysz na pasie przednim po otwarciu maski. Oryginalne są szare i mają dodatkowy element z drutu. Jeden jest na wlocie, a drugi na wylocie intercoolera.

GilasM · 04-11-2013, 19:17

Może ktoś jeszcze się wypowie, może właściciel takiego silniczka jak tam ich dymki z rury wyglądają...???

SIS · 06-11-2013, 19:07

Mam taki sam objaw w swym fokusiku 1.6 TDCI 90 KM, niezdjagnozowana przyczyna, wcześniej miałem paska puszczał chmurki przy przyspieszaniu, był przy tym trochę zamulony. Postawiłem na katalizator, po jego wycięciu autko odżyło i już nie dymiło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-11-2013, 08:17	#1
GilasM ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 12-10-2013 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Focus MK1 FL Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 29.10.2004 Postów: 17	Mocne dymienie podczas przyspieszania 1.8TDCI 115KM Witajcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak w temacie, problem występuje podczas mocnego przyspieszania, czyli powyżej 2500obr/min. Nie obserwuje żadnego spadku mocy, silnik ładnie się wkręca na obroty, nie bierze oleju ani nie wzrasta spalanie. Dym koloru czarnego, a więc wnioskuję, że to paliwo. Oczywiście każdy diesel lubi sobie pierdnąć z rurki podczas mocnego ruszania, ale czasami jest to aż zasłona dymna... :O Najbardziej widoczne jest to wieczorem, kiedy porusza się za mną inny pojazd, wtedy bardzo ładnie podświetla mi chmurkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodam, że na co dzień przy normalnej eksploatacji autko w ogóle nie kopci, ani przy odpalaniu rano (a nie garażuję...) nawet niepierdnie, JEDYNIE przy mocnym wdepnięciu w podłogę np. przy wyprzedzaniu... Jakieś podpowiedzi, rady, zalecenia...??? Turbo, wtryski...??? Autko jest z 2004 roku, ma przejechane 191kk, do ostatniego baku dolałem STP formuła do wtryskiwaczy. Olej wraz z filtrami (wszystkimi) wymieniamy przy stanie 184kk. Olej Mobil super 3000 full synt. Czytałem oczywiście inne wątki odnośnie dymienia, ale jakoś żaden mi nie podchodził pod moje objawy, dla tego zakładam nowy. Pozdrawiam i proszę o podpowiedzi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-11-2013, 09:12	#2
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Mocne dymienie podczas przyspieszania 1.8TDCI 115KM Jak w nocy w lusterku widzisz chmurkę w światłach pojazdu, który jedzie za tobą to wszystko w normie. Jeśli masz wątpliwości to sprawdź szczelność dolotu i ewentualnie przepływomierz i czujnik temperatury doładowanego powietrza (przy intercoolerze). Pamiętaj, że 1,8 TDCi pracuje na granicy dymienia, a ujawnia się to właśnie przy maksymalnym obciążeniu. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

04-11-2013, 09:14	#3
GilasM ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 12-10-2013 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Focus MK1 FL Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 29.10.2004 Postów: 17	Odp: Mocne dymienie podczas przyspieszania 1.8TDCI 115KM Możesz rozwinąć: "pracuje na granicy dymienia" bo nie ukrywam, że nie jest mi znane to pojęcie w odniesieniu do tego silnika. Oczywiście "nocna" obserwacja jest zrozumiała, ale tak jak pisałem wcześniej, występuje to niestety dość często w skali takiej, że "za dnia" również chmurka mnie goni... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-11-2013, 09:31	#4
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Mocne dymienie podczas przyspieszania 1.8TDCI 115KM Norma zadymienia dla diesli z doładowaniem to OIDP 3,5m^-1. To dość dużo i właśnie w pobliżu tej wartości pracują silniki 1,8 TDCi. Dla diesli wolnossących to OIDP 2,5m^-1. Możesz sprawdzić dymienie na każdej stacji diagnostycznej. Dymomierz jest na liście wyposażenia obowiązkowego. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

04-11-2013, 11:15	#5
GilasM ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 12-10-2013 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Focus MK1 FL Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 29.10.2004 Postów: 17	Odp: Mocne dymienie podczas przyspieszania 1.8TDCI 115KM Dzięki za newsa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A dalej, jakieś propozycje diagnozy tego dymiącego zjawiska? EGR do czyszczenia? Turbo klęka? Wtryski dogorywają? Lubię wiedzieć co się dzieje z moim autkiem a, że zapowiada się długa trasa w polskie góry ~510km w jedną stronę, to chciałbym uniknąć nieplanowanych postojów... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-11-2013, 11:30	#6
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Mocne dymienie podczas przyspieszania 1.8TDCI 115KM Sprawdź czy bałwanki są całe i jedź w góry. Po 500 km EGR na pewno będzie czysty. Wtryski i turbo mają się dobrze - o kontrolce silnika i sprężynce nie pisałeś. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

04-11-2013, 11:49	#7
GilasM ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 12-10-2013 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Focus MK1 FL Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 29.10.2004 Postów: 17	Odp: Mocne dymienie podczas przyspieszania 1.8TDCI 115KM Heh, ok "bałwanki" czyli...??? Wybacz, ale nie jestem uber userem i żargonu niestety JESZCZE nie znam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kontrolki oczywiście nigdy się nie włączyły, silnik ładnie pali na dotyk, na biegu jałowym zimny ładnie trzyma obroty w okolicach ~800-850obr/min bez falowania. Na jakiej zasadzie EGR się sam oczyści podczas takiej trasy? Dodam, że min 2-3x w miesiącu robię trasę po ok.100km w jedną stronę z prędkościami na odcinkach 5-10km ok.120-130km/h

04-11-2013, 12:06	#8
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Mocne dymienie podczas przyspieszania 1.8TDCI 115KM Bałwanek to elastyczny łącznik intercoolera - chłodnicy sprężonego powietrza, którą zobaczysz na pasie przednim po otwarciu maski. Oryginalne są szare i mają dodatkowy element z drutu. Jeden jest na wlocie, a drugi na wylocie intercoolera. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

04-11-2013, 19:17	#9
GilasM ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 12-10-2013 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Focus MK1 FL Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 29.10.2004 Postów: 17	Odp: Mocne dymienie podczas przyspieszania 1.8TDCI 115KM Może ktoś jeszcze się wypowie, może właściciel takiego silniczka jak tam ich dymki z rury wyglądają...???

06-11-2013, 19:07	#10
SIS ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 06-11-2013 Skąd: Białystok Model: FOKUS 2 Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: Mocne dymienie podczas przyspieszania 1.8TDCI 115KM Mam taki sam objaw w swym fokusiku 1.6 TDCI 90 KM, niezdjagnozowana przyczyna, wcześniej miałem paska puszczał chmurki przy przyspieszaniu, był przy tym trochę zamulony. Postawiłem na katalizator, po jego wycięciu autko odżyło i już nie dymiło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.