[Mondeo 2000-2007] Ciężko wchodzi drugi bieg na zimnym silniku

[Yabollek]

Mi po wymianie kompletu sprzęgła, dwumasy, wysprzęglika i simeringa wału (tył) też ciężko zaczęła wchodzić 2 (wchodziła z oporem i tak jakby z zacięciem)
Pomordowałem się z tym 3 miesiące i albo się przyzwyczaiłem, albo odpuściło.
Początkowo starsze mnie to wkurzało, bo przed wymianą wszystko działało mięciutko.


Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4

[kpkp1985]

Moi drodzy, ale żebyśmy się dobrze zrozumieli

co do OPORU
i co do ZGRZYTU

OPÓR - wystepuje on tylko w 2 biegu i jest on wyczuwalny w trakcie wbijania w POŁOWIE biegu i czuje na lewarku zmiany biegów wtedy opór, wtedy mocniej dociskam i wchodzi bieg do konca
Wystepuje to nie zaleznie czy ciepło czy zimno i bywa również, że czasem oporu nie ma.
Nie występuje przy oporze zgrzyt!

Zgrzyt - występuje tylko wtedy, gdy podczas wbijania 2 biegu w połowie natrafię na opór i gdybym tak zostawił i puscił sprzęgło wtedy postaje zgrzyt.

Co to jest ten opór??? że musze dodac siły aby bieg wskoczył do konca pokonujac ten blokujący oprór zamiast bieg, który powinien wchodzic dobrze jak pozostałe biegi

I czemu koledze po tak kosztownej wymianie sprzegła dumas itd rowniez wystepuje jakis problem, jest to zalezne od samochodu czy niedoświadczonej naprawy przez warsztat

[TomCat]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I czemu koledze po tak kosztownej wymianie sprzegła dumas itd rowniez wystepuje jakis problem, jest to zalezne od samochodu czy niedoświadczonej naprawy przez warsztat

bo sprzęgło swoją drogą a skrzynia swoją - a tu jest prawdopodobnie problem z synchronizatorem,

[kpkp1985]

No u kolegi a u mnie?

[cieniu]

Ja u siebie w skrzyni MTX75 przy obecnych temperaturach (0 lub 1 stopni), że jest mniejszy opór na zimnym silniku, niż gdyby były mrozy. Aczkolwiek wiem, że jeżeli nie wymieniłbym oleju w skrzyni na oryginalny, to nie byłoby tak wesoło.
Generalnie po wymianie oleju na Fordowski nie ma zgrzytu, a opór zwiększa się wprost proporcjonalnie do spadku temperaturyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kpkp1985]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moi drodzy, ale żebyśmy się dobrze zrozumieli

co do OPORU
i co do ZGRZYTU

OPÓR - wystepuje on tylko w 2 biegu i jest on wyczuwalny w trakcie wbijania w POŁOWIE biegu i czuje na lewarku zmiany biegów wtedy opór, wtedy mocniej dociskam i wchodzi bieg do konca
Wystepuje to nie zaleznie czy ciepło czy zimno i bywa również, że czasem oporu nie ma.
Nie występuje przy oporze zgrzyt!

Zgrzyt - występuje tylko wtedy, gdy podczas wbijania 2 biegu w połowie natrafię na opór i gdybym tak zostawił i puscił sprzęgło wtedy postaje zgrzyt.

Co to jest ten opór??? że musze dodac siły aby bieg wskoczył do konca pokonujac ten blokujący oprór zamiast bieg, który powinien wchodzic dobrze jak pozostałe biegi

Ale u Was są albo zgrzyty, bo są albo opór tylko, na który ma wpływ temp. Bardzo proszę aby ktoś przeczytal to co napisałem jakbyście byli tak życzliwi i mi wytłumaczył czemu mam taki objaw o nic więcej nie proszę?

[Andreas1971]

Jeśli nie wbijesz biegu do końca, a tylko do połowy i puścisz sprzęgło to nie ma wyjścia musi zgrzytnąć i to na każdym biegu. a opór ma tu większość w tym temacie i z reguły jest to związane z temperaturą otoczenia. Możesz z tym walczyć i pchać się w koszta , ale to już twoja sprawa.

[kpkp1985]

Ale widzisz u jednych od nowosci a u drugich z czasem a u nastepnych po kapitalnej wymianie wystepuja zgrzyty lub opor

Pytanie czy sam opor oprocz tego, ze jest wyczuwalny i wkurzajacy i trzeba uzyc sily czy tylko ma negatywny wplyw tzn. Szkodliwy na samochid.

Bo zgrzyt chyba napewno jest szkodliwy dla samochodu.

I teraz albo walic to i nieprzejmowac sie tym oporem, bo moze byc jeszcze gorzej czytajac jak inni maja wieksze problemy tzn' opor i zgrzyt i to na kilku biegach mimo wydnych pieniedzy na kapitalny remont kub wymiane na oryginalny fordowski olej

W moim przypadku mam opor na 2 w polowie w trakcie wbiajnia go i to mnie wkurza' ale czasem bywa ok i szukam rozwiazania.

[shreku]

Kwestia ułożenia skrzyni po montaży u pewnie. Olej fordowski jest bardzo gęsty na zimno ale ciepły ma większą lepkosc niż inne rzadsze oleje. Przez to na zimnym motorze biegi wchodzą z oporem a na rozgrzanym już bez. Poza tym różne osoby różnie trzymają auta na 1,2 więc i zębatki inaczej się ścierają a przy tych prelozeniach może być np ciężko wbić bieg. Weźcie pod uwagę że 1 w 6bieg manualu ma ogromne przełożenie.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[kpkp1985]

Ale czy sam opór tzn. Cos blokujące w połowie wbijania biegu na co natrafiamy i konieczne jest dodanie większej siły aby wszedł bieg do konca jest to szkodliwe dla samochodu?, bo zgrzyt uważam, że tak ale sam opór? To kwestia tylko siły i nastawienia psychicznego, które wkurza nas.